voir mème 1 voiture et demie complète




C'est un montage de qualités en prévision !

En disque je prévois de quoi freiner dur ! piste en 310x28 ventilation courbe 14mm

ha ouais quand meme!
jantes en 16" obligatoire alors.
moi qui hésitais entre du 280 et du 300mm...

j'ai fais joujou avec ma grue !!!





c'est quand mème pratique

Vidange moteur et boite ou devrais je dire "drainage" post opératoire.

Ca va pas trop de caca sur l'aimant pour 160000 meme si j'avais déja vidangé.






Démontage du collecteur de NB, qui est pas vilain au final pour de l'oem.... il y a pire qu'un 3Y







Puis démontage de l'arbre de transmission )) preparation a la separation des berceau....



coté diff...


coté boite...





et puis shutttttttttttttttttttttttttttttttt dimensionnement sur les pivots AR.

mais que vas tu faire avec tes looongues tiges filetées?

C'est pour prendre des repaires pour souder droit?

Non non

c'est pour mesurer facilement le rayon (par rapport au centre moyeux) des fixation d'étrier sur pivots.

Boom la suite !

Avec le démontage du PPF comme goal principale de la journée



on enlève la guirlande !



Puis déconnexion coté boite





Puis déconnexion coté diff, avec la particularité d'avoir 2 entretoises insert qui traverse jusque dans le diff et que littéralement parlant si on désaccouple celle du haut le PPF est a changer, mais sans sortir l'entretoise c'est super tendu du boule pour sortir. enfin c'est fais !





on sort l'entre toise du bas.



La fameuse entretoise a ne pas "de-sertir " par erreur...





Une vis de masse qui a casser net !



un train Arriere rangé !



un train avant rangé...mais ou est le GMP ?



Hahaa ici





Boite out lol vive l'embrayage cramé et c'est meme pas un black diamond (inside joke )



pas de fuite moteur ou de boite !!!! j'ai presque oublier c'est pas une renault ))) (double inside joke)



Démontage volant moteur et embrayage




Disque mort sans garniture très proche des rivets






Volant moteur out !





Moteur sur sa chaise !





et pour le fun


Avant



Apres:





lolilolol

Bon déblocage de tous les écrous boulons du train avant. en prévision du démontage.



essai de rénovation d'une fusée par bain acide suivi d'une peinture époxy haute température noir satin au pistolet en cabine d'atelier.








je suis plutôt convaincu , je pense fortement traiter toute les petite pièces comme ça.

j'avais remplacé les joints des moyeux en même temps.

j'étais parti sur un joint d'un catalogue industriel et j'avais fait usiner le logement du moyeu pour pouvoir monter un joint standard.

Mes joints étaient complètement bouffé par la rouille.

Heuuuuuuuuu comment dire !

PORN OMG

Biiiiiiien !

Ça va être bestial tout ça !

en somme je me dis que oui )))


300cv pour officielement + de 800 kilos non officiellement plutot 700 )))

je pense que ca va avoiner sec avec du gravier

Belles pièces

Oui c'etais limite érxxxxxx a peu près jusqu'au moment ou la facture de la TVA est arrivée.