De préférence avec Régis !

Et comme il a lourdement insisté sur le fait qu'il me manquait un torsen la boucle est bouclé Régis je t'attends de pied ferme pour le remontage

Ce soir j'ai récupéré un truc complètement inutile pour un tracktoy : une capote mais ca m'évitera de retrouver la mx en mode baignoire après chaque pluie

Pour le pont je pense le monter comme sur mon ex noire : le cric dessous, et en glissant les demi-arbres tout en montant. Je l'avais fait seul en faisant droite gauche droite gauche c'était très chiant

De rien merci à Ced aussi parce que finalement, il s'est tappé la route et à porté le bestiau avec moi

Laurent, sans partir sur des SB Mazdaspeed ou ILM. Il y a les poly comme chez moi ou Joël. Ils sont abordables et conviendront à ton usage

Ils font les SB de torsen polybush ?
Pour les SB de suspension ca attendra que je change les amortos, certainement en aout.

Le torsen je vais le monter en rigide pour Ales, j'aviserai ensuite si ca vibre vraiment trop

http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1293.html

Pour aller avec tes freins de jacky

boaaf ça pèse rien ce machin

Trop tard en plus j'ai commandé mes plaquettes chez lui et puis mes freins arrières sont stock
Je vais fabriquer des supports rigides, je verrais bien à l'usage si c'est une bonne idée...ou pas


Non non je confirme ca pèse rien
Je viens juste de déposer l'open diff et je cours chercher le joint qu'il me manque pour remonter le torsen

Edit : 27.4kgs pour l'open diff et 29kgs pour le torsen

Bon bèh comme d'hab j'ai la poisse le joint n'est pas là je ne l'aurai que demain matin.
Tanpis je vais etre obligé de nettoyer la mx pour patienter, ca ne lui fera vraiment pas de mal

Ca y est le torsen est à sa place




Par contre j'ai un doute, les cardans ne semblent pas etre autant emboité que quand je les ai déposé... et pourtant ils ne veulent absolument pas aller plus loin





En parallèle je travaille sur le radiateur d'huile. Là il sera vraiment dans le flux d'air



Vous me conseillez de mettre où les sondes de T° et P d'huile ? (DTC n'est pas une réponse valable )
Actuellement j'ai la sonde de T° en lieu et place du bouchon de vidange, mais je ne pense pas que ce soit le top.
Pour la pression je pense remplacer celle d'origine, qui ne sert pas à grand chose, et qui là ne servira plus du tout.

c'est les bons emplacements pour les 2 sondes (au niveau du filtre à huile aussi (autrement dit en entrée moteur))

Pour la pression:
Sur la grise au niveau de la plaque thermostatique et sur la rouge à la place de celle d'origine.
Pour la temp d'huile :
Sur la grise sur la prise sandwich à la sortie moteur dans l'entretoise qui m'a permis de mettre le radia d'huile
Sue la rouge : à la place du petit bouchon à l'avant du moteur à la hauteur de l'alternateur (un peu en dessous)
M

Bon c est bete, maintenant que tu as mis un torsen.... il va falloir revenir a un regliss day pour la faire essayer a Regis !
Bon loheac c est juste a cote pour toi..... Beuvardes idem....
Peut etre Lurcy ! le 11 novembre.... il devrait faire beau !

Tu parles du bouchon qui est directement sur la pompe à huile ? c'est une vis allen de mémoire

Lurcy en novembre + Laurent avec un Torsen, je prend un slip de rechange et je réserve un tour