Jujupointcom : NC 2.0L Performance Juillet 2006 - peu d'espoir en ce qui me concerne, plus sous garantie, provenant d'allemagne, pas le 1er proprio... je crois peu en la prise en charge par Zda.

C'est quelle concession?

Rey Automobile Chambery mais c'est depuis le début que je n'ai jamais eu de remise de ce type

Je vais voir car je dois commander prochainement ma barre anti rapprochement AV MazdaSpeed.. je vais demander un devis par la concession.. normalement s'il sont commerçant comme c'est arrivé pour d'autre sur leur NC mai spas à la m concession .. on peut avoir 15 à 20 % de remise sur la commande... hors remise Club.. On va vite voir si je suis un client ou simplement un pigeon !

On va déjà établir une liste quitte a faire en plus du courrier une pétition

Je rajoute Makaku

Makaku - NC ST 2008

Tu peux me rajouter, même problème, mais elle a pas encore 3 ans alors je vais essayer de voir ça à la concession : NC RC de 2007

C'est tu risque peut-être d'avoir un poil plus de chance car ta voiture à moins de 3 ans et à priori leur garantie "pourrie" accepterait ce cas non cité dans leur contrat de garantie de m....

Tient juste un petite comme ça.. l'autre jour sur notre BMW le faisceau du feux diurne ne marchait plus .. coût .. presque 100 euros avec la main d'oeuvre.. BMW nous a tout offert gratuitement !

Sur le coût j'ai vraiment du mal à comprendre la politique de Mazda avec ses clients surtout qd on à prit une garantie complète de 5 ans

++

Je suis partagé : ça peut en effet paraître mesquin de ne pas vouloir changer des ceintures, car ce n'est pas très cher ... mais pour avoir "testé" malgré moi la garantie Mazda à plusieurs reprises sur mon break 6 tazout, je les trouve plutôt efficaces: changement des 4 injecteurs (2 fois), changement du FAP, des sondes qui y étaient attachées, changement du module de fermeture centralisée ... ça n'a pas été à chaque fois sans mal, mais au bout, j'ai eu gain de cause, avec véhicule de remplacement pendant 5 jours (au lieu de 3 par défaut me semble-t-il), puis après gracieusement offert par la concession (Euro des Nations à la Queue en Brie ) ... pour le coup, ils n'ont pas regardé au coût : le FAP + les 4 injecteurs + la MO (1ère fois, 1 semaine d'un tech en concession + support niveau 3 avec prise de main à distance en remote pendant 1 journée pour arriver à flasher le bordel, 2nde fois 1,5 semaine de MO) =>

Certainement ma concession qui n'est pas très active avec ses clients qd il s'agit de problème de sav des produits qu'ils vendent

Bref, je les ai encore appelé ce matin pour faire le point car qd on a d'autre MX qui ont 21 ans et l'autre 17 ans avec des ceintures d'origine qui marchent très bien ça fout mal qd m .. alors qu'une NC d'à peine 4 ans et les ceintures bloquent.. de plus que j'ai signalé ce soucis à la révision des 3 ans et qu'ils n'ont pas effectué d'opération à ce sujet.. un oubli.. Je trouve plutôt mesquin de décider pour des clients qui prennent une garantie 5 ans (et font entretenir leur véhicule rigoureusement ds les normes du constructeur à cette m concession ou j'ai acheté le véhicule neuf options complètes plus commande spécial japon d'options supplémentaires!!) de les laisser tomber en lachant bêtement qu'au delà de trois ans on ne prend pas en charge cet élément de sécurité

Durant cet appel j'ai proposé comme la concession d'Annecy le propose à ses clients en remplacement en garantie et/ou un graissage de la ceinture de sécurité.. d'effectuer un constat ensemble et d'essayer un graissage dans un premier temps avant l'envoi d'un courrier à Mazda France car à priori tte les NC1 sont touchées par ce problème. Il faut bien un moment donné traité et résoudre le problème car on sait exactement d'ou il provient.. non pas de la ceinture elle m mais sur la partie haute.. élément plastique noir ou passe la ceinture et empêche celle-ci de remonter.. A mons avis c'est cette partie qu'il faudrait traiter et probablement parafiner ou modifier.. en espérant qu'il ne soit pas trop tard car ceinture bloquée trop longtemps = ressort fatigué et donc ne remontera plus du tout..

C'est mon cas. Même en aidant, elle a du mal à enrouler.

Ayé, j'ai récupéré mon roadster préféré ce matin. CT ok, rien à dire.

en parlant de contrôle technique j'ai prix rendez vous pour mon NA et la personne me demande le modèle je lui dit Mazda MX5 et ile me demande si c'est une essence

On attends les photos de ta belle remis à neuf coté carosserie

nannnn