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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Ven 27 Avr 2018, 19:43 
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Ça va venir t’inquiet ;)


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Jeu 3 Mai 2018, 10:20 
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Cool pour le CT! Moi je l'ai passé décata et sans vanne EGR sans tricher non plus :D . Les valeurs de pollution sont super faibles en plus, j'ai jamais compris. Dire que certains en NA8 des mêmes années avec cata full origine et tout passent juste juste... faut pas chercher.

Eh ben c'est pas passé loin de la catastrophe ton histoire de disques là :o !

Pour le joint spi de la pompe Boundary j'avais entendu parler de ça oui, ils ont changé de fournisseur (je sais plus quand) pour finir par monter des vrais joint Mazda je crois (ou autre chose de valable) car ils avaient beaucoup de problèmes de fuite à cause de ça. Pièce haut de gamme qui vaut le prix d'un moteur complet à elle seule, mais équipée avec un joint trouvé dans un paquet de Chocapic... ça non plus faut pas trop chercher à comprendre hein :roll: . En tout cas la mienne ne fuit pas du tout pour le moment après 1600km (je suis pas encore retourné sur piste par contre), donc soit elle a le nouveau joint, soit j'ai de la chance. Ou alors j'ai parlé trop vite et ça va fuir plus tard :aie: .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Jeu 3 Mai 2018, 11:26 
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patST a écrit :
Un nouveau venu fraîchement sorti de peinture:


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Le 4 pap a pu se dégourdir un peu ce week avec fat&furieux mais sans frein car j’ai pas fini de câbler la pompe à vide.

2 fils à souder, deux supports de barre stab avant et c’est good pour pouilly en juin si mon planning le permet ;)


Très classe :bien:

NB 10 AE Coursifiée
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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Jeu 3 Mai 2018, 21:11 
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Bassone : j'ai du contrôler tous les trains et PPF. J'ai tout collé. J'ai viré le vérin moteur dans le doute et je vais remonter des SB de pont en PU et non en Delrin histoire de laisser plus de capacité de mouvement au groupe motopropulseur.


Fleming : oui j'aime bien le rendu et il reste en place même en été. Tu t'en sors dans la fab du tube pour le bikini?


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Ven 15 Juin 2018, 09:41 
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Pour ta prochaine réfection de moteur : http://www.auto-innovations.com/actualite/2689.html

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:D


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Lun 18 Juin 2018, 21:07 
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Superbe avec le Hard top de la même couleur!!!


:faim:


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Mar 19 Juin 2018, 10:50 
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sympa à voir le piston ;)

Rems on se fait un chambley avant la fin d'année?


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Mer 20 Juin 2018, 19:54 
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Avant mi-Août alors après la deuxième choupinette arrive!!! ;)


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Mer 20 Juin 2018, 20:08 
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Encore tu t’arrêtes plus lol

Félicitation à vous deux


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Lun 25 Juin 2018, 23:16 
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C'est un piston fait en Lego :D ?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Jeu 29 Nov 2018, 22:02 
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Quelques news:

Le provent fonctionne bien pour traiter les vapeurs d’huiles:

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Test du montage des 6UL en 15x8, il reste à ce décider pour les pneus.

Remplacement du joint spy de la pompe à huile boundary défectueux par un mazda OEM et remplacement de la distri.

Isolation thermique de la coque car je me brulais la jambe ...

J’ai aussi testé le montage de la poulie BHJ mais la cible du capteur se fixe sur la face de la poulie du coup il faudrait relocaliser le capteur PMH.


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Jeu 29 Nov 2018, 23:42 
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Mx5 : NBFL
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les pneus tu veux que ça soit plus hard que les ad08r?
shuriken avant prit des Dmack chez mot, il en avait l'air content.
c'est quoi l'avantage de ta poulie?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Ven 30 Nov 2018, 08:57 
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Ça a été vite pour les 6UL !

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Ven 30 Nov 2018, 16:26 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Tonioo : oui livré en 72h d’uk Impressionnant.

Cherub : je pars soit sur des Nankang AR1 en 205/50/15 ou des Dunlop DZ03g en 215/50/15.
Le dunlop est difficile à sourcer ailleurs qu’en UK et ils sont 50€ plus chère par pneu. J’hésite car c’est le meilleur semi du marché donc intéressant à tester.

Pour la poulie, bizarrement 949 ne distribue cette marque ni les poulies ATI.

J’hésite à l’installer d’autant qu’il faut bricoler pour l’installer car prévu initialement pour 1.8 NA.


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 Sujet du message : Re: La mx5 NB de patST
Message Publié : Ven 30 Nov 2018, 16:47 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
Message(s) : 5109
Localisation : 92, 74 et 29
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Aouch, 190 balles le pneu en 215/45/17.
https://www.demon-tweeks.com/eu/dunlop- ... re-242534/

Chevrolet Corvette C6 2009
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer blanche LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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