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Hélios33
Message Publié : Ven 16 Déc 2022, 10:15 
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Inscription : Dim 16 Mars 2014, 22:56
Message(s) : 2058
Localisation : Jouars-Pontchartrain (78)
Mx5 : ND
Modèle : 2017
rage-again a écrit :
Jules3437 a écrit :
Pour ma part je vais aller vers la recherche de grip, je suis plus chrono que drift :lol:


Alors, on va bien s'entendre :jap:

En ligne… :oui:
Hélios33 /Jean-Luc
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MrTriiky
Message Publié : Sam 18 Mars 2023, 09:22 
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Inscription : Dim 11 Mars 2018, 23:29
Message(s) : 40
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
Hello tout le monde
Que pensez-vous du kit 175 pour 1,8 ?
Ça peut être intéressant quand on possède déjà une 1.8 + le prix plus intéressant et le poids en moins de la 1,8.


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Bapt_
Message Publié : Dim 19 Mars 2023, 00:58 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 17:04
Message(s) : 699
Mx5 : NC
Modèle : 2007
La 1.8 n'est pas beaucoup moins lourde qu'une 2L, si ? :tantpis:
NC-RC Performance 2007 - 2L - RHD
(accessoirement, GSXR 750 et Bandit 600)
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MrTriiky
Message Publié : Dim 19 Mars 2023, 01:13 
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Inscription : Dim 11 Mars 2018, 23:29
Message(s) : 40
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
Bapt_ a écrit :
La 1.8 n'est pas beaucoup moins lourde qu'une 2L, si ? :tantpis:
Sur le papier 120 kg

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Lunaviga
Message Publié : Dim 19 Mars 2023, 07:43 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 06:45
Message(s) : 2381
Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
La boite 6 doit y être pour quelque chose.
N'empêche, j'aurais pas pensé à 120kg ! Ca parait énorme :o
Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue
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lachutaie
Message Publié : Dim 19 Mars 2023, 09:19 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 22:48
Message(s) : 9357
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Au ressenti à la conduite les 120 kgs sont bien là mais pas en réalité :ricane: .

Olivier, notre "tonton technique à nous" va pouvoir nous éclairer mais la différence est vraiment minime, de l'ordre d'une dizaine de kgs je pense car c'est le même moteur. Seuls quelques équipements en plus comme le DGL, la barre anti rapprochement, l'admission variable,....
MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.
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Le chauve
Message Publié : Dim 19 Mars 2023, 22:58 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 14:35
Message(s) : 3340
Localisation : Côte d'Or
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Le poids du Pilote... ?
Y'a que des gros dans les NC 2L . :ricane:
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Membre 843
RF IGNITION. Modifs page1 présentation.
NC "55" Vendue
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Bapt_
Message Publié : Lun 20 Mars 2023, 16:21 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 17:04
Message(s) : 699
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Mon 60kg te fais coucou :ricane:
NC-RC Performance 2007 - 2L - RHD
(accessoirement, GSXR 750 et Bandit 600)
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PatVG
Message Publié : Lun 20 Mars 2023, 18:55 
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Inscription : Lun 7 Jan 2019, 14:19
Message(s) : 1104
Mx5 : NC
Modèle : 2007
A équipement identique,le 2 litres rend une trentaine de kilos au 1,8l.Je ne sais pas où vous allez chercher 120 kilos d"écart....
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MrTriiky
Message Publié : Lun 20 Mars 2023, 19:29 
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Inscription : Dim 11 Mars 2018, 23:29
Message(s) : 40
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
PatVG a écrit :
A équipement identique,le 2 litres rend une trentaine de kilos au 1,8l.Je ne sais pas où vous allez chercher 120 kilos d"écart....
Sur certains site
Mais ils se contredisent tous

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cherub
Message Publié : Lun 20 Mars 2023, 20:43 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 13:18
Message(s) : 13188
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Si tu prends une 1.8 de base et une 2.0 rc full option faut pas s'étonner.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004


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Bapt_
Message Publié : Mar 21 Mars 2023, 11:20 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 17:04
Message(s) : 699
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Entre une soft top et une prht j'veux bien que la différence soit aussi significative, mais juste en ajoutant 0.2L de cylindrée :?
NC-RC Performance 2007 - 2L - RHD
(accessoirement, GSXR 750 et Bandit 600)
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gamin
Message Publié : Mar 21 Mars 2023, 18:11 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 15:44
Message(s) : 1570
Localisation : Herefordshire, UK
Mx5 : NC
PatVG a écrit :
A équipement identique,le 2 litres rend une trentaine de kilos au 1,8l.Je ne sais pas où vous allez chercher 120 kilos d"écart....

Jme demande ou ils sont les 30kg? :tantpis: ... parceque bon, le bloc est presque identique... donc a 2.0 y'a plus de vide que 1.8... donc plus leger, non? :ricane: :aie:
"Facile. Une deuche."
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PatVG
Message Publié : Mar 21 Mars 2023, 18:59 
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Inscription : Lun 7 Jan 2019, 14:19
Message(s) : 1104
Mx5 : NC
Modèle : 2007
gamin a écrit :
PatVG a écrit :
A équipement identique,le 2 litres rend une trentaine de kilos au 1,8l.Je ne sais pas où vous allez chercher 120 kilos d"écart....

Jme demande ou ils sont les 30kg? :tantpis: ... parceque bon, le bloc est presque identique... donc a 2.0 y'a plus de vide que 1.8... donc plus leger, non? :ricane: :aie:

la boite 6,l'embrayage différent,les pistons plus lourds;je pense que pour l'essentiel c'est la boite.
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jaif72
Message Publié : Mar 21 Mars 2023, 19:42 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 14:41
Message(s) : 5208
Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Un DGL, c'est plus lourd ou pas ?
NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image
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