je t'envoi un mp pour te montrer

Si si, il y a justement Carbing qui en fait une spécialement pour les sural avec 3 points par le parefeu sans la centrale

Ba voilà!!!!

j'étais justement en train de réfléchir à un truc dans ce style, avec 2 points supplémentaires (prolonger les points "amortisseurs" pour venir se raccorder sur les frog arms... mais j'ai pas encore analyser la place disponible et les trajectoires de tubes pour éviter de devoir tout virer dans la baie ^^

un mix entre ça et l'autoexe :

[img]http://www.autolinkmx5.com/ekmps/shops/autolinkuk/images/brace-bar-engine-bay-autoexe-mx-5-mk2-jdm-[3]-5955-p.jpg[/img]

le lien passe po !!!! et juste pour savoir ... tu fais comment pour avoir une jolie petite mimix comme la tienne en signature ?

Du talent et pixelcar dans google

et oui, pixel car art pour une base, paint et gimp et surtout du PNG avec transparence

Y'a Little qui avait acheté ça, je ne sais pas s'il l'a monté finalement. Si tu passes par là grand machin

Avec l'autoexe, il y a de l'adaptation à faire avec la centrale ABS sur les conduite à gauche.

Canon la Carbing "2 points" postée par Yacc'

Qui me parle ? Ah ! Un petit machin
J'ai effectivement acheté l'été dernier l'ensemble des barres anti-rapprochement avant, arrière, haut, bas de chez AutoExe.
Le Suisse à qui j'ai acheté le lot qui roulait en lhd avait modifié qqch mais ça s'est monté sans souci sur ma rhd, il faut délocaliser des bricoles (la boîte à fusibles par exemple) à gauche (quand on regarde la voiture) mais se monte.

Et tu n'as même pas fait de photos du résultat ?
En plus si c'est toi qui fait la photo, ça me donnera l'impression que c'est pris avec le drone de Seb

en fouillant encore pour rigidifier, suis tombé sur ça :
http://rev9autosport.com/nielex-rear-lo ... brace.html
Vu sa position, pas sûr que ce soit super-efficace, mais je voulais te montrer la bête !

Sans être ingénieur en mécanique, j'ai quand même un gros doute sur l'utilité de certains renforts vendus, qui sont au mieux des Placebos. Autant certains renforts style butterfly ou BAR ont une fonction évidente, autant ça... ça parait juste joli, et pour un dizieme du prix je veux bien vous souder une tringle à rideau chromée qui fera le meme effet

Si quelqu'un peut expliquer comment ce truc en alu, juste boulonné à l'extrémité de la caisse entre les crochets de remorquage, pourrait apporter de la rigidité, ou tout au moins comment l'éventuel accroissement de rigidité de 0.0001% pourrait venir justifier les 5-6 kilo rajoutés en porte à faux, ça m'intéresse