C'est hyper correct!

Merci pour ton retour
Hâte de voir le rendu final

Bon, j'ai mesuré le popids avec une autre balance- pèse personne.
méthodologie ISO 69xxx
-pesage type 1: 5 fois moi tout seul
-pesage type 2 :5 fois "moi avec la jante bien serrée dans mes bras".

résultat
-pesage type 1 : 71,3-71,3-71,3-71,3-71,3 (habillé hein...)
-pesage type 2 : 77,1-77,1-77,1-77,1-77,1

analyse:
-la jante pèse 5,8kG soit le poids d'une 6UL ( à l'arrondi de la balance près )
-jai économisé 500€+ sur des 6 UL (et 4 valves !... ben oui les 6 UL sont bi-valves)

Pour revenir sur le prix "canon", elles étaient en promo, mais uniquement dans ce coloris.
Je vous avouerai qu'à prix égal je n'aurai peut-être pas osé le bronze, mais finalement, je suis content de la couleur.

Je constate que la nourriture est riche en Suisse

j'ai un leger problème sur mes plaquettes arrières...






je précise que:
- oui, j'ai été sur piste...
- oui je fais toujours un tour pour refroidir
- non, je ne serre pas le frein à main dans le paddock

ça ressemble à un arrachage ( plaquette qui seraient restées collées au disque) c'est vrai qu'après la cession de piste, une fois de retour à la maison, la voiture est restée parquée plusieurs semaines, frein à main serré... mais bon , j'ai 100kms de route pour rentrer, ça aurait du refroidir!

j'ai une idée sur la cause, mais je ne veux pas la dévoiler pour le moment pour ne pas vous influencer sur les causes probable de ce carnage!

Plaquettes EBC ?

J'étais sûr que tu serais le premier à faire cette remarque.

Non non... Du ferrodo DS2500

nettoyant jante trop agressif?

ouch, elle est de retour en suisse ? pas encore pu la voir de prêt cette petite

Les ds2500 c’est pas trop une ref en usage piste, les 3000 c’est déjà limite si mal refroidi.

Je pense passer sur du pfc si les refs existent et lambertperf les distribue et c’est moins chère que du pagid ou carbonelorraine.

J'ai usé 1 jeu de ds 2500 à l'avant, 2 jeux de ds 3000 à l'avant et 1 jeu de ds2500 à l'arrière avant de rencontrer ce soucis. Donc je doute que le type de plaquette soit la raison principale du probleme.
Sinon oui je pense passer aussi sur du PFC,... mais j'ai encore un jeu de ds3000 pour l'avant.
En fait, je pense que j'ai peut être mal réglé le jeu du frein à main à l'arrière. Et la plaquette, pour peu qu'elle coulisse un peu mal, restait en léger contact à ce le disque. Mais c'est bizarre qd même, surtout sur les 2 côtés de chaque étrier...

Elle est sur chandelles en ce moment... En attente de plaquettes et de fin d'installation du coolant reroute de 949 racing... Mais elle se laisse voir bien qu'elle ait les jambes en l'air...

va falloir organiser quelque chose, je pourrais passé avec la rouge ça permettra de la montrer également

Tu dis sur piste mais style la bresse ou Paul Ricard? si c'est que des très gros freinages ça peut expliquer.