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Message Publié : Mar 17 Nov 2015, 13:45 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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:hello:

l'hiver approche et donc la reprise des sujets MS et prépa moteur aussi :D

pour la MS c'est sûr c'est pour cette année :P ..... pour le moteur l'année prochaine et je sais même pas dans quelle NA?

j'ai attaqué par le 1er "truc" qui trainait c'est à dire le répartiteur d'admission, c'est un eunos d'origine donc sans l'EGR mais avec tout l'excès de fonderie :sic: .... 5240g le bestiaux :o ... j'ai donc enlever le max d'alu inutile sans taper dans les épaisseurs de toiles qui doivent etres bien costaudes :roll:

j'en suis là Image

il me reste à finir le ponçage et faire les finitions + aligner les conduits sur la culasse au besoin et m'occuper du papillon d'origine avec une prépa lowcost :cubitus:

le moteur final devrait avoir :

piston JE avec augmentation cylindrée,
pompe à huile haut débit avec pignons BE,
RV de 11.5:1 avec rabotage culasse,
peut-être répartiteur de NB modifié pour aller sur NA
si je trouve 2 AAC échappement de NB
conversion des poussoirs hydrauliques en mécaniques.

idéalement pour mettre dans une autre NA8 que ma Nostalgia mais pas de garage pour l'instant :(


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Message Publié : Mar 17 Nov 2015, 14:42 
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Les AAC d'échap j'ai en stock c'est l'admi le prob


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Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 16:34 
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:hello:

le répartiteur d'admission a fini sa cure d'amaigrissement => 600gr de gagné sans forcer!

le conduit d'admission est pret pour la MS:

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Image

ça donne ça avant:

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Après:

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ça passe!! :D

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j'ai attaqué les bielles avec mise au propre (entre 6 et 8gr de gagnés :aie: ) mais surtout mise au poids tete/pieds.

pour cela il faut 2 balances identiques relativement précises, les alignées et poser la bielles sur 2 cordes à piano pour garantir d'avoir toujours les memes points de contact.. le positionnement est fait sur centrage avec le plan de joint du chapeau. Ce montage permet d'etre parfaitement répétable ;)

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Image

Image

elles vont subir un grenaillage avant polissage de finition :)

A+

Guillaume


Dernière édition par guillaume650 le Dim 6 Déc 2015, 19:13, édité 8 fois.

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Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 19:34 
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On voit pas les photos


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Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 20:08 
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Pas mieux :tantpis:

Image Image


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Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 23:09 
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toujours pas? car moi cela s'affiche bien :?


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Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 23:58 
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On voit une photo :)

La photo du tube d'admission isolé avec du scotch alu :)


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 10:13 
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j'ai remis les autres!.... je sais pas si c'est google ou le forum qui rends tardif la visu? :?


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 12:20 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
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Localisation : Toulouse
Les photos passent pas chez moi non plus

Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 17:14 
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Ça passe toujours pas :tantpis:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



Image


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 17:33 
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normalement c'est bon c'est google+ qui fout la merde :x


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 19:04 
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oui, ça marche. Du reste, le plus simple est quand même d'uploader les photos sur le forum directement ;)

Image Image


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 19:07 
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Tu as testé la répétabilité des mesures du poids des bielles ?

J'ai jamais réussi à avoir un truc fiable donc j'ai jamais utilisé ce paramétre.


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Message Publié : Dim 6 Déc 2015, 19:16 
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ouaip c'est parfaitement répétable avec cette méthode, c'est la corde a piano l'astuce! ;)

pour Pev: l'outil d'upload du forum est très bien mais si on souhaite une autre taille et partager sur d'autres forum c'est moins cool :cubitus:


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Message Publié : Ven 11 Déc 2015, 18:29 
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:hello:

j'avais pour impératif de finir la 1ere étape de nettoyage des bielles :D

ça donne ça en comparatif:

Image

Image

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Image

elles vont profiter d'un grenaillage avant de revenir pour un polissage en règle :)

A+


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