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 Sujet du message : collecteur Admission NA
Message Publié : Lun 29 Sep 2014, 22:24 
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j'ai un collecteur en rab qui train a la maison, du coup je pense le modifier.

a quoi correspond la partie plus claire sur l'orifice d'admission ? ce qui est en face de l'admission sur la culasse ?

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:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


Dernière édition par Needforspeed le Lun 29 Sep 2014, 22:47, édité 1 fois.

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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Lun 29 Sep 2014, 22:38 
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les injecteurs?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Lun 29 Sep 2014, 22:47 
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pour les injecteurs je sais, je parle de la partie la plus clair sur la surface de contacte

:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Lun 29 Sep 2014, 22:59 
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le contour des orifices?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 08:26 
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Tu parles de la surface ou le joint d'étanchéité s'applique?
M

MIATA 1.8 R


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 09:53 
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Mets une flèche on comprendra plus facilement ;)


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 09:58 
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je pense qu'il parle de la nervure qui sert au placement du joint, sur la surface de contact

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 10:52 
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MxBoy a écrit :
Tu parles de la surface ou le joint d'étanchéité s'applique?
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oui
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:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 11:55 
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Si cela peut aider:

Sur mon 1.6 115

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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 12:14 
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là c'est clair je pense :jaime:


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 14:01 
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Est ce que ça peut valoir la peine d'augmenter la taille des ouvertures d'admission jusqu'au joint ou cela ne sert a rien ?

:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 19:30 
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Tu veux "lisser" ce chanfrein pour supprimer une marche trop brutale?
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MIATA 1.8 R


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mar 30 Sep 2014, 21:53 
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oui afin de facilité au maximum le passage de l'air

est-ce utile ?

:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mer 1 Oct 2014, 21:41 
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Pas facile de dire si ca va servir. je le voyais dans ma première réponse coté culasse :sic:
Bon l'idée c'est de rendre le conduit le plus "lisse" possible Plus tu allonges ce chanfrein moins le flux sera perturbé.
A vérifier qu'en face dans la culasse ce soit bien la même géométrie qu'il n'y ai pas de marche ou un même chanfrein.
Si tu as un peu de temps à perdre ca ne peut qu'être bénéfique mais pour en mesurer les effets :sic:
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MIATA 1.8 R


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 Sujet du message : Re: collecteur Admission NA
Message Publié : Mer 1 Oct 2014, 21:59 
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ne pas se fier au joint!, faire une "empreintre" en face a face sans joint et voir quelle est la qualité de l'alignement entre la culasse et le répartiteur en fonction du guidage avec les vis/goujons.


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