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Message Publié : Ven 21 Juil 2023, 14:21 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Je monte uniquement des coussinets Mazda oem. On a la chance d’avoir des coussinets abordables, qualitatifs je ne cherche pas à monter autre chose.


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Message Publié : Ven 21 Juil 2023, 20:24 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
J'avais monté du ACL race lors du premier rebuild, j'ai remonté du ACL race au 2e rebuild.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Ven 21 Juil 2023, 21:41 
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Inscription : Lun 5 Fév 2018, 21:51
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Localisation : grenoble
Mx5 : NA
Modèle : 1992
abordable ... ça dépend d'où ont les prends.
j'ai appelé le concessionnaire (plus de 350 €), et j'ai regardé sur autolink (110 £) . c'est limite du simple au triple :geek:
une chose est sur si je prend du MAZDA ce sera pas en france :D

Cherub, tu as roulé combien de temps avec les ACL ?


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Message Publié : Ven 21 Juil 2023, 22:36 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
J'ai du faire 20.000km puis j'ai cramé mes soupapes, sièges de soupapes et segments.
Par contre j'avais une très grosse conso d'huile et je me suis retrouvé plusieurs avec le niveau bien en dessous du minimum. J'aurai pus remettre mes coussinets après démontage.
Je sais que certains vont te dire avoir eux des problèmes avec ACL mais en compet j'en vois toujours autant qui en montent.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 24 Juil 2023, 11:53 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
vincetwin a écrit :
vilo OK, tous les paliers et manetons sont en cotes origines : 49,94 (pour 49, 938 / 49,956) et 44,94 (pour 44,94 / 44,956). mesure avec un micromètre.
les jeux par contres sont hors cotes :
Paliers : entre 0,04 et 0,06 pour 0,018 / 0,036 (Plastigage)
Manetons : entre 0,06 et 0,07 pour 0,028 / 0,068pour
les coussinets sont pas très beaux , pas de grosses rayures, mais des sortes de morceaux collés.


plastigage c'est quand meme pas facile et a refaire plusieurs fois pour avoir une mesure correcte.

une photo "des sortes de morceaux collés"?


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Message Publié : Lun 24 Juil 2023, 12:24 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Mx5 : NA
Modèle : 1992
cherub a écrit :
Je sais que certains vont te dire avoir eux des problèmes avec ACL mais en compet j'en vois toujours autant qui en montent.


20 000km en compet c'est très fiable non ?

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Au revoir mon petit


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Message Publié : Lun 24 Juil 2023, 13:14 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3631
Quand je regardais pour un Rebuild moteur .
J’avais sélectionné du ACL , ou Mazda.

Puis j’ai laissé tombé le projet .
Si je devais le faire , je remonterais en Mazda si bon prix .

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Lun 24 Juil 2023, 13:19 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Tonton Tige a écrit :
cherub a écrit :
Je sais que certains vont te dire avoir eux des problèmes avec ACL mais en compet j'en vois toujours autant qui en montent.


20 000km en compet c'est très fiable non ?


En compet ça serait très fiable oui.
Sauf que la c'était une caisse de route pour conduite sportive ++. A côté de ça, si je n'avais pas claqué mes soupapes et segments je roulerais toujours avec ces coussinets.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 24 Juil 2023, 20:59 
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Inscription : Lun 5 Fév 2018, 21:51
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Mx5 : NA
Modèle : 1992
les photos sont pas top, j'essayerai de faire mieux.

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j'ai un jeux de bielle / coussinets d'un km non identifié qui présente beaucoup mieux, alors que le fond du bloc est noir de crasse :o.
faut que je regarde de plus prêt la pompe a huile, le jeux latéral à l'air limite limite > 0,1 / 0,12 mm


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Message Publié : Mar 25 Juil 2023, 12:09 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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Localisation : 91
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Modèle : 1994
si c'était neuf effectivement c'est pas beau :aie:


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Message Publié : Ven 28 Juil 2023, 20:58 
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Modèle : 1992
je sais pas si c'était neuf, mais effectivement c'est pas beau :sic:
Les coussinets de bielles :
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les coussinets de paliers :

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On voit bien des impuretés de "collées".

la pompe a huile :

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Bref :aie:
je crois bien que le circuit d'huile a vue des cochonneries .....
je vais rajouter une pompe a huile à ma liste de course.


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Message Publié : Ven 28 Juil 2023, 21:48 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3631
C’est moi ou c’est le plastigage que l’on voit ?
Ou c’est des impuretés qui ont stagné es?

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Sam 29 Juil 2023, 07:44 
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Modèle : 1992
les traces rouges sont les restants de plastigage.
par contre les traces dans les coins des coussinets... c'est bien des dépôts / merdouilles :aie:


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Message Publié : Sam 29 Juil 2023, 08:34 
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L'ensemble est fameusement marqué :o

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Sam 29 Juil 2023, 09:04 
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Modèle : 1992
reste a savoir ce qui a pu faire ces dégâts en si peu de temps. :?
manque de lubrification au montage ? huile/ graisse d'assemblage ?
nettoyage incomplets après usinage ?
rodage en mode express ... trop rapide ?
vidange trop tardive ?
un peu de tout ça ?
...
et surtout que faire pour éviter que ça ce reproduise ?
jeter ce qui reste du moteur ? ce serait dommage .... le B7 légendaire ....ou hanté ?
déposer les gicleurs d'huile pour essayer de nettoyer un peu plus le circuit d'huile ?
égorger 2/3 poulets sur l'hôtel de la mécanique ?
mettre des pièces de qualités : origine only ? pompe a huile stock ?
le lubrifiant magique pour le réassemblage du moteur ?
petit rodage complémentaire ? combien ? quelle huile ? standard ?
bref ya encore des questions :D

A vos claviers :idea:


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