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Finalement, j'y suis allé tout seul, Mimi s'est fait arraché une dent de sagesse dans la semaine, et il valait mieux qu'il reste au chaud...
Du coup, je suis allé les voir à St Jean en Royans, et à St Nazaire en Royans (où il y a le grand aqueduc). C'est tout ce que j'ai comme photos, je ne suis pas resté jusqu'au bout non plus...

Bon, finalement, pas d'accouchement, mais pas de Monté-Carl' non plus

Si vous voulez d'autres photos, je vous conseille ce petit lien, y'en a des sympas aussi :
http://forum.miniature-auto.fr/index.ph ... 31232&st=0

et merci Cristof

Exact

Cette RX7 sort tout droit d'un musée au Japon ou elle y est depuis presque 30 ans !!!

Le pilote japonais Hajime Nakagawa et son co-pilote Osam Morikawa ont participé en 1979 au Rallye de Monte-Carlo au volant de ce même coupé RX-7 première génération, modèle 1978, de couleur jaune.
À l’époque, ils avaient remporté la victoire de leur groupe (Groupe II, Classe 4). C’était la première fois qu’un équipage japonais s’inscrivait sur la première marche du podium de cette célèbre course automobile. C’était également la première fois qu'une RX-7 courait en Europe et le début pour ce modèle d’une fantastique carrière en sport automobile.
30 ans plus tard, ils reviennent donc participer à la 12ème édition du Rallye Monte-Carlo Historique, au volant de la même voiture et accompagnés de la même équipe technique. Leur mécanicien Ryoichi Inose avait fait sensation en 1979 en utilisant ses gants blancs lors de ses interventions. Magnifique clin d’œil pour ce modèle qui a fêté ses 30 ans en 2008.
Hajime Nakagawa (61 ans) a participé deux fois au Rallye de Monte-Carlo en 1977 et 1979. Son co-pilote, Osam Morikawa (59 ans), est quant à lui un habitué de l’épreuve ; il s’est aligné six fois au départ en 1976, 1977, 1979, 1981, 1984 et 1997.
La RX-7 vainqueur en 1979 de son groupe est aujourd’hui propriété de Mazda Motor Corporation. Elle a été restauré et conservé au Centre de Recherche et Développement de Mazda à Yokohama. Elle est équipé d’un moteur rotatif 12A à 2 rotors (2 x 753 cm3) qui délivre une puissance de 130 ch à 7000 tr/min.

Je suis allée les voir à Reims vendredi pour le départ







Et quelques autres que j'aime beaucoup

Sympa pour les photos et merci pour le récit historique de la RX7

Encore quelques photos là : http://gends.skynetblogs.be/archive-week/2009-05

Merci Vine pour ces explications!!!

Ouais, bon enfin, faut pas nous prendre pour des idiots, une voiture immatriculée dans les Yvelines qui viendraient du Japon!

Une idée des autres autos de sa classe qu'elle a battue?

1977, c'est l'année de ma première Mazda une 818 (Une RX3 avec un moteur conventionnel).

C'est des plaques en W, donc, plaques garage pour avoir une homologation et le droit de rouler sur le territoire français

'ciiiii

la 190 SLR et la 2002 à bien souffert

Je suis toute nouvelle ici, j'oserai quand même pas

Plus sérieusement, c'est d'ailleurs à ce seul sujet que Mazda France est intervenu, car il est obligatoire d'être immatriculé pour rouler en France, même lors d'un rallye, mais ça n'a pas été très facile apparemment

Et de rien pour les petites explications sur la RX7 j'aime trop les RX

D'autres très belles photos du MCH ici : http://www.almondgreen.net/index.php?sh ... que%202009

Quelques autres jolies photos chopées sur un forum MiNi :