Merci du retour! Ça risque d'être sans moi du coup
Étonnant, moi ceux moteur j'ai senti au premier tour de clef, à froid c'est flagrant et j'ai d'ailleurs des panneaux à l'intérieur qui se mettent à vibrer (moteur plus froid => forces de friction plus grandes => plus d'amplitude dans les vibrations moteur). Faut dire aussi qu'on a pas tout à fait le même moteur

J'ai un ami qui a posé le kit complet sur sa Nbfl, aucun retour négatif !
Pas de bruits ou autre..
Pour avoir essayé la voiture, un peu plus rigide, c'est tout

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Salut Joel,
où t'es tu procuré les coupelles Maruha ?

Sur ilm, mais j'ai pas encore passé la commande.

Sinon, la nb verte avec un hardtop qui a fait un coucou à une poubelle rouge sur la N12, c'était moi

Ce midi rendez vous avec TNF pour récupérer Flash, rendez-vous pris un peu précipitamment pour essayer de la rapatrier avant un éventuel confinement.

Je prends le train et arrive au lieu de rendez-vous devant un cimetière et une agence de pompes funèbres, avec un enterrement en cours et 5 croques morts dehors qui fument leur clope, TNF est cachée derrière un corbillard avec Flash.

J'arrive et, ah ouais, la déco a pris un coup. Les 3 ans stockés dehors n'ont pas aidé la carrosserie, la peinture et les stickers sont bien mats. Y a de la mousse et du lichen un peu partout.

On fait le tour de la bagnole et rapidement il me dit "finalement a bas régime elle broute quand même pas mal"..... Super, je vais me marrer pour rentrer, elle va rouler autant en une heure que sur les 3 dernières années.

On signe les papiers devant les croques morts ébahis, la voiture démarre au quart de tour et je pars.

Au bout de 300m je me dis, non elle ne broute pas a bas régime, elle tourne comme une patate a bas régime, rien a voir. Des que j'appuie un peu sur l'accélérateur elle s'étouffe, a régime stabilisé en effleurant la pédale c.est ok, mais un kickdown fait que la voiture tousse direct.

Par contre le comportement routier est bon, voir très bon, ça freine bien, ça tourne sans soucis, c'est précis l'amortissement est trop souple mais au final ça va carrément. Très étonné de ce côté là.

L'intérieur est a bien nettoyer, mais ça va.

Le trajet sera fait à 80-100km/h sans trop forcer, l'huile est vieille, et comme la voiture tourne riche, je ne veux pas lessiver les cylindres.

Il pleuviotte, j'allume les phares et la



Putain ça m'avait manqué... Les vapeurs d'essence dans l'habitacle me donnent mal au crâne, mais je rentre quand même avec la grosse banane. Le levier qui tombe sous la main, le comportement routier au top, putain la NA c'est vraiment bien.

J'arrive a la maison, Noé est au anges vous imaginez bien. On fait le tour de la carrosserie, y a beaucoup de boulot, le haut des portières est en gaufrettes de rouille, décision est prise de mettre la NA dans le garage et laisser la mini dehors. On va essayer d'arrêter les frais.









Commande d'une lambda, filtre a huile, 4 bougies, de l'huile et un filtre a essence histoire de faire en sorte qu'elle ne broute plus, et après on va réfléchir à la carrosserie.

Du coup je pense qu'il faut changer les portières, je dois pouvoir en récupérer sur le châssis vert qui avait servi de donneuse pour le moteur, et finalement elle mériterait une peinture complète et une belle restauration, car juste poser ses stickers dessus... Voilà, je suis hésitant, je me dis qu'avec une belle peinture ça me ferait un beau roadster, un bon châssis, plus de rouille. Ok ça restera une RHD, mais comme je veux la garder.... On verra aussi en fonction du devis pour la peinture complète.

« Juste une poubelle de trackday »

sympa la déco.
pour les portes, c'est peut être uniquement les lèches vitres qui sont HS, ce serait étonnant que les portes soient rouillées en haut, ou alors c'est de la dentelle en bas ...
j'ai pris les miens chez ILM et ils présente bien et font le job.
j'avais récupérer les clips au cas ou et de mémoire sur les ILM ils n' étaient pas tous.

Pas con en effet je vais démonter ça tient.

Oui c’est le lèche vitre il a une âme en métallique .


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Comme dit plus haut je pense que c'est surtout les lèches vitres qui sont HS. Après si tu comptes la garder et que tu as de la pieces d'une donneuse tu peux envisager de la passer en lhd.

La carrosserie par contre oui t'es bon pour virer la déco et la peindre

Féloches pour le retour de cette voiture qui semble avoir une place bien spéciale chez vous !

A tout hasard tu n'as plus le kit de durites pour NA 1.8 de MX5parts ? (qui n'avait pas trouvé preneur à la lecture de l'annonce postée ici)

Faut que je regarde, mais de mémoire y a 3-4 personnes qui sont venus et qui m'ont pris beaucoup de trucs.

Au final, j'ai eu de la chance, réception ce jour d'un premier colis de autolink :
Silent bloc OEM pour l'arrière
Silent bloc de barre stab
Coupelles de NB
Silents blocs de coupelles de NB neufs

et quelques autres trucs.

Le tout sans taxe

Quel livreur ?

cool! y'a plus qu'à