Arf, c'est ce qu'il me semblait, on ne voit rien sur les photos

Pour résumer, seules les deux premières tôles étaient bouffées, la principale (verticale derrière les deux premières) est propre. Bref, il me reste à badigeonner ça avec du POR15 et mettre le cache en plastoc, comme de l'autre côté...

oui faut nous cacher ces horreurs

Cela dit, j'ai sauvé l'autocollant

Une meilleure photo de l'ampleur de l'amputation sur le bdc gauche. Avec le trous pré percés pour le cache...


Et réception du matin
À priori, les optiques de 200SX vont prendre leur retraite, si je réussis à câbler tout ça (ce qui devrait contenter Neobob;) )

Tu veux conserver des phares car elle sera pas 100% piste avec transport par plateau ?

Elle conserve carte grise et contrôle technique en règle, je vais m'en servir sur route. Je ne veux pas de plateau

alors les bas de caisse c'est dommage de faire un truc propre comme ça, mais les phares...vla une idée qu'elle est bonne, pour virer les 4 verrues

ça éclaire ou tu comptes rouler à la frontale jusque Chateauneuf ?

Je ne sais pas si ça éclaire, je vais garder les verrues en attendant de pouvoir vérifier. Après, c'est quand même du Hella censé faire feu de route et antibrouillard...
Tu trouves réellement que c'est dommage de traiter la rouille ???

Sinon, j'ai terminé le traitement au POR15 et j'ai posé le cache... Enfin presque, j'ai cassé ma pince à riveter

Le POR15 tu l'as acheter sur quel site ? Ça a l'air top comme produit.

A priori, c'est très réputé aux US et peu distribué en Europe. Je suis tombé sur un post de Revlimiter, hier soir, où il traitait les intérieurs d'aile avant de Sharka au POR15...

Je l'ai acheté chez Frost Auto Restoration Techniques. C'est Claire de CrapEngeneering qui m'avait conseillé ce produit pour traiter le berceau. Pour une pièce exposée comme ça, elle pense que le POR15 amortit mieux les chocs de pierres et autre... Du coup, il est peint à l'epoxy et il y a une couche de POR15 par dessus. S'il rouille, celui-là

Tu as trois produits :
- degreaser à projeter avec un pshit,
- metal prep, au pinceau
- POR15, deux couches, de préférence (au pinceau, ou dilué au pistolet). Existe en noir ou en couleur argent...
Avant de traiter, il faut enlever tout ce que tu peux de rouille et de métal attaqué...
Les deux premiers produits sèchent assez vite (au ventilo, hier, j'ai pu faire le traitement dans la journée). Il y a aussi un diluant, mais, pour ma part, il n'a pas réussi à sauver les pinceaux que j'ai utilisé... Une application = un pinceau

J'avais pris deux pots, j'ai bien fait. Quand tu as ouvert 2 ou 3 fois les pots, ils ferment mal et le produit sèche. Sinon, j'ai largement traité tous les points de rouille inquiétants sur la blanche avec l'équivalent de moins d'un pot. J'ai mis ce qui me reste dans un pot de confiture, on verra si ça se garde mieux...

Rendez-vous dans quelques années pour voir si ça peut vraiment prolonger la vie de la Bianca

Super merci pour tes conseilles, j'aimerai bien faire tout les triangles et après m'attaquer au bas de caisse.
En attendant ta réponse j'avais fait une recherche et trouvé un site français où acheter ces produits,mais faut que je face une simulation,ton site me semble moins chère.

Pour tes phares pourquoi tu fait pas un montage avec les phares oem en position ouverte pour rouler sur route et juste un cache avec écope pour le circuit?
Ils ont l'air top tes produits de traitement.

Sur la mienne j'ai passer tout les bas de caisses, passage de roues et berceau au Dinitrol...AV8 c'est un produit que je récupère au taf cela à tours bien marcher sur mon crx.
C'est un produit préventif pas curatif donc à poser sur les parties saines pour protéger de la corrosion.

Je comptais travailler sur mon ensemble moteur boîte, mais je ne sais pas comment remonter certains des écrous, alors, en attendant de retrouver la rouge, pour voir comment remonter tout ça, je me suis attaqué au demi train avd.

Il va me manquer un boulon pour l'autre côté (celui qui attaché la rotule inférieure au triangle inférieur, sous le pied d'amortisseur) et je viens de me rendre compte qu'il me manque les goujons de roues :/

ça fait vraiment propre en gris.
j'aurais du faire pareil au lieu de repeindre les miens en noir.

Ah oui c'est propre tout ça !!