Les Miatistes

Bien effectivement la journée fût bien productive et on s'est concentré sur la mort définitive de cette NB

Objectif était de finir d'enlever les derniers cables reliés au moteur,
Derniers boulons à retirer du berceau moteur,
et...
bien...
.. plutôt qu'un long discours... passons aux images

Allez on visionne une dernière fois la coque de cette NB soulevée à trois pour passage à la découpe,


On attaque la découpe de la partie Avant :




Ya quelquechose de Crocodile Dundee et Blue Brothers, non


Il faut s'occuper du parebrise et virer les montant de celui-ci :


Vue en coupe des deux poutrelles avant découpées


Bcp se posent des questions qd à l'épaisseur ou le nombre de couche de métal que possède nos MX

C'est intéressant de faire un parallèle avec la coque à nu d'une Lotus Elise S1 par exemple (en aluminium qui ne fait que 68 kilog. Sur nos MX on est plus proche des 200 à 300 kilog !!



Allez c'est reparti pour la découpe juste au niveau des ailes d'ailleurs à ce sujet si quelqu'un veut récupérer les ailes... c'est maintenant car dans une à deux semaines.. elle seront parties




Encore une vue en coupe de nos bas de caisse.. c'est qd costaud




Bien ensuite on a désolidarisé la boite de vitesse du moteur, enlever le démarreur qui est dipo. à la vente.
On a aussi enlever les écrous de moyeu des arbres de transmission de la NB pour un swap des moyeu sur la Miata de Bulette Les arbres de transmission de la NB sont aussi dispo à la vente..

On a rangé la NB en mode légo pour direction la décheterie

De mon coté j'ai travaillé sur la Miata de bulette en gratant, brossant tout l'arrière de la sa Miata puis passage à l'huile pour stopper la rouille et mise en peinture haute température ce matin. J'ai aussi tarodé un boulon (voir file de Goldentich Black Passion) coincé dans le berceau de la NB pour swap sur la Miata... il reste une soudure à faire d'une pièce pour l'échappement sur le berceau.

Maintenant nous pouvons enfin passer à l'étape remontage de tout l'arrière de la Miata .. reste encore à acheter Amorstisseur plus ressort + Ecrous de moyeu AR et j'ai hâte de tester les JA 15" BBS sur cette Miata NAB

Un grand merci à Greg pour son soutien moral et physique et les bières fraiches nous ont bien aidés et Makaku qui n'a pas pu venir car collé au chiot tte la nuit (on espère que tu as récupéré et tu as vu il y a encore du taf sur la Miete..)

Bizz
Jag

Un bon Demolition Deby à la meuleuse comme je les aime

Tout l'monde est sans voix

- Peinture OK.. j'ferai des photos ce soir
- Fo j'attaque la soudure du berceau.. mais j'ai jamais fait ..

équarisseur de mimix je ne savais pas que cela existait

C'était le seul moyen pour moi de réussir à l'emmener à la décheterie .. ds la Twingo.. car pas d'attache remorque ni remorque..

..de plus les clients qui viennent pour notre structure Pro on l'épave sous le nez en passant.. c'est pas très clean..

Pour Salgado et toute la team du Monster MX5 Garage :

Le mot chocolatine fera son apparition dans le Larousse 2011
http://info.sfr.fr/france/articles/De-n ... re,140051/

Merci beaucoup pour l'info David !

Avis aux mécano en herbe du Sud-Est : dorénavant, toute personne se moquant des chocolatines recevra le nouveau Larousse dans la tronche

Rhoooo, la pauvre NB !

C'est sympa de proposer les ailes mais j'hésite...
Le plus tendre, c'est l'aile ou la cuisse sur une MX ?