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L'idée était de garder les connecteurs rapides qui me permettent de débrancher la batterie quand je rentre à la maison, sans recourir à des outils...

okaay, je pensais que t'avais les cosses d'origine

Vous pensez quoi de celle là ?

Type de batterie 2 roues: Batterie sans entretien
Voltage (V): 12V
Capacité batterie (A/h): 18
Courant de charge (A): 1.8
Courant démarrage à froid (A): 270
Longueur (mm): 175
Largeur (mm): 87
Hauteur (mm): 155
Livrée avec acide: Oui
Volume d'acide à rajouter (L): 0.9
Poids batterie avec acide (kg): 6.7
Référence simplifiée: YTX20-BS
110€ (Norauto)

Nos alternateurs (NA 1.8) ne sont pas trop puissants pour cette batterie ?

j arrive peut être après la bataille
mais comme j ai eu l occasion de tester plusieurs batteries sur les mêmes voitures(elise)

varta de 12kg 65€
odyssey pc680 7kg avec metal jacket, 6kg sans 110€ + chargeur a 50€
et une skyrich lix30l de 1.7kg 210€ + chargeur a 60€

pour les batteries légères, pas besoin de cosse, on les enlèves et on met des boulons .
et on en profite pour mettre un coupe circuit
car il faut en prendre soin...
m enfin que ce soit plomb, odyssey ou lithiumn des pro, ont réussi a m en flinguer une de chaque lors d un sejour chez eux...

la skyrich a l avantage de donner quasiment sa full puissance sur + de 80% de son autonomie, la ou une au plomb donnera plus grand chose après 40% de décharge...

l odyssey par contre est un compromis intéressant, pas mal de poids gagné pour pas cher

par contre, si ca avait été trouvable + facilement chez moi, j aurais testé volontiers une batterie de tracteur tondeuse, genre batterie de moto en un peu + gros qd même

Juste pour info, la batterie Odyssey PC680 se recharge avec un chargeur de batterie auto standard ?

J'en profite pour remettre ici mon idée pour éviter d'acheter les tétons de batterie en norme SAE. Je pense que ce sera temporaire, car le métal de la douille de 13 n'est surement pas l'idéal...

Oui, je te confirme que le contact électrique avec ton montage ne doit pas être bien terrible

Si tu pouvais me confirmer que les batteries de motos se rechargent avec un chargeur classique auto, ça serait cool aussi

Je ne sais pas. Mais sur mon chargeur (un Bosch) j'ai le choix entre mode "moto" et "auto"

Je te confirme qu'avec mes chargeurs Optimate 4 dual programm et optimate 6 je recharge indifféremment les tondeuses auto portées de la maison, la moto, les voitures. Bien sûr l'optimate 6 est plus puissant et pourra tout recharger, l'optimate 4 sera juste capable de maintenir.

ça reste une batterie au plomb classique, c'est ça ? alors pas de souci même si un chargeur intelligent c'est toujours mieux

Merci pour ce rappel au bon sens En regardant sur la boite du chargeur, c'est bien précisé que ça fait pour les deux...

c est pas une batterie au plomb classique...
c est une batterie sèche et etanche, on peut la mettre dans n importe quel sens

on peut utiliser n importe quel chargeur, cependant il faut faire attention, je suis pas sur qu elle supporte des modes tel le désulfatage

comme j avais pas de chargeur correct, j ai directement acheté un chargeur intelligent qui permet aussi un maintient de charge safe

je disais ça par opposition aux lithium ion fepo4 and cie pour qui il faut éviter certains chargeur, justement trop intelligent

que ce soit avec entretien, scellée, gel ou agm, ça reste "au plomb" classiquement

calembour non assumé : ça reste dans le thème de la chasse au gramme, une douille pour une batterie au plomb ^^