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Message Publié : Dim 30 Mars 2014, 12:02 
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FRS81 a écrit :
Tu avais pas fait un topic sur tes bagnoles de courses dans notre forum ?
Tu peux me redonner le lien stp ?

J'irais voir ta reponseca la question suivante : ca sert a quoi ce bac enorme autour du carbu ?


viewtopic.php?f=81&t=19645
viewtopic.php?f=64&t=20203

le bac "énorme , c'est la boite à air , ,enfin, sa partie basse, le haut ,lui est constitué du bossage du capot , c'est une foi fermé, étanche, sauf pour l’entrée d'air qui est prise à 5 cm du bas du pare brise.
cela permet d'admettre de l'air beaucoup plus frais et de ne pas perdre une bonne 20 aine de chevaux (si tu admets l'air de l’environnement moteur il est beaucoup plus chaud donc beaucoup moins dense et il convient de se rappeler que pour un bon rendement le poids du mélange est une donnée fondamentale.)

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


Dernière édition par paupiet le Dim 30 Mars 2014, 23:05, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 30 Mars 2014, 18:16 
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Merci les gars :jap:
Une bonne aprem :woo:

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Message Publié : Lun 31 Mars 2014, 10:48 
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C'était top. ;) A la prochaine!

Couic couic couic :arrow:


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Message Publié : Mer 2 Avr 2014, 10:45 
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Michael.S a écrit :
C'était top. ;) A la prochaine!

Couic couic couic :arrow:

couic couic couic , c'est le bruit des plaquettes ou le ronron de la roue tordue ? :)

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


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Message Publié : Mer 9 Avr 2014, 18:11 
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Alors.......chaud patate pour le samedi 12 :woo:

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Message Publié : Dim 13 Avr 2014, 19:47 
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Alors balade du jour :ricane:
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Message Publié : Dim 13 Avr 2014, 22:11 
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balade du jour... un poil plus loin que les vaux de cernay, mais sympa !
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Message Publié : Dim 13 Avr 2014, 22:16 
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Salut , Pierre...
Ta vu c'est la Nbfl de Anna & Jeremy :ricane:
Tu étais sur quel circuit ?

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Message Publié : Dim 13 Avr 2014, 22:23 
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super il ont trouvé ! perso j'etais à hockenheim pour le trophée Jim Clarck
suis rentré vers 21h, c'est tout chaud

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Message Publié : Dim 13 Avr 2014, 22:34 
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Alors resultats?


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 10:45 
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pas bon ... casse sur la premiere course , à 2 tours de la fin nous etions quatrieme sur 52 et .... un roulement de nez de pont en a décidé autrement , nous avons cherché ce foutu roulement partout quite à faire un aller retour Paris dans la nuit mais impossible d'en trouver un, donc nous avons remballé dimanche matin.
enfin, nous gardons le moral, c'est la course...

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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 15:38 
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paupiet a écrit :
super il ont trouvé ! perso j'etais à hockenheim pour le trophée Jim Clarck
suis rentré vers 21h, c'est tout chaud


Voui un peu grâce à tes conseils aussi. ;)

Dommage pour ta course en espérant que la prochaine sera mieux! et à vendredi Pierrot!

" Tu bluffes Martoni"" Commissaire Bialès
Chouby92. NBFL 1,6l remplacée par une 350Z 280, 300C Touring.
Chipo-Merguez Barbecue Team.


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 19:28 
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Désolé pour ta course :( , je suis sûr que la prochaine tu vas les décimer toutes! D'ailleurs c'est quand la prochaine étape?

Au fait si tu vas à l'afterwork, j'en profiterai pour te donner les fils d'allumage ;)


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 19:28 
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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 20:52 
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je vous remercie, à priori c'est foutu pour l'afterwork, je dois allez en suisse...
Pour Lapunto ,sympa pour les fils mais j'en ai acheté des neufs et ça n'est pas ça, je m'interroge sur un injecteur emboucanné...je lui ai collé un nettoyant injecteurs de choc et on verra bien...

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