Orange ! Une MX-5 GT3 RS.

Sinon un gris clair avec motif noir carrosserie. Ça reste sobre.
Mais claire que pour une pistarde je partirais sur quelques chose de plus flashy.

gris clair avec des gros stickers rond gris clair également sur les 2 portes et un sur le capot

Initialement l'arceau devait être orange et les jantes également.

Mais au vue de la répression routière qui ne tend pas à diminuer, je prends la carte de la discrétion.

Je bloque donc mon choix sur la même couleur que la voiture, si j'arrive à démonter le parebrise, je passerais sur du lexan que je formerais.

On m’a clairement déconseillé le lexan pour le pare-brise, trop de risque de rayure

Pare brise du hard top

Ça fait quelques années que j'ai une lunette arrière en plastoc et ça tient bien...

Tu as démonté comment la lunette en verre?

ahhhh okk, autant pour moi

perso j'avais trouvé la vitre au bon format au US

Je fais toujours dans la facilité, j'avais acheté un HT avec la lunette cassée En plus, c'était moins cher

pas mal en effet lol

Par hasard tu aurais pesé le HT avec vitre macrolon?

Tu as pesé une structure capote avec capote?

J'ai bien du peser les deux mais je ne me souviens plus

Par contre, J'ai encore tout ça dans le garage ...

ah et tu aurais 5 min à accordé pour la science?

Poids du hardtop dans ta config et idem capote + structure?

J'ai la sensation qu'un hardtop n'est pas forcément plus lourd qu'une config capote.

et surtout, sur les belles journées t'as vite fait de poser le HT dans les paddocks donc c'est forcément plus léger