Sinon, autre solution à tes problèmes :



Le calumet de la paix

Je suis étonné car je suis en BC et je trouve ça très bien pour la route comme la piste

Ha une autopsie des BC: intéressant

Sinon courage Pev pour la suite des travaux.

J'ai eu la même merde que toi en remontant le merdier, le boulon de la rotule supérieure qui faisait tourner...la rotule
J'ai pris un gros gros étau (pour le bois), et serré le triangle inf et sup pour prendre en sandwich le porte moyeu...une fois bien serré, la partie conique fait son oeuvre et ne bouge plus du tout (alors que j'avais explosé les filets sur le montage précédant maintenir les filets avec une pince

Courage, ca ferait plaisir de te croiser un jour sur la piste!

Je confirme. Même des fois deux modèles différents à prix équivalent c'est incomparable... j'en sais quelque chose . Faut juste vraiment bien choisir quoi.


Il y en a un autre que ça ferait plaisir de croiser un jour sur la piste !

En ce moment je passe mes WE avec une Masse ou un marteau piqueur...c est beaucoup moins chaleureux faut se l'avouer

Par contre une fois passé la période de travaux, je n'hésiterai plus sur les modifs quelques pièces attendent déjà bien sagement à la maison

Merci de votre soutien

Concernant les BC Racing, il faut dire aussi qu'on ignore leur kilométrage, ils proviennent de la rouge compressée de Joël. J'ai tenté de jouer un peu sur la dureté, mais ça ne changeait pas grand chose... On verra pour de vrais filetés plus tard, sans doute...

Pandax, comme la voiture est dans le sous-sol de la maison, sans train arrière, je vais éviter d'y foutre le feu. En plus, c'est pas la saison des barbecues

Ils sont sûrement rincés alors, les miens je sens bien la différence quand je règle la dureté entre mon usage route et piste

Dans ma commande autolink, il y avait un papillon de gaz pour que je finisse tranquillement de virer le starter automatique. Je pense qu'elle tournera comme une patate au démarrage, mais ça me va. De toute façon, j'ai besoin de la place pour le coolant reroute...
Je pensais avoir le joint, mais je ne le trouve pas

c'est costaud, tout en finesse, ajustement au poil, j'aime

Je valide

Merci c'est de la tôle d'alu de 5mm d'épaisseur, ça devrait être costaud, en effet

je peux regarder si j'ai un joint si tu veux.
Sinon au démarrage tu auras besoin de la tenir avec un filet de gaz le temps qu'elle chauffe, mais après aucun problème. ca fait un petit moment que je suis dans cette config.
Plus de durite, plus de place, et plus de réchauffement du système d'admission.
M

Je viens d'avoir la réponse de Ryan de Goodwin :
"Hi Pev,

Sorry but we do not export. Most of our international customers use either friends/family or a freight forwarding business in the US for us to ship the items to and then they handle the exporting from there.

Cheers,
Ryan Passey"

essayes ici https://www.shipito.com/fr/

jamais essayé mais des avis positifs ici et la. apres faut voir le tarif.

racing beat europe importe GWR, mais pour du petit en poids et en montant autant passer à côté pour éviter la douane...energy suspension se trouve un peu partout, y compris sur ebay avec envoi international