Tu sais je suis déjà foutu depuis longtemps...

Si tu es déja foutu tu peux aller sur :
flyinmiata.com
trackspeedengineering
miataturbo.net pour trouver de mauvaises idées
goodwinracing
etc...

Le Bipes ACU est un bandaid, ça permet de faire "supporter" une suralimentation légère sur un ECU d'origine.
Le Bipes n'agit que sur l'allumage, en réduisant l'avance en fonction de la pression de suralimentation lue.

Mais si ça te coupe l'injection et l'allumage, c'est qu'il est pas correctement paramétré

Tu oublies mon sponsor officiel, 949racing

Oui ceux là je les connais, et j'en connais beaucoup trop d'autre... c'est bien le problème

Autant je trouvais que le 200sx était pas mal modifiable, autant pour une mx5 la quantité de pièces perf est quand même assez monstrueuse

Du coup sa fuse dans ma tête ... pauvre banquier il finira pas vieux avec un client comme moi

Because Race Car

Le truc c'est que je n'ai aucune notice, je l'ai donc câblé à l'identique du faisceau de l'anglaise sur laquelle le moteur était... ( l'erreur est probablement là mais sans mode d'emploi... ) et je n'ai pas touché aux paramétrages (les petits "switch" situés à l'arrière de celui-ci).

Donc je tourne stock! Et sa me fait bien ch*er

Ba je vois pas d'autre raison

Intéressant cette track car !
En tout cas j'aime bien tes chaussettes sur les bocals de freins et embrayage.

Bienvenue parmi nous

Suffit de demander
http://www.bellengineering.net/PDF/BipesACU.pdf

Oh lui!

Et bien c'est beaucoup plus simple

J'ai choisi mes réglages de base, j'ai plus qu'à recabler et switcher en conséquence.

Si sa marche, je te ferais un gros bisous

Si tu commandes chez BEGi pense au budget douanes systématique
En tout cas oui pour la MX on trouve des pièces à foison... c'est en effet pas bon pour les comptes bancaires.

jolie prépa, pas si courant le compresseur monté coté froid.
Et les Rota sont
C'est ton daily?

Bon ba mimix pas prête de poser les roues par terre avant la semaine prochaine... suspat en retard à cause des 2 jours fériés anglais


Sinon j'ai réussi à remettre la mains sur mon boitier, après vérif les switch sont correctement positionnés et apparemment le câblage était bon...grand mystère, je vois recâbler et voir ce que sa donne. Je viens de me souvenir que quand le boitier était câblé j'avais de l'allumage mais que à la mise du contact..."1" très faible étincelle sur les bougies...

Bon cet aprèm je savais pas quoi faire alors...

Et si je fabriquais mes intérieurs de porte en fibre, sa m'occupera...

Donc c'est parti!

Dépiotage de la garniture:




Fabrication de deux plaques en fibres:


Redimensionnement du trou de l'enceinte, sinon sa touche avec du 16.5


Mise en place du cache d'enceinte:


On essai pour voir... (admirez la souplesse )




Exit les poignées d'mx toutes moches, un petit tour sur ebay pour trouver une idée... et si je remplaçai par des sangles!

Oui mais pas n'importe quelle sangle...


Allez quitte à cliquer pour des conneries, autant le faire pour de vrai...

Deux logos que je mettrai dans la partie basse des portes, sa remplira:


50€ livré le tout quand même...

Demain matin, je découpe mes plaques de fibre à dimension, un peu de ponçage, après une petite peinture noir brillant ( je le ferais peut-être faire par un carrossier pour que ce soit nickel ) et on assemble le tout!

Si ça c'est pas du tuning de kéké