Tu n'aurais pas quelques détails (photos) de la fixation de ton aileron arrière?
M

J'essaie de prendre quelques photos ce WE: des fixations de l'aileron pour toi Marc, et des pièces qui attendent sur étagère

Tellement pressé de passer aux bricolages sur la voiture, en attendant je vais surtout éclater le plafond du salon qui a subit l'explosion d'une durite d'eau

Bonjour à tous,

Déjà pour répondre à Marc, voici quelques photos des supports et des mats de l'aileron:
viewtopic.php?f=64&t=17165&start=495#p15854465
Ca c'était lors du premier montage et ci dessous une image des pièces en détail:


En résumé, j'ai fait 3 percages en diamètre 6 au niveau du retour de l'aile arrière.
Les deux supports qui font la liaison entre la coque et le mat sont en 25CD4S en 2 mm d'épaisseur.
Les mats sont constitués de deux feuilles d'alu de 2 mm d'épaisseur collé ensemble.

As tu besoin de plus de détail Marc?

Sinon quelques photos des pièces sur étagère en attente des prochaines bricoles

Déjà le bon gros cadeau de noel de Kosuke (encore merci ):



J'ai également profité d'une vente sur le Forum, enfin des combinés filetés qui vont me permettre de rabaisser la voiture et d'avoir un réglage un peu plus rigide: des CUSCO COMP-S






Et enfin grosse cerise sur le...tas de pièces
























Un cadeau de Joel: un garret tiré de son ancienne Sunny GTi R il me semble, avec 4 ressorts de waste gate avec différents tarages et un kit de réfection...

Bref de quoi s'amuser, mais pas tout de suite, les travaux reprendront fin 2017 voir 2018...je suis tellement impatient de tester tout ca!

Bonne bricole à tous,
S.

Merci Styse
Je vais regarder ça avec intérêt
Pour la liste de pièces à monter
La dernière (le turbo)va te demander du temps
M

des news ici ?

Tu bricoles dans ta cuisine ?

Oui il fait chauffer l'escargot ça se vois pas ???

Salut Tout le monde

Non pas de news auto pour le moment.

Comme dit Rob1 pour le moment c est cuisine...plus placo, isolation, plomberie et électricité bref le package complet.

Mais c'est bientot fini donc 2018 reprise des travaux sur la MX...en plus j'ai fait quelques petits achats depuis: quelques mètres carrés de carbone, une pompe à vide, ...

Mais pour le moment c est repos car grosse entorse de la cheville, ni la maison ni l'auto ne risque d'avancer

En attendant, bonne bricole à tous.

Styse

Ah ben ça roule au moins! Un petit Régliss Day en mai ?

sympa

circuit volontairement arrosé ou c'était juste la meteo?

La classe ! Joli pilotage !
Si j'ai réparer mon clang clang d'ici fin mai je compte bien y mettre les roues le 25 mai

Bonjour à tous,

Et oui la Brouette roule de nouveau, et cela grace au coup de pied au cul d’ARF qui nous a inscrits à une sortie sur le circuit volontairement arrosé du site Michelin…c’était top

Du coup, il y a eu quelques travaux effectués sur la voiture avant la sortie :

- La sortir de l’ornière (2 ans sans bouger dans le jardin, elle commencait a gentiment s’enfoncer)

- Démontage du PC avant, des ailes, de l’intérieur avec les sièges.

- Changement des amortisseurs par des combinés filetés

- Changement des plaquettes AV/AR

- Changement de la courroie de distributeur

- Changement courroie d’accessoire

- Changement du radiateur de LdR

- Vidange du LdR

- Vidange de l’huile moteur

- Vidange de l’huile du pont arrière

- Remontage de l’ensemble

- Ressouder le vrai faux catalyseur…découpé en deux suite à quelques vibrations

- Peinture de tout l’intérieur de l’habitacle en noir : arceau et caisse

Petite mésaventure sur les combiné fileté, j’avais acheté des Curco d’occasion mais en allant CT, il semblerait que l’un des 4 soit un peu faiblard, je pense que ca ne pose pas de soucis sur une utilisation routière (on peut claquer la voiture au sol car ils descendent bas)…mais ca ne pouvait pas coller à mon utilisation. Du coup dans l’urgence j’ai commandé les combinés XXTrem Vmaxx vendus par ILMotorsport…le produit est développé avec FlyinMiata (on retrouve leurs bushing dessus, ainsi qu’un tarage de ressort spécifique et d’autres petites choses)….

Conclusion pour 600 euros c est une très bonne affaire…FlyinMiata vend même un kit pour les coursifier un peu plus et des pièces de rechange…je ne suis pas déçu de cet achat imprévu.

Du coup je vais avoir des Cusco à vendre (pas cher je pense)…pour les adeptes du stance ou un réparateur d’amorto capable de faire une réfection de ce type de matériel.

Bref une voiture qui continue de s’améliorer gentiment….les travaux vont reprendre courant de l’année (il me reste encore un peu à faire dans la maison )

Elle a passé son CT donc je encore le droit de rouler sur route pendant 2 ans, je vais donc faire de l’amélioration visuelle : aéro (fastback, kit large, …), élargir un peu les voies, un peu de chassis (Barre anti roulis),…puis après les 2 ans je pourrais attaquer le moteur et donner un peu de puissance à l’ensemble.

Les photos viendront au fur et à mesure.

Bonne bricole à tous

PS : plus d’accès au forum depuis le taff…du coup je suis un peu moins présent.