Salut, je pense t'avoir déjà aperçu sur Boulogne et je ne me trompe sûrement pas en disant que ta ligne est finie >.< ! Quel bruit !

Si un jour je te croise, je te ferais signe

salut puyO

tu ne te trompe effectivement pas

pas de problème pour les appelle de phare et pourquoi pas une rencontre si l'occasion se présente !





sa me fais pensé que j'ai promis une vidéo de la ligne et sa n'est toujours pas fais !! vas falloir que je tienne mes promesses !!


piko

Toujours pas de video ^__^ ?

En attendant le début d'année et les premières sorties circuit qui irons avec

une photo qui na rien d'une pièce perf mais juste la réfection des jantes hiver racheté a jéjé :




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piko

Comme neuve !

au fond c'est une jante de RS4 qui va finir comme enrouleur de tuyau ?

joli boulot, t'as du rajouter de la matière ?!
soudure alu tu maîtrise aussi ?

lol non c'est une jantes pour un wazuma elle revient tout juste d’élargissement en suisse !


non j'ai plutôt retiré de la matière pour rattrapé les bords

et oui la soudure alu je maitrise


piko

Pas mal

Salut a tous j'ai encore besoin de vous !

Je doit changer mes amortisseurs et je me demande qu'elle set up est le mieu :

Kayaba agx + ressort bilstein ou kit complet b6 de chez mx5 legend ?

Piko

les b6 ne conviennent pas avec des ressorts cour.

Ok merci !
Du coup ça serra kayaba agx + ressort kw !

Un bon plan autre que mx5 legend pour les kayaba ?

Les B6 ne conviennent pas, mais les B8 sont des B6 conçus pour être montés avec des ressorts courts

Pourquoi les B6 ne se monteraient pas avec des ressorts courts alors que Bilstein et Eibach proposent un kit complet Biltein B6 + Eibach Pro-Kit?

Le b8 est un b6 avec une tige courte. Mécaniquement parlant tu peux mettre un ressort court sur un b6 mais comme pour un amorto d'origine, l'amortisseur et le ressort s'usera prématurément.
L'amortisseur travaillera pas dans la bonne plage et le ressort fera le taf de l'amortisseur.
Il y a souvent des cas de casse ressort sur des amorto d'origines.

Je viens de découvrir ton topic! Sympa ta ligne, beau boulot! Mais tu es de la région? Puy0 dit t'avoir croisé sur Boulogne mais Vaulx c'est Tournai non?

En tout cas, si tu veux venir avec nous le 21 octobre pour nous faire écouter ça ...

Sinon pour les suspensions je peux pas t'aider, moi je suis sur des coilovers kits D2 Racing avec les ressorts qui vont avec (tarage à 11,5kgs av et 10,5kgs arr il me semble). J'ai malheureusement pas encore pu faire de piste avec, mais ça marche bien je trouve et c'est étonnamment confortable. Ma voiture est très basse et le réglage de niveau de compression permet d'avoir facilement un setup qui fonctionne bien en apprenant au fur et à mesure comment utiliser ça par rapport à son style de conduite... j'aime bien l'esprit du truc.

à quand des photos de ta voiture ?