Tu fais comme moi...rouge derriere,blanc devant et les clignotants d'aile en noir fumée

100% blanc épicétou (catadioptr + rappel clignos)

fais comme les US, orange a l'avant, rouge a l'arriere.

C'est ce que je vais faire

Petite correction de fuite en cours



Par contre y a une vis qui n'est pas venu tout de suite... joile non?



C'est tout bête mais je trouve ça plus propre...


Restauration de ma trappe à essence en cours (y avait plein de bosses partout).
Du coup j'ai essayé de retirer la trappe du support pour la refaire en carbone... mais je n'y arrive pas, sa fait encore plus de bosses , donc je vais voir, soit je repeint en débosselant, soit je colle un sticker bomb, soit je fais un recouvrement au carbone (j'ai jamais essayé, donc par curiosité je vais peut être faire comme sa).

un beau recouvrement avec un peu de vrai carbone ca risque de faire beau

On verra bien

Par contre une seule épaisseur de sergé en 200gr sinon carbone+résine+vernis= trop épais et je pourrais plus ouvrir la trappe

Bon j'exagère un peu, je dois avoir un poil de marge quand même...

Ouai encore du carbone

Par contre, si je peux me permettre un conseil, n'oublie pas de mettre un coup de peinture noire sur ta trappe à essence avant de recouvrir...car sinon tu vas voir les parties de mastic blanc à travers la trame en carbone

T'as bien fait de te permettre, j'y pensais pas du tout pour le coup

Content que ma remarque ait servi

...J'ai aussi eu la même idée que toi pour la trappe en carbone

Ouai ba n’essaie pas de détacher le capot, c’est pas possible, pourtant j'ai percé les 4 pointages et sa tient encore



Je viens de recevoir mes vis tuning! Il manque celles du cache-culbu!
Je vais être obligé de gueuler...

Ha bah tu fais bien de me le dire, car j'avais idée de récupérer juste le mécanisme de levier de la trappe, virer le partie en métal et la remplacer par du carbone...bon finalement ca sera un moule direct sur la pièce en place

J'attend mes vis aussi moi c est pas pour le moteur mais pour remplacer les 6 pans de la console en cuir!

Ouais mais cherchez pas, damper ou pas on n'a pas de LSD les gars, les traces fumantes et les nuages de fumées sur une seule roue que je laisse à la sortie de tous les ronds points en témoignent assez bien et je pense que ça fait pareil chez vous . Et puis ce manque de motricité ! Raaaaaah !

à mon avis l'info est inexacte, ou alors nos différentiels sont foutus (je sais pas si c'est possible ça, je comprends pas bien la différence entre Torsen et Visco, lequel a tendance à s'user lequel non etc... il y a pas mal d'infos contradictoires sur le net àa ce propos, ce qui n'aide pas à comprendre .

torsen = purement mécanique (regarde les video schématique sur youtube, y'en a des tres bien !)
VLSD = naze, ca ne s'use pas a proprement dit, mais apparemment le liquide ne reste pas longtemps dedans, et puis de toute facon il laisse toujours une différence de vitesse entre les roues d'environ 20% je crois, et ils commencent a limité qu’après 3 ou 4 secondes de patinage ! ca fonctionne un peu comme les embrayage de boite auto (visco coupleur)
moi j'ai un vlsd, et je patine toujours que d'une roue !

Bon ba sa confirme ce que je disais, faut ouvrir