Veux voir la courbe maintenant !! Vivement la superposition qu'on voit le avt après !

Salut les guys!

Aujourd'hui fut une journée pleine de rebondissements!
C'est toujours un grand plaisir de revoir nos amis Saxistes parisien, bon ils n'étaient pas en nombre mais la mondialisation à du bon

Au programe de la Jap, traction, propulsion, du chermaniqueuh, du en ligne, atmo, turbo, du à plat et du vé!

De la satisfaction, du doute de l'émotion bref du bon! Mieux que Fast&Furious

Premier sur les rouleaux dès 8h50!!!
Dihn et sa jolie comète blanche, qui ouvre les hostilités



Un résultat honorable dans les attentes, quoi que ça aurai pu etre mieux, il va falloir bosser encore un peu
Je lui laisse l'honneur de poster sa courbe de puissance

Deuxième arrivé, deuxième servis, moi et ma belle de loin
En place, top down => +14cv

Humm, sympatique fumet en cette journée d'alerte aux particules


Hummmm ça patine... on sangle 2eme essais



Hummm ça patine encore on dégonfle de 2b à 1.6b et on ressert les sangles



192 cv @ 6900 tr/min ! .... non km/h


aller le bon! POWERRRRRRRR


Aller place à la Corsair machine!!
la belle Auto de Dao, enchanté de t'avoir rencontré



170 cv!!! =>


Je n'ai pas sa courbe de puissance mais il a fait un très beau résultat au vu des modifications apportée à son auto! très sympa!

Il ya eu d'la Honda!!! Power of .... vapeur!!









elle roule peu souvent c'était de la condensation! 134 cv @ 7800 tr/min (D16 inside )

Dihn qui commence à douter



les fausses jumelles



Une ptite sax 16v => 140 cv de mémoire et une belle courbe de couple




Arrive enfin Koj et sa très jolie GT86
Beau résultat aussi avec 212 cv un beau plateau de couple mais toujours cette cuvette vers 3000 tr/min







Les feux!



Une NC 1.8, de Silvain
Une puissance de Fou!!! pour une simple ligne + collecteur, 160 cv
c'est très bridée ne NC?? l'électronique est bonne alors? à moins que se soit l'huile qu'il brule en me^me temps (joints de queux de soupapes) ou les pneus de drift (achille powa!)

Smokey miata!!




ça glisse!!!! 380 cv de mémoire M5 E39 V8



la courbe un vrai moteur électrique!!!







la petite MRS, il fesait bien chaud derrière




et dernier passage de vérification pour Dihn qui est quoi devant son résultat timoré (mais bon au demeurant )





petite courbe de comparaison avec DAO





ça sent les débitmètre mal reglé ça

A vous!

c'est qui la rouge, c'est qui la bleue?

et ta courbe?

dommage de ne pas avoir la richesse via le banc ........ sans sangle ça fait pas très sérieux

Lors de mon passage la rouge et la bleu son de ma voiture (2 tir / voiture ... presque ) mais les proportion du graph son ajusté tout au long du tire c'est pour ça qu'elles on l'air écarté de beaucoup

Yep dommage pour la richesse car je pense que ça aurait éclairci la moyenne performance de Dihn.

je comprends plus c'est toi qui écrit que c'est comparé avec DAO?

Celle là c'est un comparo Dihn (bleu) /DAO (vert)


On dirait que la Mx de Dihn est anémique jusqu'à sa puissance max, la courbe ne finie pas en beauté

Très belle matinée hélas trop courte pour moi, Régis bravo pour cette proposition. Accueil CTF super sympa et ma foi bonne surprise à la remise du résultat. Les explications du testeur ont été très utiles pour moi qui suis en phase de "découverte" de "diablotine", du coup je me suis bien régalé en allant vers Gisors . L'essai de la voiture de Dinh à été bluffant quand au couple ressenti c'est vraiment agréable d'avoir du monde en bas....L'idée c'était d'avoir une valeur de base je vais maintenant lire en détail les posts de Régis....A très bientôt

Plaisir partagé Phil
Yep encore chapeau à ta Diablotine, elle à la santé.

Oui c'est une histoire intéressante et qui se joue de nos sens, le résultat de Dinh.
nos corps ressentent les accélération et il est facile que l'on se fasse "avoir" cela montre bien que le plaisir voir la performance ne se cache pas uniquement (et loin de là même) dans les valeurs maxi de puissance et de couple indiqués.

Leurs évolution le long de la plage de régime influe énormément.

Le jeune Sylvain (NC noire qui fume) nous a bien dit que la Mx5 de Dihn était beaucoup plus coupleuse que ma noiraude

par contre il a aussi dt que ma belle de loin était une furie passé 4000 tr/min

Au plaisir!

Ah d'ailleurs, la petite Sax16v c'est pas 140 cv qu'elle fait....


mais plutot 149.8 cv a 6862 et 18.1 kgm a 5246


les modifs... la honte vis à vis de nos miata
config :
admi (raceland à 50€+ filtre green)
Ligne (collecteur OEM et décata + silencieux à absoption)
VM allege
14x60 (démultiplication finale)

c'est à dire que d’ale!!!
ça vous donne une idée du potentiel sur une Mx 1.6 avec une culasse retouché et une MSQ ok... et des AAC mieux foutus

Excellent de voir la Corsair sur un banc de puissance !
(Je n'avais jamais eu l'occasion de le faire)

Ca a donné quoi ?
La courbe a l'air très lisse et sans trous, c'est bon signe non ?

@Dao, ravi de voir que tu la bichonnes !

Au plaisir de se voir très bientôt, ma moto arrive cette semaine...

Bonjour,

Merci à tous pour cette matinée et le repas derriere, c'était bien sympa.
Merci Régisse pour le reportage photo ! Je peux le poster sur le forum GT86 ?

N'ayant pas d'appareil photo digne de ce nom, je n'ai pas pris de photo de mon coté.
Et j'ai oublié la feuille dans la voiture sur la plage arrière.
Je vais aller la chercher...

J'étais un peu frustré de pas rouler avec la GT, et j'ai un petit "championnat de kart" entre amis en juin chez RKC sur la piste 1200m donc j'ai pas résisté : je suis aller chez RKC en grand égoïste pour faire qlq tour malgré le froid de canard (9°C) .

Je tourne toujours à 1:05:xx et j'ai pas réussi a battre mon record à 1:04:77.
Si y a des volontaires, dites moi quand vous voulez y aller, je serai bien content de tourner avec du monde... Car il faut que je descende en dessous d'1 mn pour rattraper le trio de tête.

A bientôt j'espère, et à mercredi pour ceux qui vont au Réglisse Days aux Ecuyers.

Salut Koj,

Oui vas y pas de problème pour poster ailleurs
Oui tu as vu, une petite sortie toute simple, et sympa efficace quoi

Pour le Kart demande au bureau ici pour créer un sujet


Et sinon ta courbe de quatraplat elle est où?

Au plaisir Koj, bien jolie ta GT86

Je suis le premier surpris mais c'est aussi dû au fait que je n'avais pas jusque là tiré sur la mécanique étant en phase découverte de l'auto (restons humbles sur la route futur motard..). J'ai adoré les différents montages de Régis et cogite à quelques améliorations A suivre !

Parfait !

Comme tu dis, restons humbles sur la route
(C'est d'autant plus vrai avec 2 roues de moins, j'apprends à un train de sénateur, attentif, précautionneux et ne jamais s'énerver !)

Je vous poste ma map du passage au banc.
J'ai un peu galéré avec le scan, du coup j'ai été obligé de faire une photo et de la retoucher.
Mais promis j'ai rien trafiqué