Participation à la sortie organisée par l’Association « balades des gens heureux » du 12 au 16 mai 2021.

Nous (Nonna et Nonno) étions inscrits pour la sortie 2020 mais le COVID en a décidé autrement …
Nous avons renouvelé pour 2021 en entrainant avec nous Yellow Hornet (Marie-Hélène et Serge (Boxster 987)

Sortie en roadster (avec quelques exceptions) avant tout basée sur la convivialité, avec un road book très détaillé qui permet de parcourir la région en passant par les plus belles routes des gorges du Tarn, des Cévennes, de l'Aubrac, des Causses, du Larzac …


15ème année 14ème édition

Hébergement en Mobil Home au camping**** du Viaduc à Millau

Organisation au top, (15 ans d’expérience), Briefing au petit déjeuner du jeudi, pique nique du midi fourni à emporter, apéro et repas du soir préparé par un restaurant du coin, After sur une terrasse couverte.

42 équipages inscrits, la plupart avec co-pilote.

Pas de MX5 cette année excepté Red Viper, et une cousine la 124 d’Alain et Marie. Pour la plupart ce sont des Seven, des roadsters assez radicaux par rapport à nos très confortables MX5, (capote d’origine, des vraies portes, coffre, insonorisation, …). Jamais eu l’occasion d’en conduire une mais je veux bien croire au « plaisir ultime de conduire », light is right de Colin Chapman étant ici appliqué à la perfection.

Mais aussi Lotus, Porsche, BMW, Volvo, Smart et le Tilbury de Pierre qui m’a fait découvrir la sortie (Merci Pierre).


Aperçu d’une édition précédente :
https://sortie-aveyron.jimdofree.com

L’Association à but non lucratif loi 1901 « balades des gens heureux », animée avec talent par Marie et Olivier, porte bien son nom.

Road book avec circuits de 120 km par 1/2 journée les jeudi, vendredi, samedi. et dimanche.
Pas de roulage en convoi pour ne pas gêner les locaux et bien sur pas de chronométrage.


L’organisation a été adaptée aux règles du confinement puis du semi confinement.

10 jours avant le départ la météo était catastrophique, (pluie tous les jours) du coup pour relativiser, les anciens ont ressorti des photos avec 20 cm de neige sur la route.

Après plus d’un an de confinement, nous étions tellement heureux de pouvoir de nouveau rouler en (petite) bande et de retrouver d’autres roadsters, que la météo importait peu.
Au final la météo est passée de catastrophique à correcte pour mercredi jeudi et vendredi. Samedi des averses mais un peu de roulage top down et dimanche matin pluie au moment du départ.

Les équipages étaient aussi heureux que les professionnels du tourisme (resto, camping, cafés, boutiques …) de retrouver une vie presque normale. Le sourire était sur toutes les lèvres.

Bref une réussite totale classée 5 étoiles dans mon historique des rencontres ou road trip

A tout seigneur tout honneur, Marie et Olivier et leur splendide Seven achetée il y a 20 ans alors qu'elle avait 5 ans et 5000 km (la photo de Marie et Olivier dans la voiture ce sera pour une prochaine édition)

Arrivée mercredi 12 mai à 17h00 après une liaison de 416 km en mix routes et autoroutes 66 kmh.

Nous sommes accueillis par Michel Trosset, Alias « Fadoli » Président du club des Sevener. Il présente sa Seven à Nonna lui explique ce qu’il faut faire pour s’installer à bord (où il faut poser les mains et où il ne faut pas poser les mains) et elle réussit sans problème.
Quand vient mon tour j’engage la jambe droite et je me dis que c’est pas une bonne idée de commencer les 4 jours en cassant l’auto du Président, j’explique à Michel que j’ai des fractures de bas en haut, je n’arrive plus à compter les opérations et je dégage ma jambe droite …



Nous héritons du Mobil Home 181 partagé avec Serge et Marie Hélène, et le hasard (ou l’intervention de Marie ?) fait que nous sommes en face de Pierre et Chantal et de leur magnifique Tilbury, un splendide roadster construit sur une base de 4L et rénové par Pierre. Pilote et Copilote sont en fait installés sur les places AR de la 4L ...
J'en profite pour remercier Pierre, car sans lui je n'aurais jamais connu "Balades des Gens Heureux"





Arrivée de trois « furieux du roadster », certains sont casqués et c’est le mot qui vient à l’esprit quand on sait qu’ils n’hésitent pas à rouler sans capote sous une pluie battante.

Ça avait l'air sympa cette sortie, je n'ai pas trouvé le topic pour s'inscrire?

Bonjour Mike,

Oui je confirme c'est très très sympa.

Pour s'inscrire il faut aller sur le site dans l'onglet inscription où figure leur adresse mail bdgh@orange.fr
Ensuite il y a un bulletin d'inscription à compléter et le règlement de la manifestation à accepter et à signer.
C'est encore un peu tôt mais tu peux manifester ton intérêt par mail pour 2022.

https://sortie-aveyron.jimdofree.com/inscription/

Coût total 793€ pour deux, du jeudi au dimanche midi, moins 180€ pour le mobil home partagé de 2 chambres donc 613€ pour nous deux.

Dont 25€ adhésion à l'association. (pilote 15€ et copilote 10)
comprend repas midi, apéro du soir, repas soir et pdj uniquement le jeudi pour le briefing.

Chaque participant reçoit le road book, une plaque avec N° d’équipage, une dotation de masques et de gel, ainsi qu’un badge d’identification pour le pilote et le co-pilote, notre équipage est le N°10.

Les mieux lotis sont équipés d’un plateau et parfois d’une remorque fermée.



A partir de 19h c’est Apéro et Briefing de Marie et Olivier.

La journée de jeudi est prévue sous la forme d’un rallye touristique, pas de road book il faudra se diriger avec des énigmes à résoudre.

Chaque équipage doit s’associer à un autre équipage, mais Yellow Hornet séduit par un Boxter bien plus jeune que le sien nous laisse tomber comme une vieille chaussette …

Pour nous ce sera une chance, car Roger et Lise sur Westfield acceptent de faire la journée avec nous. Ils ont déjà plusieurs participations à leur actif, Roger a été instructeur sur circuit pour le GIGN, et ils sont tous les deux accrocs aux courses d’orientation, ils ne viennent pas pour faire de la figuration.

Mais surtout quel plaisir de savoir que nous allons rouler derrière une Westfield :

Le monde des Seven m'est complètement étranger et j'ai cherché à découvrir.

Il y a plusieurs types de Seven (les spécialistes comme P.P.P. pourront compléter) :
La Caterham fabriquée à Crawley aux mêmes dimensions que la Lotus Seven d’origine avec plusieurs puissances (Seven et Super Seven)
La Westfield
La Martin
La Donkervoort (Pays Bas) qui n’est plus commercialisée qui était la plus chère avec bonne réputation de fiabilité

Comme je n’y connais rien je m’arrête là … j'ai du dire pas mal de bêtises ...

Vous avez déjà vu la Seven de Michel Trosset alias Fadoli et celle d'Olivier



Voici la Westfield de Roger et Lise notre équipage partenaire du jeudi pour le rallye touristique d'orientation



La seule Donkervoort présente sur cette sortie.



Il me manque la Martin ...

La Martin de Marie et Olivier







Bon ce que je sais maintenant c'est que je ne sais pas grand chose sur le monde des Seven.

Chaque année la mascotte "Nounours" est remise en jeu et le dernier du classement repart avec Nounours pour une année.
A charge pour lui ou elle d'en prendre soin avec un dossier de photos à l'appui.

Certains l'emmènent au cinéma.

Cette année c'est le classement du rallye touristique qui sera le juge de paix.

Le dernier de l'an dernier ramène son trophée.



Installation de Nounours pour l'apéro

Tôt jeudi matin, J'ai échangé avec Toni qui fait du circuit sur Seven.

Il m'a expliqué que la veille il avait cassé. son câble d'embrayage à 100 km du camping, il a réussi à rejoindre le camping et il a remplacé le câble sur place.

Donc un coffre minuscule mais tout ce qu'il faut pour remplacer l'embrayage, plus sa compagne et sa petite chienne Youki qui venait nous voir tous les jours, un vrai furieux ...

Il est reparti le samedi, car chaussé de semi slick et ça devenait humide ...

Jeudi 13 mai matin 10° - Rallye touristique d'orientation

Itinéraire et questions ont été remis juste avant le départ.

9h"31 départ derrière la Westfield de Roger et Lise.



Les deux Boxter au départ, je n'aurai pas échangé ma place derrière la Westfield pour un empire ...



La magnifique Westfield de Roger et Lise



124 d'Alain et Marie et Seven proches du départ



Marie organise les départs espacés de quelques minutes

Les prévisions météo du 7 mai, on a bien fait de ne pas s'affoler ...

Après résolution des énigmes et plusieurs erreurs de navigation, nous approchons du Viaduc de Millau, le viaduc de tous les records.

Le Viaduc de Millau s'élève majestueusement au-dessus de la vallée du Tarn, il a été mis en service en décembre 2004.
Si le viaduc a été construit en 3 ans, la préparation du projet a quant à elle duré 14 ans. Les premières discussions sur le franchissement du Tarn à proximité de Millau ont lieu dès 1987.

Un peu d’émotion en découvrant le viaduc, car mon père décédé en 2013, passait chaque année ses vacances au Pont de Montvert et s’était passionné pour la construction de cet ouvrage. Il avait rédigé une sorte de mémoire regroupant les informations collectées, il était intarissable sur ce sujet et aujourd’hui je comprends mieux sa passion.

Pause sur le parking pour profiter de la vue et envoyer une photo à Marie avec les deux équipages, prénoms, immatriculation et numéros d’équipages

Génial ! Merci du partage