Bingo!, cela dit des 4cyl prop 250 cv d origine, je n en connais pas d autre

968 CS
250 cv en atmo avec le 4cyl 3,0 d origine
la voiture est equipee d un turbo post monte et fait dans les 300cv
elle est homologuee en allemagne
et elle est rouge pour aller encore plus vite

PG

L annee prochaine va y avoir du lourd dans la Miata Racing team...
d ailleurs, commence a y avoir de l anglaise, bientot de l allemande....
En fait ca va etre la MST !
Miata Spirit Team

Une mst qu elle est bonne...

cela dit, soyons realiste, meme avec 250 ou 300cv, je serais derriere les pros du cerceaux au volant de leur mx 115

Excellent kikinoulator la *MST*

PG : dans ce cas, pourquoi ne pas te faire la main sur autre auto, modifiée et homologuée en Allemagne, avec un chassis affuté et qui doit constituer d'une part une très bonne école à moindre frais, d'autres parts des capacités d'évolution sympa...oui oui, une NA ou NB turbalisée/compréssée...ou même une NB-verte-tourbal ^^
j'ai énormément d'affection pour Stuttgart, mais sauter le pas sans pour autant profiter d'un Flat 6 ( ) c'est pour moi difficilement concevable

A Chtuttgart (j'ai bon en prononciation?) c'est un flat 6 (4 aussi) et refroidit par air ou rien

quitte a prendre un truc pour le circuit...

Je verrai plutot un truc anglais avec un moteur Ford ou opel avec conduite a droite........
Quand tu vois les prix des annonces outre manche !
Au moins le budget pneu et revision est preserve !

Vous êtes des talibans 911 vous dîtes donc

Perso la 911, c'est beau, c'est une légende, c'est musical, ça pousse, d'accord, mais avant d'en trouver une 964/993 pas trop traffiquée au niveau du km, c'est tres dur, les 996 ont un moteur en cristal, les 997 sont hors budget.

En plus, le moteur en porte à faux, c'est pas évident à maitriser en conduite active.

Dernière chose quasi rédhibitoire pour moi, le pédalier décalé de l'axe du volant vers le centre de la voiture qui induit une position de conduite TRES loin de la perfection de la MX , je ne supporte pas (enfin mon dos plutôt ne le supporte pas ). Je crois que c'est partiellement réglé sur les 997, mais elles sont hors de prix

la 968 offre un équilibre chassis remarquable, un poste de pilotage moins restreint, de vrai freins porsche, un moteur fabuleux (3.0 atmo 250 cv, soit la puissance de la 911 de l'époque typ 964....qui avait un 3.4 )

Meme une version non modifiée (donc homologuée) est déjà tres tres bien (en plus il y a 2 petites places arr, sieges rabattables et un grand coffre pour le quotidien..comme une golf quoi), et à pilote égal, largement + efficace qu'une 964 C2/C4 (deamndez à Régis, il vous dira la meme chose je pense)

En plus il est nettement plus faciel d'en trouver à prix abordable et avec un bel historique que des 911...

Objectivement, son seul vrai defaut, c'est le bruit moteur trop banal et le pruix du changmeent de distribution (mais dans tous les cas le prix de revient de l'entretien est bien moins cher que pour un H6).
Domage que la 968 turbo soit si rare et si chere

Qui te cause de 964/993: la 911 2.7, 3.0, 3.2.
+1000 pour le "truc" anglais a moteur Ford

et ce qui te fais pencher vers ça plutot qu'un objet-roulant-non-identifié d'outre manche ou une MX suralimentée ? les freins?? le blason??
comme les autres, quitte à ne même plus être homologué, je pencherais pour autre chose mais tu dois bien avoir une bonne raison

Il faut prendre en considération mes capacités de mecanos
la 968 , normalement, c'est fiable comme une mx non traffiquée

et en plus, à 14-15 € tu as un modèle d'origine, donc homologué, ce qui, au final , est quand meme pratique..surtout en ayant des perf d'un truc modifié

Elle a intérêt a être fiable, t'as jetté un oeil sur les tarifs des consommables...

Sinon dans les "trucs" anglais, tu as cà ...

Là je vous laisse je dois aller faire un brin de toilette.

C'est un peu pluis extreme , mais c est beau
C'est immatriculable en F ?

Hormis les pneus, est ce vraiment nettement plasu cher qu'une MX?

Sinon y'a ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/137920689.htm?ca=21_s

ou ca :

http://www.leboncoin.fr/voitures/124898001.htm?ca=21_s

PS : comment on fait pour mettre un lien avec écrit autre chose que l'adresse ???

Celle du bas est celle de Bracobios, inscrit ici et qui tourne plus que régulièrement avec nous.