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Message Publié : Dim 6 Mars 2016, 10:32 
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ça revient a combien le berceau et les triangles tubulaire?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Dim 6 Mars 2016, 13:46 
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A peu pres 2 mois d'attente et 655 euro de TVA :D

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Message Publié : Mer 6 Avr 2016, 11:20 
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Des news du front.


J'ai finalement recu ma commande Fab9tunning qui as mis 2 moi pour venir quand meme....

- avec un joint de Cucu Cometique pour NB. ca sera interessant de comparer leur version des passage d'eau culasse.

- des joint de queus de soupapes neuf Supertech :)

- un papillon Skunk 2 en 64 :bave:

- 4 injecteur au nom imprononçable en 700cc, c'est pas un peu gros pour de l'atmo ? heu wait... :red:

j'ai donc commencer la réfection (rapide) du moteur.... pour faire simple je répare mon problème de joint de queue de soupape faiblards en améliorant les conduis et le remplissage , la cosmetique de l'ensemble mais ce n'est pas une réfection complète..... Je me ferais un moteur dans les regle de l'art quand l'exo roulera.

J'ai donc démonter les accessoires , le cache AAC et j'ai fais ma prise de cote du jeux aux soupapes et j'ai tous a reprendre sur l’échappement et 50% sur l'admission a croire que ca n'a jamais été fais dessus.

Je posterais des photos quand j'aurais avancer un peu plus, mais je remet de plus en plus en question le fait de garder la boite d'origine, certainement un upgrade a venir.
voila pour le petit up

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Message Publié : Mer 6 Avr 2016, 12:05 
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:lol:
moi aussi je galère à dire deatcchchhcwerksss

Tu as vu l'avis de Bebelracing sur les culasse BP4W sur le post de PatST ( ;) )
Tu passe en BV6? ou un truc de ouf?

sinon un petit article sympa sur les spiriteux :D
https://grassrootsmotorsports.com/articles/fuel-truth/

A l'école on le résumait à un truc => PCI/PCO (pouvoir calorifique inférieur/pouvoir comburivore)
Tout le reste découle de ce ratio, donc pas étonant que les Top fuel carburent au Nitrométhane :ricane:

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Message Publié : Mer 6 Avr 2016, 12:56 
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Regis_92N a écrit :
:lol:
moi aussi je galère à dire deatcchchhcwerksss

Tu as vu l'avis de Bebelracing sur les culasse BP4W sur le post de PatST ( ;) )
Tu passe en BV6? ou un truc de ouf?

sinon un petit article sympa sur les spiriteux :D
https://grassrootsmotorsports.com/articles/fuel-truth/

A l'école on le résumait à un truc => PCI/PCO (pouvoir calorifique inférieur/pouvoir comburivore)
Tout le reste découle de ce ratio, donc pas étonant que les Top fuel carburent au Nitrométhane :ricane:



c'est ca mes injecteurs:)

je pense plus pour un truc de ouf :) sachant que j'ai un gros probleme :red: :red:

oui de toute facon c'est ethanol mini dessus :red: just pour info il y aeu un test carburant faits sur miata 1.8 nb et les 2 resulta interessant avec un moteur stock(mais gestion prog) c'est e85 150 cv et nitromethane 170 lol. tous en indiquant que en nitromethane il faut injecter 97% de plus qu'au SP.

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Message Publié : Dim 10 Avr 2016, 20:18 
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Beau programme (pour l'été ;) )
Les triangles et le berceau , tu les as commandés ou?
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Message Publié : Lun 11 Avr 2016, 04:55 
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MxBoy a écrit :
Beau programme (pour l'été ;) )
Les triangles et le berceau , tu les as commandés ou?
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j'ai pris le kit complet chez V8roadster. super boite.

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Message Publié : Lun 11 Avr 2016, 21:14 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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:oui: A priori il sont bon !
Le berceau me tente bien aussi :bave:
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Message Publié : Ven 15 Avr 2016, 20:02 
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MxBoy a écrit :
:oui: A priori il sont bon !
Le berceau me tente bien aussi :bave:
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que des avantages :)

accès de fou a la mécanique, plus leger, plus rigide, beau :) :woo: et certainement moins cher a l'achat que un berceau neuf haha :)

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Message Publié : Ven 15 Avr 2016, 22:20 
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Sympa comme projet :aie:

C'est quoi le programme des prochains jours à passer sur le projet ?


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Message Publié : Sam 16 Avr 2016, 06:34 
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lzrdams a écrit :
Sympa comme projet :aie:

C'est quoi le programme des prochains jours à passer sur le projet ?


Joint de queue de soupapes, jeux au soupapes, joint de culasse au passage. cosmetique (leger) du moteur. et mise au cote joint du plenum et culasse cote admission.

et j'ai presque mon idée au point pour la boite de vitesse... enfin, pour avoir un truc qui tiendra 300cv...

j'en parlerais quand cela sera plus concret.

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Message Publié : Dim 8 Mai 2016, 06:01 
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Un petit up !

j'ai quelqu pièces en route vers la maison depuis l'usineur avec qui je travail :)

j'ai dessiner et fait faire 2 petite plaque pour suprimer l'EGR sur le plenum, et aussi une modif frein pour le MC. car je vais utiliser les frein Avant et arriere de 986 (OMG :red: ) et du coup le MC de série en 22 est beaucoup trop petit.

Je suis partie de ca :bave: un MC en 25.4 :D

http://www.ebay.co.uk/itm/230969140806?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

et des plan disponible en ligne fournis par Willwood et pareil j'ai dessiner et fais fair une plaque d'adaptation pour monter ca sur le booster de NB. :woo:

Le tous devrais arriver cette semaine.

et je ne parle mème pas du gros tease de mon titre :)

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Message Publié : Dim 15 Mai 2016, 15:49 
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hihi quelque piece a la maison :)



Volant moteur FM 4.6 kilos :bave: :bave: :bave:
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Embrayage Sur mesure FM :D pour monter une Transmission TII sur BP (spoiler warning)
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et des petit support de radiateur de NA pour l'exocet.
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Message Publié : Dim 15 Mai 2016, 16:03 
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Wouah la vache!!! :o :faim:

ça promet! combien de couple maxi admisible comme promesse sur cette boite? :geek:
Tu montes aussi le pont de Turbo2?
http://www.geocities.ws/crash41301/tranny.html :bave: :love:
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tu vas te faire la "adaptation plate"?
http://www.miataturbo.net/miata-parts-s ... ata-71777/
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Message Publié : Dim 15 Mai 2016, 17:43 
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et c'est quoi l'intéret de passer sur une boite de rx7?
puis ça n'est pas plus simple de changer la cloche de boite plutot que de faire une cale d'adaptation?
kingkong avait comparé une boite de NA et une de FC et elle était identique a quelques détail près.

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