Bon, ça se précise, il faut que je trouve un moyen de brancher mon thermotruc (que j'ai ramené au milieu du collecteur d'admission)...

je comprend pas tout ton montage?, tu va comment au chauffage?, tu a completement supprimé la sortie AV?

Le chauffage ? Là où on va, on a pas besoin de chauffage

Pour ce qui est de la sortie avant, anéfé

vu que tu as gardé le retour à la pompe tu peu mettre ta sonde à l'avant sur ton couvercle

Alors il faudrait rallonger le fil de la sonde...

Sinon, en prenant un raccord avec un filetage femelle en 3/8 NPT, vous pensez que c'est le bon filetage pour ce fameux thermocontact ? S'il a l'extérieur en 1'' NPT, ça fait environ 25mm et ça tomberait pile dans mon T en silicone, avec un collier + filetage, ça devrait tenir une certaine pression...

D'après Maruha, ce serait un filetage en 1/8NPT
http://www.maruhamotors.co.jp/miata/par ... apter.html

Je pense que je vais finir par commander un T joint 32mm 1/8NPT et un autre en 3/8NPT...

c'est surement le plus simple

le doute m'habite : si tu la met à l'avant, tu te retrouve coté froid, non ?

oui, donc, je ne ferai pas comme ça

Bon, en attendant que les pièces de mon coolant reroute arrivent, je me pose des questions sur mes freins. J'ai des freins de NBFL à l'avant et je suis toujours en NA d'origine à l'arrière. Du coup, j'ai acheté un répartiteur, mais j'ai plutôt peur de dégrader mon freinage si je reste sur cette config...
Bref, je compte passer en freins arrière de NB 1.8L (251mm), quelqu'un peut me confirmer que cette configuration reprend les étriers de NA et qu'il me manque juste les disques et les supports d'étriers ?

Merci par avance

Chose faite, mais c'est ni l'un ni l'autre... Le pire, c'est que je le savais, j'ai déjà commandé un bouchon pour remplacer cette sonde sur les pipes d'origine

Bref, c'est du M16x1.5, c'est écrit là :
http://www.autozone.com/engine-manageme ... 60cmpid=cj

le 251 c'est aussi la taille des NA8 non?

Exact!

So, disques et supports d'etriers à trouver uniquement? On est d'accord?