Alors, ça bosse ?

J'suis arrivé à 8h15, ils etaient tous au p'tit dèj et pas le moindre écrou n'avait été inquiété jusque la

En ce qui me concerne, j'ai bossé sur ma lotus toute la matinée (delco + doigt de delco, bougies, faisceau ( obligé de démonter le coffre pour le brancher à la bobine ) et filtre à air). Pendant ce temps, ils ont eu le temps de faire la vidange du moteur, du pont et gaspiller 4litres de salive en papotage

On a bien bossé et c'était bien sympa

Tout le monde à dépioter cette NB

En gros il ne reste plus qu'a démonter le moteur (car nous n'avions pas eu la chèvre pour réaliser cette opération cette fois-ci ) la boite, le diff (pour le diff la mauvaise news est que celui-ci avait un bras cassé donc.. je vais le démonter et mettre à dispo certaines pièces bien utile tout de même ) et une partie de l'échappement (JD je reviens vers toi rapidement pour ça )

Avec mes mésaventure de Panzer j'ai donc pour cette fois zappé la partie LipDub.. Dsl

Les filles ont quelques photos.. je les mettrai probablement demain

Merci encore de votre aide à tte et tous et s'il y a besoin d'un coup de main de votre coté, n'hésitez pas

Bon ben la douche fût qd m la bienvenue et c'était bien sympa de voir de nouvelles tête et de bien belle MX .. Eunos, NB BVA, et une magnifique peinture rouge sur la NA de Kruz, d'ailleurs c'était bien sympa que Kruz est réalisé un bon bout de chemin pour attaquer cette session Méca. un peu particulière .. car c'est pas tous les jours que l'on dépiote une MX...!!

et biensur notre Bulette en chef nous encore préparé un repas magique avec des grillades d'enfer et du bon vin apporté par kruz et quelques bons gateaux amenés par tous

++ à vous
Jag

Bien rentrer pour moi 2h45 de trajet sur le retour pour 4H30 à l'allez

Super journée passée chez jaguar avec la connaissance de greg,mac cloud,D10k et deux autre qui nous ont rejoint l'après-midi jacks et j'ai oublié le nom du couple

Bon encore une lotus pour me tenter

Une grand merci pour l'accueil et là sympathie de votre part jaguar, son épouse et de ses filles.

A bientôt

C'est vrai que ça n'était pas une session méca habituelle mais c'est tout de même bien fendar que de tout demonter sans se soucier de comment il faudra le remettre

Bon puis ma visseuse à choc m'a laissé un gout "amer" dans la bouche (adaptateur cassé net au premier écrou) du coup j'ai investi dans un vrai pétard en 1/2 avec des douilles à choc prévu pour

Ne surtout pas utiliser ce genre de matos sur une Elise, ni même une simple clé !

La meilleure méthode, c'est d'attendre que ça se dévisse tout seul. Si l'écrou résiste, tu roules 20 bornes sur une départementale cahoteuse

Je

à sa décharge c'est sur là mx qu'elle à casser

Nan nan tu peux rester, c'est tout a fait vrai
En demontant tout le coffre pour changer le faisceau (merci les ingenieurs anglais ) plusieurs vis étaient déjà entièrement dévissées et les autres etaient sur le même chemin Heureusement il y en avait 1 qui tenait bien et combiné au velcro (ben quoi, c'est pratique pour fixer 2 toles entre elles ), l'ensemble tenait bien en place


Edit : voila mon nouveau joujou
http://www.jcpweb.fr/68-makita-btw450-boulonneuse-a-choc-18-volts.html

Très bonne journée pour ma part désolé pour la chèvre. Ca m'a fait plaisir de passer une journée avec vous. A la prochaine .

Pas moyen de ressouder la patte...

C'est de l'Alu

Va voir un pro il pourra de le ressouder

En fait, j'ai vraiment envie de le démonter

Salut à tous

Je trouve enfin le temps devenir poser un petit mot

Je suis déçu d'être arrivé trop tard pour donner un coup clé à molette avec vous.
J'avais pourtant apporté mes outils

Merci pour l'accueil, et j'espère qu'on se verra plus longuement une autre fois.

PS j'ai fait monter les ressorts d'origine aujourd'hui et les mécanos n'ont pas l'air très doués pour la mimix, ils ont mis 4h30 !
Pourtant, je leur avais donné un tuto, parce qu'ils n'avaient jamais bossé sur une mimix.

J'aurais mieux fait de m'acheter un compresse-ressorts pour le faire moi-même.....
@ bientôt
jean-marc

Jean-Marc,

Content que cela t'a plu et très heureux d'avoir fait ta connaissance

Il y a David (Le_T1Tan) qui doit changer tte sa capote,
Gottine.. son echappement et les amortos sur sa BBS,
Bulette ... sa Miata à besoin d'une grosse MAJ de tous ses sous-bassements..

Et vous ?

Sans soucis pour refaire des Sessions Méca pour l'instant je vais attendre début Novembre car j'ai pas mal de travaux à finir coté ext. maison tant qu'il ne gèle pas puis on repassera au sessions Méca mais au chaud ds le garage

Et cela donne quoi en ressorts standard ??