Je monte uniquement des coussinets Mazda oem. On a la chance d’avoir des coussinets abordables, qualitatifs je ne cherche pas à monter autre chose.

J'avais monté du ACL race lors du premier rebuild, j'ai remonté du ACL race au 2e rebuild.

abordable ... ça dépend d'où ont les prends.
j'ai appelé le concessionnaire (plus de 350 €), et j'ai regardé sur autolink (110 £) . c'est limite du simple au triple
une chose est sur si je prend du MAZDA ce sera pas en france

Cherub, tu as roulé combien de temps avec les ACL ?

J'ai du faire 20.000km puis j'ai cramé mes soupapes, sièges de soupapes et segments.
Par contre j'avais une très grosse conso d'huile et je me suis retrouvé plusieurs avec le niveau bien en dessous du minimum. J'aurai pus remettre mes coussinets après démontage.
Je sais que certains vont te dire avoir eux des problèmes avec ACL mais en compet j'en vois toujours autant qui en montent.

plastigage c'est quand meme pas facile et a refaire plusieurs fois pour avoir une mesure correcte.

une photo "des sortes de morceaux collés"?

20 000km en compet c'est très fiable non ?

Quand je regardais pour un Rebuild moteur .
J’avais sélectionné du ACL , ou Mazda.

Puis j’ai laissé tombé le projet .
Si je devais le faire , je remonterais en Mazda si bon prix .

En compet ça serait très fiable oui.
Sauf que la c'était une caisse de route pour conduite sportive ++. A côté de ça, si je n'avais pas claqué mes soupapes et segments je roulerais toujours avec ces coussinets.

les photos sont pas top, j'essayerai de faire mieux.






j'ai un jeux de bielle / coussinets d'un km non identifié qui présente beaucoup mieux, alors que le fond du bloc est noir de crasse .
faut que je regarde de plus prêt la pompe a huile, le jeux latéral à l'air limite limite > 0,1 / 0,12 mm

si c'était neuf effectivement c'est pas beau

je sais pas si c'était neuf, mais effectivement c'est pas beau
Les coussinets de bielles :




les coussinets de paliers :






On voit bien des impuretés de "collées".

la pompe a huile :







Bref
je crois bien que le circuit d'huile a vue des cochonneries .....
je vais rajouter une pompe a huile à ma liste de course.

C’est moi ou c’est le plastigage que l’on voit ?
Ou c’est des impuretés qui ont stagné es?

les traces rouges sont les restants de plastigage.
par contre les traces dans les coins des coussinets... c'est bien des dépôts / merdouilles

L'ensemble est fameusement marqué

reste a savoir ce qui a pu faire ces dégâts en si peu de temps.
manque de lubrification au montage ? huile/ graisse d'assemblage ?
nettoyage incomplets après usinage ?
rodage en mode express ... trop rapide ?
vidange trop tardive ?
un peu de tout ça ?
...
et surtout que faire pour éviter que ça ce reproduise ?
jeter ce qui reste du moteur ? ce serait dommage .... le B7 légendaire ....ou hanté ?
déposer les gicleurs d'huile pour essayer de nettoyer un peu plus le circuit d'huile ?
égorger 2/3 poulets sur l'hôtel de la mécanique ?
mettre des pièces de qualités : origine only ? pompe a huile stock ?
le lubrifiant magique pour le réassemblage du moteur ?
petit rodage complémentaire ? combien ? quelle huile ? standard ?
bref ya encore des questions

A vos claviers