Salut

Demain est un grand jour.
Je pars pour 900km AR chercher le joujou dont je rêve depuis presque 30 ans.
Vous connaissez sûrement Michel Hommell et son magazine échappement.

Ceux de plus de 40 ans ici se souviennent sans doute du sondage qu'il avait lancé pour établir ce qui deviendra le cahier des charges de la descendante de A110 : la berlinette échappement (ou la Lotus Elise à la française, même si assez différentes, notamment car la Hommell visait le rallye et la Lotus plutôt la piste, me semble-t-il).

Entre 1994 et 2003, il construisit, sous la houlette de Gilles Dupré, son rédac chef et ingénieur, un peu plus de 200 voitures, à la main, dans le village de son cœur : Loheac en Bretagne, fief du plus célèbre des Rallycross.

En 1998, alors jeune journaliste, j'avais réalisé un reportage dans cette usine... Au volant de ma MX5 NA de l'époque. Me laissant rêveur.

Aujourd'hui, et alors que le souvenir de cette voiture m'est revenu il y a 4-5 ans, je vais en acquérir une.
Autant vous dire que ce n'est pas facile... 2/3 annonces maxi par an... Parfois des modèles usés par des années de compétition.

Je suis passé par le Club Hommell pour parvenir à mes fins et trouver un exemplaire quasi première main, chouchouté par son propriétaire qui ne voulait pas s'en séparer.

La voilà qui va revenir sur la terre qui l'a vue naître, j'ai déjà été invité en octobre à l'auto brocante de Loheac avec 4 sessions circuits prévues ! Une première pour moi...

Bon, ces voitures sont réputées bruyantes et mal aérées et il fera plus de 39 degrés sur la route... Pauses obligatoires en perspective.

La mienne est la RS, première évolution, avec moteur central arrière, 167cv, BVM 6 courtes et 940kg officiels.

Pour finir, qq photos, à+ (c'est la grise)

C'est bien de réaliser un rêve même longtemps après
Bonne route pour le rapatriement de la bête, hâte de connaître tes premières impressions.

Génial ! de retour sur ses terres de naissance, top ! j'y étais ya 1 mois à Lohéac, toujours magique ce lieu

Ah oui, sympa et pas courant

Extra ! Vraiment pas courant comme modèle et c'est super sympa de la faire revenir sur ses terres d'origine
Un magnifique achat félicitations

Je connaissais pas du tout, merci pour cette belle découverte, je suis complétement sous le charme !


Ca doit bien marcher et être bien fun!


Ayant fait 1000km pour aller chercher une RX8 sans clim fin juin, et avec une ligne pour le moins libérée, je te souhaite bon courage dans cette épreuve et je compatis

Félicitation pour cet achat, elle a l'air dans un état clinique

Moteur de la 306, non ?

Oui c'est ça.

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Oh c'est top ça !
Profites-en bien

Superbe achat, profite en bien

bel achat félicitations

Magnifique

félicitations

Nous avons eu l’occasion de voir la même Dimanche 4 Juillet au rassemblement "Papa 35" aux étangs d’Apigné, près de Rennes,
était-ce la tienne

Salut et merci à tous !

Périple achevé. Quelle journée !
Accueilli comme un prince, avec mon fils, chez le vendeur et sa femme. Hyper sympa, minutieux jusqu'au bout des ongles.
Un dossier de dingue sur sa voiture, notamment tous les documents de suivi interne de la construction de ma RS . Il les a récupéré lors de la fermeture définitive des usines Hommell.

Voiture en superbe état malgré des impacts de gravillons légitimes.
Une odeur de padock inside

Et un stocks de pièces qui valent de l'or pour ce type de voiture qui ne se font plus, même si la mécanique est d'origine Peugeot :
Plusieurs lignes d'échappement,
Un collecteur,
des bobines,
7 jantes + pneus neufs,
un pare-brise chauffant,
des câbles d'accélerateur,
une crémallière de direction,
Un radiateur... etc, etc, etc, : ça m'a rempli le Renault Trafic !

Au retour, on a voulu éviter le péage de St Arnoult car big bouchon (environ 8-10km : retour des JO ??).

On a pris les départementales pour rejoindre l'autoroute de la Bretagne, à hauteur de Chartres.

Premiers km complètement déroutants : sièges baquet, bruit, odeur, chaleur !!!, passage de boîte, freinage non-assisté (comme la direction), pas d'ESP, pas d'ABS évidemment. Il faut réapprendre à conduire.
Et puis, arnaché dans le harnais 4 points, tu te rends compte que ton bras est trop court pour fermer la portière ou toucher l'écran du GPS-Téléphone que j'ai positionné trop loin sur le pare-brise

A des années-lumières de ma Tesla...

A chaque feu rouge : une énorme suée ! C'était la fournaise malgré les deux petites fenêtres à glissière ouverte au max
L'alu riveté à l'intérieur était brûlant : pas toucher !!

Pause essence : et là un flic en vacances vient me voir, il connaît Hommell, il est complètement dingue d'en voir une. C'est même lui qui m'a expliqué comment ouvrir la trappe à essence "compétition" avec serrure + loquet qu'il faut tourner à 90° encore une belle rigolade et une rencontre sympa.
Autour de nous, plusieurs personnes filment la Berlinette.

Evidemment, je ne tente pas grand chose en matière de conduite.
Mon fils, dans le Trafic, derrière, fait photos. Avant de lui aussi prendre le volant alors qu'il n'a que 8 mois de permis. Le veinard !

Le soir arrive, la Bretagne n'est plus loin, il fait moins chaud et je suis enfin plus détendu, d'autant que le trafic est très peu dense.
Je fais quelques "test" : quelles reprises ! Le moteur ne semble jamais s'essouffler. Il est rauque et ses 167cv emmènent la Berlinette sans peine.

On arrive vers 22h, il fait nuit. Garage et dodo...

PS : Le Taz, non ce n'était pas moi car je viens seulement de ramener la Hommell chez moi (56)... Ou alors Ronan y était (avait-elle la bande jaune sur le capot avant ?), mais je serai étonné, il habite loin.

Encore qq photos (dont la dernière derrière ma Miracle NB) :

Belle acquisition qui de plus permet de faire perdurer une marque aujourd'hui disparue. La bande jaune façon Ferrari 250 lui va bien

250 GT SWB
images/user/8260/240813-115824-250gtswb.jpg

250 GTO
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Ah oui, très chouette auto, bravo.