Ok je vois ce que tu veux dire, mais là où il faudrait modérer tes propos c'est sur "en fait une fois que le modèle de base est homologué tu peux faire les modifs que tu veux dessus, il y a des assurances qui couvrent ça sans problème."
Les assurances y'a pas de soucis pour te faire signer un contrat, c'est ce que j'ai moi-même pour ma turbo, mais je ne connais personne qui a réellement eut d'accident/accrochage donc rien ne te dit qu'au final l'assureur ne peut pas juste se retirer en prétextant que ta voiture est + modifiée que ce qu'il pensait
Et surtout : le fait d'etre assuré n'a rien à voir avec le code de la route, qui lui interdit toute modification sur le véhicule (surtout sur la puissance) et là ca peut aller jusqu'à la saisie du véhicule + grosse grosse amende
Je ne dis pas tout ca pour faire le moralisateur ou quoi, surtout que je fais la meme chose (mais avec un truc un poil plus discret) mais sois bien conscient que même avec CG, une fois turboté tu seras limite limite légal. Une Exo7 doit etre déja tellement marrante à conduire avec le 1800 que ca vaut peut-etre le coup de la garder telle qu'homologuée non ?

On verra

En fait je déménage en Allemagne à la fin du mois.
Donc quand l'exocet sera homologuée si vraiment je constate qu'il faut des grosses modifs (gros freins, turbo, aéro, que sais-je ..), je la passerai en plaque allemandes avant de le faire, comme ça pas besoin d'une assurance particulière ensuite.

De toute façon le temps que le montage soit fini, plus le temps de la faire homologuer (3 mois annoncés) on verra déjà, s'il neige à la fenêtre à ce moment-là ce sera pour l'an prochain

bon .. quelqu'un saurait où trouver un vase d'expansion petit rectangulaire en plastique et qui ne coute pas une brique ?

si tu as concervé le montage d'origine de la MX ce n'est pas un vase d'expansion sous pression! ..... tu peux aller en trouver un dans une casse ou ebay mais il te faudra adapter le principe ou le bouchon du bocal de la mx.

je sais bien, mais tous ceux que je trouve ont une forme à la con, moulée pour un véhicule particulier
comme celui d'origine quoi ..

tiens voilà plusieurs liens de vase utilisant le meme principe que la mx:

http://www.ebay.fr/itm/Coolant-Reservoi ... 3f37335787

http://www.ebay.fr/itm/Coolant-Reservoi ... 43cae1ede4

http://www.ebay.fr/itm/Coolant-Reservoi ... 418240153b

http://www.ebay.fr/itm/Coolant-Reservoi ... 43ca061753

fait ton choix

Vas faire un tour dans une casse, tu pourras choisir sur stock.
Ceux de 4L sont rond et pas bien gros, facile à caser

en fait quand je regarde la pièce de la mx je vois que l'eau rentre (et ressort si besoin est) par le dessous, et qu'on peut ouvrir le dessus du bocal, on est d'accord ?

parce que sur tes liens ebay ce n'est pas le cas en fait l'eau peut rentrer mais pas ressortir, donc je ne comprends pas bien ?

sur la NA et ceux d'ebay un tube intégré au bouchon plonge dans le liquide!.... c'est comme cela qu'est fait le transfert

ah ok, sur NB c'est différent alors
le tube part d'un coin au fond du bocal, tout simplement.

tu es sûr de toi pour les trucs ebay ?
on ne voit pas de tuyau par transparence (après les photos valent ce qu'elles valent aussi lol).

du coup ça ça irait pareil ?
http://www.carbuildersolutions.com/uk/expansion-tank

surement meme si comme toi je n'ai pas de certitude

hmm bon, ok.

par contre avec ce système ça veut dire que si/quand tu dois rajouter du liquide tu enlèves le bouchon et il y a un tuyau fixé dessus qui vient avec et pisse partout dans la baie moteur du coup non ?

non tant que tu le laisse plus haut que le radiateur le liquide dans le tuyau y reste

hmm ok merci

le premier me tente bien, surtout pour le système de fixation en fait :
http://www.ebay.fr/itm/Coolant-Reservoi ... 3f37335787

2 jours de travail en plus :
http://velvet.kevorkian.free.fr/exocet/ ... index.html
http://velvet.kevorkian.free.fr/exocet/ ... index.html