Maintenant, parlons piste...

Non, je n'ai pas atteint mon objectif (je suis resté au-delà des 9'). Cette performance aurait dû être améliorée avec un peu de temps mais si vous avez lu le post d'avant, CQFD : quand on est mal, on est mal

En revanche, je voudrais ici confirmer que ma Mimix et ses 4 coins ne sont pas à blâmer : semi-slick et Öhlins ont fait le job. Il est tout à fait vrai qu'un peu plus de puissance contribuerait certainement à améliorer la perf plus rapidement mais descendre en-dessous des 9' nécessite une quantité importante de tours que je n'ai pas encore à mon actif (pas encore...)

Le Nürb ne se domestique qu'avec une bonne connaissance de chaque virage, de chaque particularité du circuit et de chaque piège à éviter. Il y a par exemple des zones qui se passent le pieds intégralement dedans sans danger et pas seulement des zones droites. Le Nürb se gagne secondes après secondes après avoir inlassablement refait la boucle complète

Et rien ne m'empêchera de vous démontrer que nos petites autos (pour ceux qui aiment) sont capable de grandes prouesses malgré le manque de cv. Jetez un coup d'oeil sur certaines videos, certains descendent quasiment à un peu plus de 8'... en MX5

Je vais bientôt poster une vidéo avec une bonne image (Gopro 2,6K) et vous pourrez apprécier les changements de reliefs de la bête...

A bientôt à tous

Rescht, je te déteste...
Mais moi, j'ai attendu d'arriver au paddock...

Thierry (LeChauve), je te confirme, j'étais aux Anges...

j'ai meme la video, mais je n'ai pas osé la poster..
Merci Jean luc de ta confiance et de tes jolis mots
Lundi 23, je me remets dans la Radical pour continuer à augemter le rythme....à SPA Francorchamps

Good luck Dan
Et n'oublies pas les vidéos...

pas facile d'etre passager!

sinon une instructive vidéo BMW M pour leur nouveau super chrono sur le ring:

Eh, les amis, bientôt...

Voilà, c'est fait : une sortie avec un paquet d'amis organisée de main de maitre par le binôme "Victelin". Tout était prévu, y compris les moustiques à éliminer...

Juste pour vous donner un exemple de ce qu'était notre besoin vital à ce moment, sachez que nous sommes arrivés le vendredi après-midi (le 10/06) et que, malgré environ 6 heures de route et pas loin de 700 km dans les pattes, on a tous voulu plonger direct dans le Green Hell... Pas d'anglais, moins de monde en journée, une piste presque vide, bref un pieds intégral qui n'était lui pas forcément anticipé

Comme toujours, il faut que vous sachiez que les premiers pas sur cette piste sont toujours plutôt chaotiques : 22 km dont on doit se remémorer chaque détail demandent une certaine adaptation et imposent de ne pas forcer le trait dès l'entrée en scène. Même quand on connait déjà le circuit, on est toujours choqué par la ressenti spécial qu'il procure et que l'on ne retrouve jamais sur les circuits traditionnels. D'abord 22 km en une fois (au lieu de 3 à 4 habituellement), puis des G en latéral bien sur, mais aussi en vertical, ce qui est assez... surprenant, pour le moins (n'est ce pas Tanguy ).

Bon, je vous passe ici une vidéo qui image assez bien ce que je viens de vous dire. Attention, c'est une vidéo réalisée avant notre sortie du 10 au 13/06. Mais ça entre assez bien les bourdes que l'on fait lorsque l'on arrive... La suite au prochain post

Tu t'amuses bien !! Certains ont des "fusées", ils te laissent sur place ! Reste que j'ai eu peur rien qu'avec la vidéo, je n'ose imaginer en vrai .

Yes !!!

Super cette vidéo!

Attendez lzq suivantes les amis

Heu..la p'tite bleue qui disparait au lon c'est DAN ?

Exact.
Et la jolie brune à coté de moi, c'est sa fille...

C'est tout ce que j'ai regardé dans la vidéo...ce vernis à ongles..