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Message Publié : Ven 5 Juin 2020, 11:52 
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Inscription : Jeu 30 Nov 2017, 21:20
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Chuis chaud riso :ptdr:

Le ridicule ne tue pas il rend juste ridicule...


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Message Publié : Ven 5 Juin 2020, 20:12 
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Inscription : Dim 16 Mars 2014, 21:56
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Vous savez, nous avons une petite auto qui se comporte un peu mieux que la plupart des autos "civiles" et qui peuvent se permettre de rouler un peu fort sans dégât.
Je vous parle en connaissance de cause : je ne suis pas pilote, encore moins un taré qui a envie de tout casser et surtout pas ma belle Mimix. Aussi, j'utilise le circuit fermé pour me défouler en toute sécurité et essayer d'améliorer mes temps d'un tour à l'autre (les smart-phones sont très bien pour mesurer les temps précisément).
Une session sur circuit se fait à son rythme. On est pas obligé de rouler tous ensemble. On peut même rouler quand les autre sont à l'arrêt. Sachez les amis que vous ne tournez en général pas plus de quelques tours pour laisser du temps à votre moteur pour refroidir, et après une période d'arrêt, vous repartez pour une nouvelle session.
Donc, dans ce cas, vous limitez considérablement les risques...
Evidemment, il arrive toujours un moment où vous avez envie de vous mesurer à un autre pilote. Et bien, sachez que si les règles de base sont respectées, tout se passe pour le mieux.
Croyez-moi, c'est un pied incroyable de tenter l'expérience. Et puis, dans le cas où vous profitez d'un Réglisse'Day, vous avez Régis (l'organisateur), ancien pilote, qui vous montrera que VOUS pouvez devenir bien meilleur au volant.
N'hésitez pas :faim: :love2: :hello:

Hélios33 /Jean-Luc


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Message Publié : Sam 6 Juin 2020, 13:46 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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Salut Titou,
Tu peux tourner sur le circuit de Pouilly a l'heure, évidemment ce n'est pas aussi intéressant que les régliss days mais celà se rapproche peut être plus de ta recherche.
Sinon comme circuit pas très loin de Lyon, avec comme but de balade tu as Vaison piste a Torcy (71) , je ne connais pas les tarifs de ce circuit.

Image
AAC BBR. 4/1 ILM. Carto Dijon Auto Racing. Silencieux BBK 100mm. ITG Air filter. Prokit B12. Disques EBC Ultra Quiet Sport. Durites avia ILM. JR3 Bronze 17x7. Michelin PS4. BAR Ultra Racing. Barre anti roulis AV RX8. Manomètres Stack. Pioneer + Focal. Covering complet.


Dernière édition par Le chauve le Sam 6 Juin 2020, 16:30, édité 1 fois.

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Message Publié : Sam 6 Juin 2020, 15:05 
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:hello:
Okay c noté, merci :jap:

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AG. 20'


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Message Publié : Lun 29 Juin 2020, 17:20 
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Je suis allé tourner au Laquais ce matin, pas mal ce circuit, même si la MX manque de quelques ch dans la ligne droite

MX 5 ND 1.5L BBR
Daily Mazda 3 2.0L 175ch


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Message Publié : Mar 30 Juin 2020, 07:35 
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Inscription : Sam 6 Juil 2019, 22:14
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Modèle : 2016
Si j'avais su, je serai venu te voir ou rouler avec toi,

J'adore ce circuit même si il ne pardonne pas bcp les erreurs je trouve avec les rails assez proches.

Je confirme que la mimix est à la traîne dessus, sauf quand ça tourne lol

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AG. 20'


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Message Publié : Mar 30 Juin 2020, 07:49 
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Inscription : Mar 14 Mai 2019, 07:07
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Mx5 : ND
Modèle : 2017
J'y suis allé dans le cadre d'un coaching. J'ai trouvé ça vraiment pas mal : c'est bon esprit et les moniteurs donnent de bons conseils pour les novices.
J'ai bien envie d'y retourner rapidement car :
1) le circuit est sympa même si le manque de puissance de la MX se fait parfois sentir
2) J'ai les pneus d'origine en fin de vie et ça glissait à mort sur la fin. Je ne pouvais pas faire plus de 5 tours sans que ça crisse à chaque virage. Je vais changer les pneu et y retourner ensuite.

On pourrait y aller ensemble !

MX 5 ND 1.5L BBR
Daily Mazda 3 2.0L 175ch


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Message Publié : Mar 30 Juin 2020, 09:23 
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Inscription : Sam 6 Juil 2019, 22:14
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Modèle : 2016
Carrement avec plaisir :) prochaine fois que tu y va tu me le dis, en plus si on y va hors wkd ca m'arrange :bien:

J'ai fait un coaching'' aussi 1 fois avec ma voiture là-bas, c'etait tres intéressant ! Le probleme apres5c'est que l'on a tout le temps envie d'y aller :D

Je confirme au bout de quelques tours il n'y a plus de grip du tout en yoko v105, je dirais même qu'en 3 tours c'est dead mais faut dire que je ne surveillais pas la pressions des pneus :oops: j'etais partie avec 1,8 mais c'est trop haut en faite, j'avais oublié que l'on avais un compresseur d'origine dans la voiture.

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AG. 20'


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