Voila elle est quasi prête, aujourd'hui les fluides et mise en route dans la journée pour contrôler que tout va bien avant de commencer le rodage du moteur.....

Super boulot

Et bien voila, elle ronronne. Avec un jour de retard car après avoir bien fait monter la pression d'huile afin de tout lubrifier puisque le moteur a été ouvert et refait, on tourne la clé et là rien moteur tourne mais ne démarre pas.
On vérifie donc connexions électriques, essence etc mais pas d'étincelles au bougies.
Bien évidement nous avons refait le faisceau électrique car auto destinée à la course donc on supprime tout ce qui n'est pas nécessaire, cela évite les pannes (sauf que là c'est l'inverse ), donc l'enquête commence.
Il faut reprendre méthodiquement un par un, cela prends du temps mais finalement nous n'avions pas rebrancher un fil que nous ne pensions pas être utile

Ne reste plus maintenant que quelques petit détails à finir, lui mettre ses couleurs de course et commencer à roder le moteur et faire des essais pour trouver les bons réglages de trains avant la premiere course à Dijon. Et bien évidement histoire de ne pas s'ennuyer on va dans la foulée attaquer la préparation de sa petite soeur, cela devrait aller un peu plus vite maintenant que l'on connait un peu mieux cette auto...

Au passage, un grand merci à ce forum car une véritable mine d'information , des articles techniques très bien faits et des passionnés toujours prêts à partager leurs expériences et conseils. Cela nous a vraiment beaucoup aidé.

J'ai toujours autant de mal avec l'arceau, mais sinon

Pareil. Question con: Pourquoi est-il aussi imposant (haut)?

Beau boulot sur cette mx5

En cas de tonneau c'est cool d'avoir encore de la marge avec la tête du pilote...

Pas faux, mais il n'y a qu'en France qu'on voit ça...

Magnifique en jaune !!!

Sacré boulot, très jolie job !!!

Non, chaque mx5 de compétition à travers le monde ont un arceau gigantesque comme celui ci. Alors pourquoi vendre un Cusco ou autre avec une hauteur "standard" qui passe sous le hard top.. Certes ont parle là uniquement de compétition

Pour ce qui est de l'arceau, et j'espère mettre fin à cette discussion, cela était très simple avec la Fédération :
''C'est cela ou rien'', donc pas eu le choix, ils font les règles et les organisateurs n'ont pas eu la possibilité de faire autrement pour que ce championnat puisse voir le jour.
Au bout du compte, nous allons avoir 25 autos cette année qui vont faire le plaisir pour les spectateurs et donner des kilomètres de sensations au volant à leurs pilotes. Il n'est peut être pas esthétique mais se sont des autos de course et une fois toutes ensemble cela ne choque pas autant que cela, il faut juste s'y faire.

Donc ce dimanche c'était le jour J pour premiers essais de l'auto sur circuit (à Nogaro), ou plus exactement séance de rodage car tout est neuf aussi bien au niveau chassis que moteur donc il faut bien faire tourner cela tranquillement pour commencer avant d'aller chercher le rupteur et les derniers tours

Cela était aussi la première fois pour moi au volant d'une MX5.
Bilan de la journée très positif, presque 200 kms effectués sans soucis (séances de 20 minutes donc pas vraiment possible de faire plus). Juste une petite fuite d'huile minime au niveau du cache culbuteur (que nous avons trouvée et déjà corrigée).

L'auto est super saine, très surprenante pour un 1.6 car relativement coupleuse et semble vouloir prendre des tours sans limites (pris 6400t/m dans la dernière séance de la journée et ne demandait qu'à monter plus loin ).

J'ai été très surpris (et agréablement) par le comportement de l'auto. Tout le monde me disait que cela était très sympa mais vraiment j'ai pris du plaisir derrière le volant. Plus on la pousse et plus elle semble vouloir en donner, pas sournoise du tout, une tenue de route vraiment au top.

Prochaine sortie sera certainement à Pau courant Mars pour finir le rodage avant Dijon pour la première course.

Maintenant que celle ci et faite, il ne nous reste plus qu'à attaquer la préparation de sa petite soeur pour être à temps avec les 2 pour début Mai !!!

Super !

(sauf le nom du site en comic sans )

Merci

Et bien vu pour le nom du site , déjà prévu de le modifier (restera en comic sans car notre police, mais certainement en noir ou bien déplacé sur bas de caisse )

Super boulot. Vous allez à Pau lors d’une journée Open ? Ça serait cool de venir rouler en même temps que vous.

Merci, cela serait avec plaisir. Pas encore décidé la date exacte pour Pau, je vous dirait cela une fois que j'en saurai plus d'autant qu'à Pau c'est mon Paternel qui va terminer le rodage car probablement en semaine et moi je n'aurais pas le temps...a suivre.