Je suis tombé un peu par haserd sur ce sujet de feux de jour que Sky-Hawk à adapter sur sa jolie NA rouge :
viewtopic.php?f=84&t=13959&start=165
voir en fin de page 12 le début. Il y a aussi un sujet sur l'autre forum :
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... =4&t=50954
Ca fait un moment que j'y penses car sur circuit les phares ne sont pas indispensables, je n'ai du reste jamais du m'en servir. Par contre ce qu'il faut conserver c'est une signalisation de jour avec les clignotants. Sur la NA ca tombe bien c'est le même bloc.
Il y a à priori plusieurs solutions:
1/celle de Sky-Hawk feux de jour (leds +boitier)dans l'emplacement des clignotants en version EU les veilleuses restent à leur place
2/celles avec des les blanches/ orange,
et ce que je serai tenté de faire:
3/ garder les clignotants à leur place (version US) et mettre tout simplement les leds dans le grand emplacement des clignotants (EU) pour moi les veilleuses (US)

Ca me semble intéressant d'en parler car l'intérêt pour la piste me semble évident à plusieurs niveaux:
-Gain de poids (plus de phares)
-Simplification du faisceau électrique mais dans mon cas ca fait toujours beaucoup de fils à modifier surtout avec la solution 2 qui me plait beaucoup
- et pour mon cas je vais de toute façon devoir trouver de la place pour mon filtre à air (sur le 1800cc qui devrait arriver un jour à être compressé ).
M