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Rapport de pont sur torsen
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Auteur :  djpit [ Lun 2 Déc 2013, 10:13 ]
Sujet du message :  Rapport de pont sur torsen

Peut on installer un rapport de pont de NA de 4.3 sur un différentiel torsen de NA de 4,1 ?
L'ensemble est il plug and play ? Ou impossible ?

Merci de vos réponses

Auteur :  patST [ Lun 2 Déc 2013, 10:36 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Si la couronne à la même taille je dirais oui et il est possible que dans le cas inverse cela fonctionne également (il existe de souvenir des couronnes 6" et 7", je ne sais pas si c'est uniquement la dimension extérieur qui change ou l'intérieur également).

Auteur :  OpyKanoba [ Lun 2 Déc 2013, 10:40 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Pour moi les NA en 4,1 sont en LSD et pas en Torsen, non ?

Auteur :  djpit [ Lun 2 Déc 2013, 21:29 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Les NA 1,8 de 1994 à 1996 ont un torsen type 1 puis type de 2 après 1996 (et jusqu'à 2003 sur les 1,8 suivantes).
Et pour les NA, sauf séries spéciales jap, les 1,8 ont un rapport de 4,1 contre 4,3 pour les 1,6 => au rupteur en 2nd, 95 km/h pour la 1,6 - 100km/h pour la 1,8.

Auteur :  MxBoy [ Lun 2 Déc 2013, 21:57 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

:? Tu as une NA 1600? Dans ce cas le carter du diff est trop petit c'est une couronne de 6' et l'idéal est de raccourcir en passant à du 7'
c'est ce que j'avais retenu de l'opération, ou alors monter direct un pont de 1800
M

Auteur :  djpit [ Lun 2 Déc 2013, 22:12 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Potentiellement, j'ai un pont de 1,8 torsen complet et un pont de 1,6 complet. Donc j'aimerai faire un 2 en 1 en gardant le meilleur de 2, possible ?

Auteur :  Regis_92N [ Lun 2 Déc 2013, 22:18 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Si taille de couronne différante, ça ne vas pas etre possible de mixer beaucoup de pièce.

D'où la rareté des 1.8 en 4,3:1 ? Image

Auteur :  Dns [ Lun 2 Déc 2013, 22:28 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Pour les NA européennes, le 4.3 signifie couronne de 6" dans la grande majorité.
Pour des 4.3, il faut se tourner du coté outre atlantique, puisque leurs NB sont équipées de serie avec des 4.3, là ou c'était 4.1 ici

Auteur :  joeldc13 [ Mar 3 Déc 2013, 08:02 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Hein ? Il n y a aucune nb en 4.3 !

Auteur :  Dns [ Jeu 5 Déc 2013, 01:57 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

miata US de 99 a 2001/2002, 4.3 open (en boite 5)

Auteur :  joeldc13 [ Jeu 5 Déc 2013, 08:14 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Tu as une source ? Car pour moi c'est inexact, elles sont en 4.1

Auteur :  laurent59 [ Jeu 5 Déc 2013, 09:37 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Ce qui me choque, c'est le "open", il y a eu des miata sans torsen ? (Ou alors seul les NA 1,8 avaient le torsen d'office? )

Auteur :  Regis_92N [ Jeu 5 Déc 2013, 09:57 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Ayez un Viscous LSD et hop votre pont n'est plus "open"

Auteur :  Dns [ Jeu 5 Déc 2013, 10:26 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

joeldc13 a écrit :
Tu as une source ? Car pour moi c'est inexact, elles sont en 4.1


Le net est vaste, mais un simple "miata 4.3 ratio" sur google guidera tes pas :lol:
J'en ai été le premier surpris, je voulais à la base monter un pont court pour une NB1.6l et je m'étais renseigné sur les differents ratio dispo sur les mazda, kia, honda. Et c'est là que j'ai vu que le 4.3 n'etait pas sorti qu'en couronne de 6", mais bel et bien sur les NB en 7", et également avec Torsen.

laurent59 a écrit :
Ce qui me choque, c'est le "open", il y a eu des miata sans torsen ? (Ou alors seul les NA 1,8 avaient le torsen d'office? )

Voui, ce n'était que des options (tout comme l'ABS sur NA). Le Torsen était souvent dispo sur les miata 1.8L, sauf sur les automatiques par exemple.

Auteur :  joeldc13 [ Jeu 5 Déc 2013, 11:16 ]
Sujet du message :  Re: Rapport de pont sur torsen

Et bien ecoutes, on peut en apprendre tous les jours, je retrouve bien sur des forums des posts qui parlent de diff en 4.3, avec une couronne en 7" qui aurait été sur les NB 1.8 américaines avec open diff.

ce qui veut dire qu'on pourrait swapper sur un torsen en 7" en conservant un ratio de 4.3, intéréssant.... bon par contre faut réussir a trouver un de ces ponts par chez nous...

J'ai vu un post de Savington sur ce sujet, c'est le Andrex Kidd de chez Trackspeed, je lui envoie un mail

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