Mx5France :: Consulter le sujet - La NA Poubelle Red de Joel

Le beau temps qui revient, l'occasion d'aller réarmer les poussoirs hydrauliques de flash, qui n'a pratiquement pas tourné cause pas de CT.

Bon on a pas fait 100km, mais un petit tour de 15 km histoire de chauffer l'huile et de mettre de la pression dans le haut moteur.

Les premiers kilomètres étaient flippants, l'impression d'avoir les 4 bielles dans le sac. Mais une fois l'huile chaude les poussoirs se reamorcent et le moteur devient a nouveau silencieux.

Malgrés une géo a l'ouest, c'est vraiment génial a conduire et le setup bilstein/eibach/coupelles de NB rends a voiture relativement confortable et précise. En tout cas bien plus confortable que la 106.

Vivement le 6, la voiture passe en carrosserie, puis ce sera géométrie, CT et changement de capote.

Auteur :	Lunaviga [ Dim 23 Oct 2022, 05:27 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Merci pour l'info de la gomme rotative. Je ne connaissais pas. Pour le demi-arbre récalcitrant, il va falloir une grosse presse Est-ce qu'un arrache à trois branches ne fournirait pas un meilleur effort de traction ? Mieux réparti ? Courage

Auteur :	joeldc13 [ Lun 24 Oct 2022, 07:22 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Une fois le scellement cuir sec je suis passé à l'installation des rails Du coup le siège rends bien mieux de loin, de près on voit qu'il sont pas neufs, mais pour le prix payé ça me va.

Auteur :	PapaTangoCharlie [ Lun 24 Oct 2022, 07:35 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Beau travail Joel , c'est du lourd

Auteur :	joeldc13 [ Dim 30 Oct 2022, 19:39 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Sièges installés dans flash, le vert est pas la meilleure couleur, ça passe mais je suis pas ultra fan. Une fois la voiture repeinte, et nouvelle capote, ils partiront chez Piotr Reste plus qu'à attendre que le carrossier se décide à me prendre la voiture. Bon par contre les siège d'elise toujours autant un bonheur dans une Mx. Et comme le gros du travail est terminé sur flash, je me suis enfin remis à bosser sur la 4L Tout d'abord j'ai retiré le frein a main et le support Puis je veux m'attaquer au châssis, pour me faire la main j'ai commencé par la traverse avant, pas besoin de retourner le châssis ce que je ne peux pas faire car je n'ai personne pour m'aider en ce moment. Je commence par découper une partie tordue pour améliorer l'accessibilité Puis je dois dépointer, c'est un peu long et pénible notamment pour trouver les points a virer, mais le forêt a dépointer marche bien, mais il va m'en falloir d'autres car il s'use pas mal Puis on passe un couteau de carrossier (bon moi un couteau à peinture) et on décolle les deux parties en s'aidant d'un marteau Et voilà, ça tombe C'est pas mal rouillé derrière Du coup, meuleuse et surtout la petite meuleuse a main, ultra pratique Du coup une fois bien décapé et nettoyé Et après une première couche de convertisseur de rouille Je vais profiter pour passer de la cire pour corps creux dans les longerons avant, y a un trou accessible justement, et faut que je trouve de l'apret soudable pour passer autour des zones en recouvrement, j'ai trouvé de l'apprêt soudable a base de zinc.

Auteur :	joeldc13 [ Lun 13 Fév 2023, 21:08 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Update depuis 6 mois, ben j'attends toujours l'appel du carrossier.... Pas de retour malgrés mes appels et messages, rien..... Du coup j'ai cherché et trouvé un autre pro, rdv est pris le 6 Mars pour déposer la voiture, compter 6 a 8 semaines de travaux. J'ai du par contre acheter les pièces de remplacement, donc les deux bas de caisse complets et intérieur de passage de roue En attendant de déposer la voiture chez le carrossier je voulais m'occuper de la capote de flash. La vitre arrière est percée et l'armature complètement rouillée donc je devais changer le tout. J'avais acheté il y a pas mal de temps une capote complète de NB a pas cher avec l'armature de NB correspondante (donc déjà prévue pour une lunette en verre) Malheureusement la capote a du être déchirée lors du démontage ou du transport C'est peut être réparable mais c'est a la jonction avec le rain rail, donc bien exposé a la flotte... Du coup ben j'ai craqué le slip et j'ai acheté une capote de NB en alpaga neuve avec rain rail et câbles tendeurs chez prestige auto trim en uk J'attends que ça arrive pour installer ça sur l'armature.

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Auteur :	joeldc13 [ Dim 19 Fév 2023, 17:06 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Le beau temps qui revient, l'occasion d'aller réarmer les poussoirs hydrauliques de flash, qui n'a pratiquement pas tourné cause pas de CT. Bon on a pas fait 100km, mais un petit tour de 15 km histoire de chauffer l'huile et de mettre de la pression dans le haut moteur. Les premiers kilomètres étaient flippants, l'impression d'avoir les 4 bielles dans le sac. Mais une fois l'huile chaude les poussoirs se reamorcent et le moteur devient a nouveau silencieux. Malgrés une géo a l'ouest, c'est vraiment génial a conduire et le setup bilstein/eibach/coupelles de NB rends a voiture relativement confortable et précise. En tout cas bien plus confortable que la 106. Vivement le 6, la voiture passe en carrosserie, puis ce sera géométrie, CT et changement de capote.

Auteur :	joeldc13 [ Mar 21 Fév 2023, 12:02 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Nouvelle (et très chère) capote reçue Le tissus semble épais et de qualité, ça me plaît beaucoup. Le rain rail souple qui vient avec Il est en deux parties, une en toile de capote et une en plastique plus rigide mais qui reste souple Mazda a changé son design de rain rail, au début il était intégralement en plastique rigide mais finissait par se casser dans le temps, ils sont aussi passés sur du plastique souple Je vais commencer à démonter l'armature actuelle.

Auteur :	joeldc13 [ Sam 25 Fév 2023, 20:23 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Flash part en carrosserie dans une semaine, et je me suis rendu compte que le capot d'origine est déformé, une vis de fixation est cassée et tourne fou et en plus le dessus du capot est décollée du renfort Du coup obligé de disquer la vis pour le retirer J'avais un capot en rab, celui de la barquette, qui va donc aller sur Flash J'ai passé un peu de temps à retirer les autocollants et la plaque. J'en ai profité aussi pour retirer la baie de pare-brise, c'est fragile et cela évitera que le carrossier ne le casse. Puis j'ai commencé à démonter l'intérieur , je me suis rendu compte que l'arceau est quand même pas mal piqué et que quitte a repeindre flash, autant le faire sabler et repeindre

Auteur :	joeldc13 [ Dim 26 Fév 2023, 21:09 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Opération démontage du harddog, pour cela il fallait retirer le pare boue arrière droit. La dernière vis résistait un peu, du coup j'ai sorti la clé a choc, euh, mauvaise idée Bon au moins j'ai pu retirer le pare boue et j'ai au moins une vue sur l'intérieur du bas de caisse. Pourri au début mais ça a l'air propre au fond Démontage réussi, je commence a bien connaître j'ai du le faire déjà 5 ou 6 fois Puis j'ai démonté quelques autres trucs pour le carrossier, notamment le panel arrière, vu que c'est ultra fragile je préfère prendre les devants. Elle est prête à partir dans une semaine.

Auteur :	Lunaviga [ Lun 27 Fév 2023, 19:18 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Oh merdoum Ca, c'est pas cool du tout pour le bas de caisse

Auteur :	joeldc13 [ Lun 27 Fév 2023, 19:53 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Oh je le savais, elle part lundi prochain en carrosserie pour tout refaire ce sera bon.

Auteur :	Sublime pilote [ Lun 6 Mars 2023, 10:34 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
joeldc13 a écrit : Le beau temps qui revient, l'occasion d'aller réarmer les poussoirs hydrauliques de flash, qui n'a pratiquement pas tourné cause pas de CT. Bon on a pas fait 100km, mais un petit tour de 15 km histoire de chauffer l'huile et de mettre de la pression dans le haut moteur. Les premiers kilomètres étaient flippants, l'impression d'avoir les 4 bielles dans le sac. Mais une fois l'huile chaude les poussoirs se reamorcent et le moteur devient a nouveau silencieux. Malgrés une géo a l'ouest, c'est vraiment génial a conduire et le setup bilstein/eibach/coupelles de NB rends a voiture relativement confortable et précise. En tout cas bien plus confortable que la 106. Vivement le 6, la voiture passe en carrosserie, puis ce sera géométrie, CT et changement de capote. C'est quoi la différence entre les coupelles d'amortisseurs de NA et NB ? Vous parlez des coupelles en haut du ressort ou sur le corps d'amortisseur ?

Auteur :	cherub [ Lun 6 Mars 2023, 11:24 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Celle du haut. Elles permettent un plus grand débattement.

Auteur :	Sublime pilote [ Lun 6 Mars 2023, 11:42 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
Quelles pièces faut-il commander pour ce montage ?

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Auteur :	dudu [ Lun 6 Mars 2023, 12:05 ]
Sujet du message :	Re: La NA Poubelle Red de Joel
J'ai monté ça sur des Tein Advance Z, j'ai redécouvert ma NA