Petit REX de cette édition 2025.

On le fera jamais assez mais merci encore à notre bureau pour votre engagement dans l'organisation de cet événement.
Nous sommes conscient du travail réalisé depuis 2024 pour que tout soit le plus parfait possible.

LE MANS CLASSIC AVEC MX5 FRANCE:
Le Mans Classic au sein d'un club s'apprécie selon moi différent qu'en simple particulier.

1) Nous avons un emplacement dans l'enceinte de l'événement!
=> chapeau pour cet emplacement nettement plus facile d'accès et combiné à l'emplacement du camping des épinettes. Bien que nous n'ayons pas le choix, nous savons que Patrick a dû fait un peu le forcing auprès de l'orga pour obtenir cet emplacement, prochaine étape..le Buggati a coté du Club Lotus France par exemple , ca serait carrément pratique dans mon cas..

2) L'ambiance au sein d'un club!
=> on retrouve les copains, ca se taquine, ca discute le bout de gras, les prochaines améliorations possibles, ca prend des bières ensemble (1000 fois Merci Jaif72 pour tes bières fraiches par ces températures!!!!

3) La fierté de promouvoir notre roadster préféré et de le montrer lors des évènements (polo, casquette, parapluie (le dimanche)

4) Aller à la rencontre des gens!
=> quelques badauds intéressés par ce petit roadster sont venus poser des questions, discuter avec les membres et c'est à chaque fois un plaisir de les renseigner sur les avantages , de promouvoir également le club, cela leur donne des idées et je pense facilite grandement l'achat futur de leur mimix.

REX ORGANISATION PAR ACO/ PETER AUTO: A faire remonter
Les plus +
- Plateaux vraiment sympas (j'ai beaucoup apprécie le plateau Porsche et les endurances series),
- l'ambiance générale, le village avec ses expositions de voitures, sa scène, le coté rétro,
- les animations ( concerts au village, concerts au Bugatti (tête d'affiche Kavinsky (Top!), Synapson (Top!), Cerrone (Top!), Little big Mans, tjs aussi sympa de voir passer ces petits bolides pour certains vraiment sympa (les repliques de caterham par exemple), les films sur écran géant, et plein d'autres animations, c'est difficile de s'ennuyer,

Les moins -
- Les prix qui n'arrêtent pas de flamber, on sent que l'événement est vraiment là pour faire de l'argent, l'ambiance passion automobile perdure mais grâce aux passionnés, si les prix continuent de grimper..pas sur que tout le monde continue d'y aller à part les plus fortunés (anglais, allemands, ...)
- le nombre de sanitaires/douches aux campings (clairement insuffisants, il faudrait à minima un Algeco en plus ),
- L'accès aux tribunes payant, même pendant les essais alors que ce n'est pas le cas pour les 24H!!! un peu incohérent
- Pas d'écrans géants pour suivre la course ainsi que les temps aux tours et position des voitures.


Mimixement

et encore, les plateaux Group C et Endurance Racing Legend souffraient du manque de certaines autos pourtant habituées à LMC. La faute à la course Historic en support de la manche Italienne de ELMS.


Carrément, surtout quand on voyait les tribunes vides le vendredi...C'est le choix de Peter Auto
Les 24H, c'est une organisation 100% ACO

L'emplacement était vraiment top.

La zone de concert avec une bonne programmation est bien placée et la tribune au-dessus des stands bien pratique pour se poser.

Mais pour le prix, les plateaux devraient proposer plus de voitures iconiques, les infrastructures (sanitaires notamment) pourraient être équivalentes à celles des 24 Heures, 3 semaine plus tôt et la diffusion sur les écrans géants de toutes les courses serait un minimum (avec plus d'écrans).

Le choix de proposer annuellement Le Mans Classic me laisse perplexe. La version Héritage ne sera pas Goodwood et attirera bien moins de monde que les 238000 personnes de cette année. Et la version Légend devra avoir de beaux plateaux, bien au-dessus de ceux entrevus cette année dans les 2 courses support.

Bien rentré en Belgique, hier vers 21h30

Encore merci au club et à ses bénévoles pour l'organisation en amont et sur place (accueil, distribution des polos, délimitation des places de camping, repas du samedi, ...)
C'est toujours sympa de pouvoir vivre ce genre d'évènement de l'intérieur, parmi les autres clubs
Et merci à jaif72 pour m'avoir rebooster le samedi midi

Parfois je me demande ce qui m'a pris de faire autant de kilomètres pour me faire cramer au soleil, rincer sous la pluie, marcher des kilomètres à en avoir mal aux jambes, faire la file aux douches ou toilettes, ...
Mais finalement l'ambiance est tellement chouette que j'en redemande

Je suis d'accord. Cependant, voici les news:
Depuis le 24 juin 2024, Marc Ouayoun à prit le relais de Patrick PETER au sein de la direction du groupe Peter Auto et l'ACO présidé par Pierre Fillon ainsi qu'un autre actionnaire ont pris des parts dans le groupe.
Marc Ouayon et Pierre Fillon président d'ailleurs PETER SAS, la holding

En fait ce sont les tarifs des 24H qui sont ultra compétitifs contrairement à ce que disent les gens..
115€ pour un billet valable une semaine, c'est parfois même pas le prix d'une place de concert qui dure ... 1h30

Pas super convaincu non plus

En fait LMC reste ce qu'il est pour la version héritage, sauf que les plateaux supports passent dans la version legend avec l'ajout jusqu'à 2015. Moi je trouve que c'est bien !

Bien rentré. Merci à tous pour l'organisation

On a découvert le samedi soir (et c'est dommage que l'organisateur du LMC ne communique pas plus) que l'on avait accès à TOUTES les tribunes de 20h à 6h sur présentation de notre badge.

Damned!
J'ai une idée lumineuse, qui au sein du club n'a pas envie de postuler pour intégrer Peter Auto? On aura toutes les informations comme cela.

J'avais eu l'info de la part d'une gentille dame, au pied de la tribune Dunlop; si nous étions restés plus longtemps, avec le fiston, nous aurions été dans les tribunes en face des stands, après le repas du club... Si seulement nous avions pu rester ...

C'est clairement un évènement au rapport qualité/prix imbattable et encore plus si tu es membre ACO car la place semaine est à 72E.
Et les prix de la bouffe sont encadrés, les infrastructures sanitaires depuis cette année étaient à la hauteur, des écrans géants en nombre et en taille pour suivre la course.

C'est pour cela que je suis perplexe pour un LMC annuel, même pour les clubs, c'est un investissement.

Oui, si les plateaux sont à la hauteur car si c'est pour avoir une palanquée de 911 en GT et de LMP2 en Légend, ça donne moins envie.

S'ils font ça c'est qu'il y a la demande à la fois niveau spectateur et à la fois niveau des proprios des autos 1975-2015 qui pour l'instant ne peuvent rouler nulle part... Je pense sincèrement que ce sera plein comme le héritage.

Merci à toutes les personnes qui étaient au MANS CLASSIC 2025 et un grand MERCI aux membres du bureau pour leur implication pour le bon déroulement de cette nouvelle édition
merci à Manuela pour la distribution des polos et Bruère
merci à Antoine pour la distribution des goodies et les permanences à l'espace club

et une mention spéciale pour toi Patrick pour ton dévouement afin que tout se déroule bien
Il était partout "notre" Patrick et pourtant quelques remarques ici et là.....bref....c'était un week-end super et bien organisé et tenu d'une main de maître
D'ailleurs à ce sujet il faudrait (si tu en as encore la force et surtout l'envie) que tu signe encore pour un ou deux ans je pense sincèrement que le club à encore besoin de toi (et pas seulement pour la gestion du Mans Classic ) et je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de gens d'ici qui me contrediront.

Merci au traiteur et son fils c'était très bien et très bon...et le repas du samedi soir au camping s'est déroulé dans une ambiance comme je les aimes c'est TOP on en redemande
Bon été à vous tous
Stéphane 49