Le joint que j'ai acheté resiste à l'huile et à 250 degrés

Impec, si ton huile arrive a 250°, c'est que tu seras bon pour faire des frites

Frites à l'escargot ?

Quelqu'un saurait me dire approximativement combien prendrait un électricien auto pour refaire un faisceau complet de MX-5 : tous les câblages moteur, habitacle simplifié, phares, feux, clignos ? L'idée serait de faire simple et léger.

Ca c'est une question que j'aurai bien posé aussi
Un pro dans un tas de fils comme ça? Ca va bien prendre 1 semaine à... temps plein et taux horaire 50€ mini =1500 à 2000 € non?
M

Avec les connecteurs et un plan de câblage côté 2 jours! Le taux horaire est bon par
Contre

Suis mon build Pev

Je fais tout moi même petit à petit, et la seule formation en électricité que c'est par mon père en électricité domestique et au travail en montant des autoradio et des ampoules

Pas besoin d’être un geni (Bon j'ai aussi le schéma de câblage de la voiture au complet et énormément de patience)

Il faudrait que je me penche sur le sujet, mais je ne sais pas lire un schéma électrique...

merci pour les indications...

Pourquoi vouloir tout refaire ? Est ce parce qu'il est en sale etat ou est ce juste pour epurer la fillasse inutile ?
Refaire un faisceau complet c'est clair que ca te couter une couille et un rein en MO. L'autre couille et l'autre rein vont être utilisé pour acheter le matos (fil, relais, connecteurs, gaine de protection ..... )

En fait, je me questionnais sur le bienfondé de prendre une caisse nue de 1800 sans rouille et de tout reprendre à zéro sur cette base... Histoire d'occuper les longues soirées d'hiver de ces 10 prochaines années

au rythme auquel tu avances, il n'y aura plus une goutte de petrole sur terre que seras toujours en train de faire ton rebuild

Objection, Vôtre Hônneur

Le rebuild est terminé en phase 1.0. Elle roule et même plutôt bien pour une NA kazistock...

Mais ça fait longtemps que je réfléchis à la phase 2.0 et comme cette phase 2.0 implique de changer toute la mécanique et les trains roulants (berceau avant tubulaire, moteur turbo, torsen...), je pense, légitimement (AMHA) que si je dois changer de caisse un jour, c'est le moment ou jamais...

en plus y a une caisse Eunos pile comme tu veux (californienne!) pour pas cher en ce moment

Bah si c'est pour mettre un berceau tubulaire etc autant partir d'un kit GBS zéro plutot que d'une Na toute rouillée non ?

Pour l'instant, je n'ai toujours pas envie de devoir prendre un plateau pour aller sur circuit... A terme, on verra, mais les trains roulants qui sont actuellement sur la blanche se retrouveront, potentiellement, disponibles pour un éventuel autre projet...

... Mais bon, pour ça, il faudra que je me fâche avec mon épouse