Oui, c'est un berceau CrapEngineering. Je n'ai pas de berceau avant nu pour comparer, mais je peux peser le tubulaire, si tu veux.
J'ai en tête un gain de poids de 6 kg. Sachant que le mien est peint à l'epoxy et que je viens d'y rajouter un traitement au POR15



Zut pour la cathode, j'ai bêtement pris un tube en acier... J'ai tout débranché, on verra plus tard...

Il n'a pas le temps d'aller faire un tour chez piko ce beau berceau ?

C'est Piko qui est venu le voir, mais il y a beaucoup de boulot de découpe laser ,cintrage, etc. et il ne serait pas compétitif face au prix de CrapEngineering

Sinon, je suis tombé sur une petite cloque dans le passage de roue. Du coup, j'ai gratté un peu...

Toutes les pièces ne sont pas prêtes, mais je vais commencer à monter le puzzle...

Propre le coolant reroute et la plaque d'opturation a l'avant

Dommage pour la rouille...
Et bon courage pour le montage turbo, tu va avoir quelques heures à passer à monter, démonter etre bloquer, réfléchir trouver une solution et recommencer...
Alors je te souhaite bon courage!!

Pour récapituler, je voudrai faire un truc fiable, quitte à y passer un peu de temps. Donc, je monte d'abord le moteur en atmo, je valide que tout fonctionne (coolant reroute, boîte 6, embrayage, etc.) sur la route.
Puis, ensuite, je monterai le kit turbo, qui est un BBR, avec un piggyback BBR. Il y aura quelques modifications par rapport au kit original, mais j'ai bon espoir de ne pas rencontrer trop de souci de montage

Pense déjà au retour d'huile du Carter ainsi qu'à un eventuel porte sonde de température
J'ai pas penser le porte sonde sur mon bloc et je le regrette bien maintenant.
Il faut aussi prévoir la plaque sandwich pour un eventuel radiateur d'huile qui je pense sera obligatoire avec le turbo.

Le retour d'huile sur le carter fait partie du kit BBR, il est en place sur le bloc et momentanément bouché par un "cap" silicone avec un collier.

Pour la sonde de température, j'y ai pensé ce matin en postant les manos Equus que j'ai bêtement vendu la semaine dernière il va falloir que je m'en préoccupe parce que ça fait partie du minimum pour connaître le fonctionnement de ce berlingot. Une sonde sur le bouchon de vidange serait elle suffisante ?

Pour la plaque sandwich, je verrai en temps utiles, je pense...

Sinon, vu que ma baie moteur est bien vide, j'ai ressorti un accessoire acheté il y a (trés) longtemps... Je n'étais pas parvenu à la monter et, maintenant, je sais pourquoi bocal lave-glace maître cylindre de freins qui gêne..

Pour la sonde en place du bouchon de vidange oui c'est tout a fait possible mais tu si tu veux dans le futur mettre un bouchon magnetique par exemple tu sera embêter.

Il est bizarre ton reservoir de lave glace

C'est le vase d'expansion

J'ai pas redonné de nouvelles de mes triangles qui baignent les uns après les autres dans l'électrolyse. Ça se passe bien. J'ai acheté un mètre de tige filetée en inox et, hier soir, il n'y avait plus que 85cm

Là c'est un peu trop fin pour faire office de cathode.

Tampon jex !

Tampon jex, ça se désagrège. Déjà essayé...

Mais ça marche quand même, avec la tige filtre . Il faut juste la replonger régulièrement dans le liquide

Oui propre le coolant reroute mais qu'est-ce que c'est qui est fixé au bout?

J'aime beaucoup le berceau aussi, ça serait cool que piko en fasse des copies