fausse work tu veux dire

sinon:

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/a ... x451425108

ça fait 526€.
badjays du forum en fait regulierement venir, tu pourrais voir avec lui pour celle ci.
et 4 cales de changement d'entraxe ne coute pas si chère

oui pas mal, mais compliquer pour de l’occase, si je roule comme je veux rouler, il me faut aussi pouvoir remplacer une éventuelle casse a pris et delai correct ce qui exclu l'import de jantes exotique qui déchire sa mere je veux un look "show car" du moins au début mais la voiture sera 100% Catin de la piste et mon portefeuille essaye d'anticiper un minimum pour avoir déja voiler des jantes sur un vibreur.

perso je pense passer sur du ET0 à l'occasion, donc j'aurai jantes et cales à vendre si jamais

vus comme ça je comprend mieux.

Et pourquoi tu pars pas sur des jantes solides et dispo assez facilement du premier coup?
Genre des OZ ou même des Enkei?
Tu aurais des photos du châssis de l'exo?
Tu as du te gaver en lamera!
Tu avais ton propre châssis ou tu louais?

Coucou bas justement c'est des OZ que j'ai plier en roulant sur les vibreur )) mauvaise pioche

Pas de photos , le chassi est payer mais je suis pas aller le chercher haha mais bon je termine de demenager et j'irais le chercher mi septembre truc comme ca.

oui en Lamera je me suis gaver on a gagner normalement j'y retourne cette année si je suis en france








j'etais inviter moyenant finance chez CTF performance

Alors ca fuit pas forcément tout de suite , mais ca pisse toujours.
J'ai pu voir une fuite sur un moteur non vidangé que j'avais laissé deux jours.
Et effectivement au démontage , joint cassant avec une fuite.

A toi de voir.
Mais la d'une tu peux nettoyer les boues du carter et changer le joint de crépine.

Cool pour la lamera

Le constructeur s'est relevé de l'incendie?
Vous tournez avec quel niveau de puissance?

oui trop bien, la je repartais pour le V2v mais je suis forfais a cause d'un déménagement notement.

oui il se sont relever malgre un de leur gars toujours bien brûlée quoi

en perf sa tourne a ca

800kg 300cv 8 a 12h de course 4 disque de 300mmx32 haha

C'est vrai que c'est propre
+1 pour le changement des demi-lunes, quand le moteur est déposé, c'est l'affaire d'une heure de boulot, quant il est dans le berceau, c'est tout de suite plus compliqué...

Berceau V8 roadster mais bon je vais y reflechir

Oui, j'en ai aussi un à la maison et ça ne change rien au problème.

Il y a quand mème un peu plus d’accès et encore plus dans une exocet. enfin je verais le moteur est pqs encore dans la voiture.

Proto des mes future cale Ar pour les etrier AR de 986