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cherub
Message Publié : Mar 27 Sep 2016, 19:05 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
perso j'ai sus démonté mes triangles avec le berceau en place, donc ça doit aussi passé avec ton nouveau berceau.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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MxBoy
Message Publié : Mar 27 Sep 2016, 20:07 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
Je viens de faire cette manip. j'ai remonté le berceau tout seul. C'est certainement plus facile de le guider sans avoir les 1/2 trains.
Seul en tout cas ca se fait bien!
Beau boulot en tout cas!
M
MIATA 1.8 R
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pevosan
Message Publié : Mar 27 Sep 2016, 20:14 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
OK, merci. Je vais tenter comme ça...
Je me tâte encore pour mettre les graisseurs sur mes triangles. Patst disait que ceux que je lui ai acheté pouvaient se passer de graisseurs...

Sinon, bonne nouvelle, j'ai retrouvé le démarreur et la commande de boite de la boite 6. Il faut que je mette ce démarreur sur le moteur

Par contre, je n'ai pas de butée d'embrayage, il faut que je commande. Il y a du Sachs sur Oscaro, je pense que je vais passer par eux...
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Needforspeed
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 07:33 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2663
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
pevosan a écrit :
Needforspeed a écrit :
pev question bête, tu as un berceau crap engineering ?

tu aurais la possibilité de peser celui d'origine et le tubulaire pour quantifié le gain?

Le berceau de CrapEngineering pèse 10kg tout rond :)


Cool merci beaucoup, il faut que j'essaie de peser le berceau de ma voiture d'origine pour voir le gain de poids
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Badjays
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 11:11 
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Inscription : Jeu 28 Août 2014, 17:57
Message(s) : 220
Localisation : Belgique
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Apparement, le berceau avant d'origine de la NA pèse +- 15kg :) Donc un gain de poids de 5-6 kg :)

Lien : http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=128972
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felinkinkin
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 16:39 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
pevosan a écrit :
:hello:

J'ai gardé le collecteur BBR en spare parts et j'ai fais refaire un collecteur par Sturovo. L'original en fonte avait cassé et avait été ressoudé (grossièrement)...

Question pour ceux qui ont déjà pratiqué ce genre d'opération : je compte remonter mon berceau sur la caisse et monter les trains dessus (triangles, etc.). Histoire de m'éviter la galère d'avoir à remonter un train avant complet et bien lourd. Mais j'ai l'impression que ça risque d'être short à certains endroits pour remettre la visserie... À votre avis, quelle est la meilleure méthode ?



Moi j'ai monté le berceau avec les triangles . :o
j'ai soulevé la caisse :o

Je crois même que pour la blanche on avait fait train avant + moteur.
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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Fiki
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 18:23 
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Inscription : Dim 27 Mai 2012, 21:07
Message(s) : 859
Localisation : Annecy (74)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Tu va tout remonter en SB after market alors je me prendrais pas la tête avec du remontage, sauf les triangles a la rigueur par contre sans fusées et ammorto ca c'est sûre!
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pevosan
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 18:55 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
pevosan a écrit :
:hello:

J'ai gardé le collecteur BBR en spare parts et j'ai fais refaire un collecteur par Sturovo. L'original en fonte avait cassé et avait été ressoudé (grossièrement)...
?


J'ai des preuves :lol:
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pevosan
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 19:03 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pour le berceau, il est en place... Sans hauteur de plafond et sans matériel adéquat, lever la caisse n'est pas une option :tantpis:

Après quelques centaines de coups de marteau, la barre anti rapprochement, aussi :aie: d'où l'expression, gentiment dans sa gueule...
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cherub
Message Publié : Mer 28 Sep 2016, 19:16 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Les soudures du collecteurs :o
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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pevosan
Message Publié : Sam 1 Oct 2016, 11:58 
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Gain de poids inattendu sur le démarreur de boîte 6

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pevosan
Message Publié : Sam 1 Oct 2016, 12:23 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Modèle : 1991
VM allégé en place et serré au couple.
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Et embrayage F1 Racing stage 3
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pevosan
Message Publié : Sam 1 Oct 2016, 18:09 
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ça faisait un moment que j'avais acheté ce filet vide poche, chez Oreca. Les fixations en plastiquene résistant pas, j'ai fais des pattes en inox.
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Tout ça pour garder l'essentiel à portée de main :D
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J'ai aussi commencé à mettre en place les bas de caisse en plastique. Une nouvelle galère en perspective, je pense...
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Je pense que je vais sortir le tdb bientôt...
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pevosan
Message Publié : Sam 1 Oct 2016, 18:34 
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J'ai serré au couple les boulons du berceau, aussi :)
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Fiki
Message Publié : Sam 1 Oct 2016, 18:54 
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Modèle : 2003
Et bien ça avance par ici!
Question idiote pourquoi tu passe au VM alléger avec un moteur turbo?
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