Bonsoir à tous et à toute,

Voici le topic de la genèse de la première Mx5 pour La MaX5 Cup.

Le projet est née en juin 2011 et la voiture qui va servir de base est la Na blanche que j'utilise depuis 2005.

La base est donc un miata 1.6 de 1989 originaire de floride en très bonne condition et affichant 119972 miles soit un peut plus de 191000 Km.



J'ai commencé par la démonter durant la fin de l'automne et le début de l'hiver 2011. Puis elle à rejoint l'atelier pour sa préparation.

Il a fallu mettre l'habitacle de la voiture à nu pour pouvoir implanter l'arceau.

Tout d'abord, on démonte les contres portes, les sièges puis l'armature avec la capote dessus. Ensuite on peut s'attaquer à la console centrale puis la moquette. Enfin on démonte l'entourage du pare brise ainsi que les fixations de capote et le rétroviseur central.
Ensuite on démonte tout le système de chauffage (après avoir vidangé le circuit de refroidissement moteur) et le tableau de bord.
Nous voilà avec un intérieur prêt à recevoir l'arceau.
Pour l'arceau nous avons fabriqué un arceau multipoint en 25CD4S répondant au normes standard FIA.
voilà quelque photo de sa construction.

Après avoir fait le caisson de pied avant de l'arceau on présente les tube de l'arceau avant, on le met en place puis on le pointe.

Vite vite la suite
Je sens que ca va être du lourd ici ..

Après une dizaine de jours très chargées au travail, je continu le topic.....

nous avons d'abord fait un montage à blanc du demi arceau avant et de l'arceau centrale pour définir la place exacte et ajuster les longueurs de tubes.



vous pouvez apercevoir sur la porte le traçage en rouge de la future découpe de l'intérieur de porte pour faire de la place pour les barres latérales.



la contre porte découpé....


Viens ensuite le moment de placer l'arceau centrale fini de le pointer et de commencer l'assemblage .....





voilà un détail du caisson du pied d'arceau centrale qui se prend aussi sur le longeron...

Maintenant quelques photos sur la construction des barres latérales....



Après avoir fait la longueur et la position on fait les gueules de loups puis on pointe la barre prés du pied d'arceau avant et sur l'arceau centrale







voilà à quoi ressemble maintenant les barres pointées...

mise en place des goussets des barres latérales...



quelques vu de l'arceau déjà bien avancé....











la prochaine étape est de faire la barre de renfort d'arceau avant obligatoire pour être conforme à l'annexe J ...

construction de la barre de renfort d'arceau avant....







au premier plan vous pouvez voir la barre de protection de tête.....

encore quelques photos pour arriver à la fin de l'arceau......









voilà l'arceau fini fini après près de 25 heure de travail......il ne reste plus qu'a le peindre ainsi que l'intérieur.

Bordel,

Quel arceau de MALADE
Super taf, continue comme ca !
Il sera peint en quelle couleur ?

Voici le résultat après passage en peinture......












Voilà pour l'arceau c'est fini......

Salut Pandax

la voiture à déjà fait ses premiers tours de roues en course fin août à Nogaro avec une trés belle première place de classe 1600cc.....et l'on devait courir à Dijon ce weekend malheureusement deux poussoirs hydraulique neuf ont grippé... nous obligeant à déclarer forfait......mais la cause à été trouvé ce n'est pas grave un arbre à came un peu trop usé avec un léger saut sur la came en est la cause...

Il n'y a pas un peu trop de barres
Genre les 2 barres qui descendent du haut du parebrise vers les pieds, une seule ne suffisait pas ?
En tout cas ca doit etre costaud

génial bonne chance pour la suite....

impressionnant!

je suis étonné de ne pas voir de barre horizontale "derriere" le TdB?