Ascenseur émotionnel... l'espace d'une seconde j'ai cru que tu parlais de bianca !

Demande oui, si c'est du 8 ou du 10mm

Matus vient de me confirmer qu'il va me percer la bride coté turbo en 10mm

Je viens de commander une clé Facom en 440-1/2 (imperial)

Bon chance

On avance à petits pas : je viens de payer mon collecteur à Sturovo

La météo est printanière. On rattaque la bricole...

Changement du mécanisme lève vitre conducteur. 300 grammes de gagné sur la custode (en polyplastoc)



Je l'ai ressorti pour aller chercher les croissants et elle a joué des claquettes pendant presque tout le trajet. Je crois que je vais lui faire une petite vidange...

Maintenant que le mécanisme de VE est en place, je voudrai le plugger sur cet interrupteur. Sur la prise du moteur de VE, il y a seulement deux connexions électriques. Comment ça se branche ?
Sachant que je n'electrise que le coté conducteur ...
Greg avait eu la gentillesse de me faire identifier les câblages qui trainent sous le tdb. J'ai donc le choix entre plus permanent ou contact...

me souvient plus elle a(vait) les vitres electriques?, auquel cas sur la prise de l'interrupteur d'origine tu as toutes les connectiques qu'il te faut (+ / - et les 2 cables pour chaques vitres)

Elle était manuelle

alors je ne sais pas ou tu choperas le +12 et la masse (avec un fusible autant que possible car ça pompe pas mal les VE).

de ce que je vois tu branche le +12 et la masse sur les 2 plots du milieu.

tu relie ensuite tes 2 fils du moteur dans un sens sur les bornes 1 et 4 et dans l'autre sens sur les bornes 3 et 6. A vérifier avec un testeur que ton interrupteur réalise bien les contacts entre ces bornes ....... a vérifier que lorsque c'est basculé d'un côté c'est bien ouvert de l'autre!

Hum, j'aurai plutot fait 1-6 sur un des fils du moteur de VE et 3-4 sur l'autre fil de VE avec comme tu dis +12v en 2 et la masse en 5 (ou inversement entre 2 et 5 si la vitre fait l'inverse de ce que dit le bouton).

Faut bien penser par contre, une fois que la fenetre est complètement montée ou completement descendue, à remettre l'interrupteur en position central sinon le moteur de VE va tirer un gros courant et les fusibles vont devenir du consommable.

Bon yapluka

Le levier revient au centre quant on le lâche, donc à Moins de s'endormir dessus pas trop de risque de faire forcer le moteur...

Je suis un peu à court de fils électriques, donc, je vais en acheter. Quel diamètre est préconisé pour ce type de montage ?

comme l'origine ....... c'est assez gros, du 3mm2 je dirais