Ba ça tombe bien on est justement en perte de vitesse cette semaine lol !
( j'ai netoyé la fraise pendant 4h00 ce matin )
Mon patron me jalouse j'ai plus de client que lui !

Nickel, y a plus qu'a commencer les arceaux

Un employé qui a plus de client que son patron, c'est bon ca

Au fait, question à la noix: c'est quoi comme métal utilisé pour l'arceau? du CD3S

J'aimerais bien mais je doit les faites sur mon temps Perso, le soir quand tout le monde est partit .

Pour la ref je je ne sais pas en fait, mais CD3S dememmojrećestpas du tube mécanique ? ( donc non cintrable ? )

Piko

Ha ouai dis donc tu vas y passer quelques soirées dans l'atelier


Pas compris

S.

Oui c'est madame qui vas râler lol !!

Le CD3S c'est une référence pour du tube mécanique non ? Donc non cintrable ?

Bon j'ai commandé les tubes ce matin a 8h00 et on as un petit désistement ....

Donc allez un p´tit gars pour remplacer ?

Piko

Ca c est sur la mienne a râlé hier soir car je ponçait mon capot de phare en carbone dans l'évier de la cuisine...pas contente du tout la demoiselle, car ca fout de la poussière d'Epoxy partout

Bonne question en fait c est un ami qui m'a demandé ca, l'arceau de sa 3.0L est dans ce matériau apparemment

Lol ! Sale gosse !!!

Ba si tu veut je vérifie mais les nomination de tube change presque toute les année ;-(

Non non t'embête vraiment pas avec ca, c'était par curiosité...tant que c'est pas ma tronche qui amortit la voiture en cas de retournement c est le principal

Lol !!
Non t'inkiette j'i ai fais pour moi donc j'ai pris ce qui faut

Parlons peu parlons bien

une NB avec un hard top, ça passe ou pas ???

Alors la !!!! Je dit oui !!!!!!!


Mai il y a aussi la capote a prendre en compte

Piko

Petite question, as-tu pesé ton rollcage? juste pour savoir

Non du tout . Mais je regarderais par rapport au poids de la matière au metre linéaire, pour avoir une idée