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Umul
Message Publié : Lun 10 Nov 2014, 12:57 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Denso en 540 plus dispo, le mec me propose 4 Denso en 850cc à la place pour le même prix... j'hésite, j'ai peur que ça fasse beaucoup.

Sinon la pompe Deatschwerks 255 est arrivée :)

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Tonioo
Message Publié : Sam 15 Nov 2014, 18:37 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Des news de la déconnexion du transpondeur ?
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Umul
Message Publié : Jeu 20 Nov 2014, 13:24 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
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Avec un peu de retard, effectivement j'ai bien débranché ceci :

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La voiture démarre, et tourne très bien. Puis je n'ai plus le voyant de clé qui clignote.

:)
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Tonioo
Message Publié : Jeu 20 Nov 2014, 22:38 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Mx5 : NCFL
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Merci d'avoir essayé. Je l'avais évoqué ailleurs mais personne n'avait encore testé.
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Umul
Message Publié : Sam 22 Nov 2014, 12:25 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
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Et ça restera comme ça !
ça me permettra de pouvoir enfin faire un double de clé, et éviter d'aller cracher 150€ chez Mazda :aie:


Bon sinon j'ai reçu mes injecteurs en 600cc.
Il me restera donc à monter ça ainsi que ma pompe Deatschwerks 255.
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kikinoulator
Message Publié : Sam 22 Nov 2014, 16:33 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Vous avez tous changer la pompe quand vous avez changer vos injecteurs ?
Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts
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cherub
Message Publié : Sam 22 Nov 2014, 18:11 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14301
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
non pas moi.
ils ne sature pas, je ne tourne pas pauvre.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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lorenzeus
Message Publié : Sam 22 Nov 2014, 18:20 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 3457
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Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
kikinoulator a écrit :
Vous avez tous changer la pompe quand vous avez changer vos injecteurs ?


Non j'ai changé la pompe uniquement quand je suis passé à l'E85, au SP elle débitée suffisamment ;)
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Umul
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 14:06 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Yep ! Quelqu'un sait comment retirer ces FOUTUS clips de m*$%€ pour débrancher les durites de la pompe à essence ?

:x :x :x

ça fait 30min que je peste là dessus !!
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cherub
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 14:27 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14301
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
c'est pas les meme que sur le filtre a essence?
si oui, en général tout le monde en prend des neuf parce qu'il faut les casser pour les enlever :sic:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Needforspeed
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 14:31 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
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Mx5 : NA
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tu aurais une photo ?
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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lorenzeus
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 15:09 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 3457
Localisation : Usa
Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
Umul a écrit :
Yep ! Quelqu'un sait comment retirer ces FOUTUS clips de m*$%€ pour débrancher les durites de la pompe à essence ?

:x :x :x

ça fait 30min que je peste là dessus !!


Avec ta main gauche tu pousses la durite comme si tu voulais la connecter, puis avec l'autre main tu pince la partie blanche (qui reste elle sur la partie fixe)

petite photo en haut de page : http://www.mstewart.net/miata/fuel/index.htm
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Umul
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 18:10 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5096
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Bon apparemment c'est encore plus chiant sur NBFL que sur NB, où effectivement tu pinces, et ça sort.
Là j'ai du y aller avec un tournevis de chaque côté du clip, pour ouvrir les ailettes et sortir ma prise...
Bref !

Pompe à essence Deatschwerks montée, il était temps.
C'est plus bruyant que d'origine, forcément.

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Reste les injecteurs, on verra jeudi 1er (tout dépendra de la manière don le Nouvel an se passera :beer: ) ou dimanche prochain!
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stan69
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 19:39 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8919
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Umul a écrit :
Yep ! Quelqu'un sait comment retirer ces FOUTUS clips de m*$%€ pour débrancher les durites de la pompe à essence ?

:x :x :x

ça fait 30min que je peste là dessus !!


J'avais pas vu ton message....bienvenu au club :D
Perso je me fait plus chier avec ces clips,je coupe et j'en rachète des neuf avant bien sur.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Umul
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 19:50 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5096
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
La prochaine fois c'est ce que je ferai !!
Mais là c'était clairement hors de question de terminer ma journée sans avoir terminé ça :aie:
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