Comme chaque année je me suis rendu au British Car Show. Il se tient habituellement sur l’Esplanade du lac de Nantua, mais pour la première fois il s’est tenu dans la nouvelle salle d’exposition de Valexpo à Oyonnax.

L’évènement est organisé par les Kiwanis dont la devise est « Servir les enfants du monde » et en particulier un soutien historique à « Vaincre la Mucoviscidose ».

J’ai hésité à poster sur ce sujet sans MX5, mais :

1 - C’est une oeuvre caritative au profit des enfants, de la mucoviscidose et de l’autisme.
2 - Le British Car Show a fêté les 70 ans de Lotus.
3 - Nos MX5 sont les héritières de la Lotus Elan, (dessin de Bob Hall dans la salle 401 à Hiroshima)
4 - Les Lotus étaient bien représentées, au moins une quarantaine de voitures sur les 80 présentes dans le hall.
5 - J’ai fait une belle rencontre avec Loulou de Genève venu avec une Lotus Elise mais qui qui a couru avec une Lotus Elan

La belle rencontre avec "Loulou" de Genève.

Je suis avec Serge et nous regardons les Lotus, Elise, Exige, ...
Serge qui est habitué aux deux coffres du Boxter (Yellow Hornet) m'interroge sur la capacité du coffre en voyant le moteur à l'arrière.

Je me dis que c'est une bonne idée de questionner un propriétaire, et j'ai la chance de tomber sur "Loulou".
Il est venu de Genève avec cette Elise et son épouse.









Dans ce coffre, pas question de glacière ni de bidon d'eau pour se rincer les mains ...



C'est un passionné et notre échange va durer une trentaine de minutes.

Il a eu une Lotus Elan pendant quelques années avec laquelle il faisait des courses avec des bons résultats.
Il fait tout l'entretien de l'élise lui même et sur la Lotus Elan il apporté pas mal de modifications qui étaient nécessaires, sur les suspensions.
Selon Loulou l'Elan est très délicate à conduire et les deux acheteurs successifs de son Elan sont venus le consulter, mais il refuse catégoriquement de conduire une voiture qui ne lui appartient pas.
Il a exercé toute sa vie en tant que carrossier mais aujourd'hui il exerce dans le domaine des machines agricoles.

Avec son épouse ils ont 70 ans et ils continuent à travailler tous les deux.

Il a beaucoup aimé la Lotus Elan et il en parlait avec passion.

La Lotus Elan est un peu à l'origine de nos MX5 avec la très belle rencontre en 1979 à Hiroshima, entre Kenichi Yamamoto Chef de la R&D chez Mazda et Bob Hall, journaliste américain passionné de roadster anglais (MG, Lotus et Triumph).

Le dessin dessiné par Bob Hall est toujours dans la salle 401 à Hiroshima.




La Lotus Elan de Colin Chapman (Light is Right)



Quelques années plus tard Kenichichi Yamamoto deviendra PDG de Mazda et lancera le projet de la MX5 qui sera présentée à Chicago en 1989.

30 ans plus tard, 4 générations, et plus d'un million de MX5 ...

Encore quelques photos des belles anglaises































Meilleures conditions de visite que sur l'esplanade du lac de Nantua, beau temps mais vent frais ...

Les Lotus étaient bien représentées pour fêter les 70 ans

Belles photos! En voyant la photo de la lotus Elan, on ne peut pas renier le lien de parenté.

Merci Bilbon

Oui le lien de parenté est indiscutable.

J'ai été très heureux de pouvoir échanger avec "Loulou" cet ancien propriétaire de Lotus Elan qui connaissait beaucoup de choses sur cette voiture.
Si j'en vois une dans un rassemblement, je vais être très attentif car ça va devenir rare ...
Les plus récentes (1973) vont avoir bientôt 50 ans ...

ça a été une belle journée, nous avons déjeuné sur place et nous avions à notre table deux passionnés de MG, un gars du coin venu avec la sienne et un Belge venu sans sa MG.
Le Belge a acheté une maison dans le même village que le français et ils sont devenus très amis.
Une belle histoire de MG ...

Dernières photos du British Car Show, quelques voitures sur le départ









Ces Lotus sont splendides mais selon les propriétaires elles sont très dures en suspension et pas faciles à vivre pour un road trip au long cours, (petit coffre). Mais en mode pèlerin avec le minimum Vital, et de la gymnastique pour le dos, ça peut le faire ...




Lotus Seven type Caterham, là c'est du radical, je les appelle les Furieux ...





La Lotus Elise de Loulou était donnée pour 137cv (de mémoire) pas loin de la ND 1,5L mais beaucoup plus légère et certains des modèles présents vont jusqu'à 400 cv, des bolides de course qui peuvent s'exprimer sur un circuit.

Merci pour ce beau reportage, je n'ai malheureusement pas pu m'y rendre j'étais invité (de très longue date) à la frontière suisse. J'ai d'ailleurs croisé quelques "Elise" qui devaient se rendre à Valexpo.
Il n'y avait pas de Lotus Europe ?

Merci Paddy

Dommage !

Je ne suis pas un spécialiste Lotus et j'ai regardé sur le Net pour trouver des images





Ne la connaissant pas je ne l'ai pas cherchée, mais je pense qu'il n'y en avait pas, sans certitude.

Merci d'avoir attiré mon attention sur cette auto

Il y a quelques années il y avait au rassemblement de Montbéliard la Lotus Europa d'un copain à moi, Jean-François ..... et il a aussi deux MX-5 chez lui, une ND pour lui et une NB pour son fiston

La Lotus Europa

Une autre photo ...

Beau reportage
Merci Nonno

Elles sont rare, j'ai eu la chance de faire quelques km (en passager) dans les années . . . 70/71
J'étais jeune mais je me rappel très bien que pour sortir j'avais du mettre la main par terre tellement la voiture est basse

Hier nous avons emmené notre petite fille dans un centre d'ophtalmologie à Montluel, ce centre est à quelques centaines de mètres du show room de GT Spirit.

https://www.gt-spirit.fr

Près de l'A42 à 15 km de Lyon.

Une centaine de voitures de collection dont certaines exceptionnelles dans un magnifique show room.

J'ai fait un tour de piste dans l'espoir de voir une Lotus Europa sans succès, et cette fois je ne l'aurais pas ratée, elle est très typée course cette auto.

Une belle exposition avec un beau choix de jouets pour Noël.


Sinon après avoir fait plus de 200 km dans la journée pour différentes formalités avec les enfants, je me suis dit que ce serait bien de refaire le plein en route.

https://goo.gl/maps/BXeropE5dYAbDnLN6

Au retour vers nos terres j'ai vu d'énormes queues pour l'essence à Saint André de Corcy, idem à Villars les Dombes, et à Chalamont vers 20h00 pas de queue mais uniquement du gas oil.

En haut de la côte de Ceignes sur A40 j'ai eu l'idée de m'arrêter dans la station Total Energy où je ne m'arrête jamais (cher), et là pas de queue et le SP98 à 1,681 € (en gros le prix de Carrefour).
Plus de SP98 à Carrefour et Intermarché, curieusement toujours à Ceignes sur A40 mais dans l'autre sens chez AGIP, Sp98 1,999 €, (source Essence&Co).

En prime une Montgolfière des Dombes qui s'est posée près de nous et un faisan qui a traversé devant moi , heureusement pour lui j'étais à très faible vitesse ...

Je confirme pour la Total à Ceigne
Cet après midi j'ai emmené mon pote à Brignais chercher son nouveau cabriolet et au retour on à gazé à Ceigne.
Pratiquement pas de queue (4 voitures devant nous) et prix imbattable

La voiture c'est ça:


Boxster 981 2.7L 265cv boite PDK année 2013



J'ai essayé sur une vingtaine de km ça prend 7000 comme de rien et avec l'échappement en mode "sport" c'est plus du bruit c'est de la musique