Nous sommes actuellement le Jeu 18 Avr 2024, 10:02

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mx5France Racing Team » PROJETS - Préparations circuit

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 4 sur 4
  [ 54 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3, 4
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
SKYSONELL
Message Publié : Mar 30 Mai 2017, 22:55 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 28 Nov 2013, 13:54
Message(s) : 632
Localisation : 92 , Clamart
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Tonioo a écrit :
Oui, j'allai également répondre que l'on peut gagner un peu plus d'une seconde. Autant sur une NB c'est difficile d'améliorer simplement les perfs, sur une NC rien qu'une ligne ça transforme la voiture. Et sur la relance ça se sens.

Pas mal la courbe Yacco. Je n'arrive pas à lire, est-ce entre une NC stock et une prépa 200 ou entre une 185 et 200 ?

Bonjour Tonioo, tu peux décrire le changement de ta ligne (les pièces changés) et ce que tu as ressentis ? Ce sera peut être mon stage 2 . Si tu viens à Pouilly aimerai bien une démonstration

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
Roulis et sous-virage, connaît pas. Survirage, connaît bien !
MX5 NC Marble White 2.0 MazdaSpeed Ohlinsed by DAN ....426
Du bon son , et la vie s'embellit


Haut
 Profil  
 
SKYSONELL
Message Publié : Mar 30 Mai 2017, 22:57 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 28 Nov 2013, 13:54
Message(s) : 632
Localisation : 92 , Clamart
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Bejita26 a écrit :
SKYSONELL a écrit :
Je confirme l'avis de Régis, j'ai recement installé les suspat Ohlins avec une géométrie préconisé Nurb et la différence est tout simplement .... HALLUCINANTE.
Je vous demanderai des conseils pour la suite , pour l'optimiser :)
Le préparateur me déconseillait de mettre des barres anti roulis ou de renforcer le chassis afin d'éviter de la rendre instable sur route.
Il me tarde de la tester à POUILLY :bave:


Les suspensions Ohlins bien réglées, ça doit être un pur bonheur. :bave:

Oui , ce qui m'a surpris est la qualité de la suspension , ce n'est pas désagréable cela reste plus confortable qu'une 206 s16. ....et le comportement routier est complètement transcendé ! !!!!je peux passer beaucoup plus fort :)

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
Roulis et sous-virage, connaît pas. Survirage, connaît bien !
MX5 NC Marble White 2.0 MazdaSpeed Ohlinsed by DAN ....426
Du bon son , et la vie s'embellit


Haut
 Profil  
 
Ré Glisse
Message Publié : Mer 31 Mai 2017, 16:16 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
Message(s) : 3737
yacco71 a écrit :
Ré Glisse a écrit :
Je pense pas qu'une prépa moteur fasse gagner plus d'une seconde sur un tour de circuit. ;)


Pas tout à fait d'accord, sur ma NC j'ai des chronos avant BBR et après BBR, avec même chassis et même pneus, juste 45 ch de plus.
Ca donne 4 sec de mieux à Bresse, 5 à Prenois, 1.5 à Ledenon, 2.3 à Lurcy. Même s'il y a un peu d'accoutumance à la voiture entre avant et après BBR, ça apporte clairement plus qu'une sec :oui:


OK mais la plupart ont fait une petite prépa de +20CV, tu es l'exception.... donc je pense que pour tous ceux qui lisent ce post, ma remarque est juste sans parler de l'amélioration principale à effectuer: l'interface entre le siège et le volant :ricane:
Haut
 Profil  
 
Tonioo
Message Publié : Jeu 1 Juin 2017, 22:34 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8584
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
SKYSONELL a écrit :
Bonjour Tonioo, tu peux décrire le changement de ta ligne (les pièces changés) et ce que tu as ressentis ?

Salut,

C'est cet ensemble qui est monté sur ma voiture :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... COMBO.html

Il y a pas mal de détails sur le site. Pour le ressentis, le moteur est plus plein à tous les régimes.
Image
Haut
 Profil  
 
brice21
Message Publié : Ven 2 Juin 2017, 06:33 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 5 Avr 2014, 09:05
Message(s) : 1844
Localisation : 21800 Chevigny Saint Sauveur Bourgogne
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Tonioo a écrit :
SKYSONELL a écrit :
Bonjour Tonioo, tu peux décrire le changement de ta ligne (les pièces changés) et ce que tu as ressentis ?

Pour le ressentis, le moteur est plus plein à tous les régimes.

Comme tes oreilles :aie: :ricane:
Mes ex:ImageImageImageImage
Haut
 Profil  
 
Laurent72
Message Publié : Ven 2 Juin 2017, 12:06 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 22 Juin 2016, 10:05
Message(s) : 261
Localisation : LE MANS - 72
Mx5 : NC
Modèle : 2008
N'empêche je comprend pas les courbes bbr
Il affiche un régime moteur à plus de 7000 pour pmax
Même sur version stock
Alors que d'après ce j'ai trouvé par ailleurs
Le régime max est à 6750 tr/min sur NC 2.0 ?
NC 2.0 Mithra 2008 from Berlin (août 2016)
Silencieux BBR Super Sport (07/17)
Combinés filetés B14 (09/17)
Pack 180 BBR en projet 2018
Haut
 Profil  
 
Laurent72
Message Publié : Ven 2 Juin 2017, 12:10 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 22 Juin 2016, 10:05
Message(s) : 261
Localisation : LE MANS - 72
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Image

Le pack 180
NC 2.0 Mithra 2008 from Berlin (août 2016)
Silencieux BBR Super Sport (07/17)
Combinés filetés B14 (09/17)
Pack 180 BBR en projet 2018
Haut
 Profil  
 
Laurent72
Message Publié : Ven 2 Juin 2017, 12:18 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 22 Juin 2016, 10:05
Message(s) : 261
Localisation : LE MANS - 72
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Je pense avoir pigé
C'est la courbe d'une NCfl dont le régime moteur va jusqu'à 7500 :D
NC 2.0 Mithra 2008 from Berlin (août 2016)
Silencieux BBR Super Sport (07/17)
Combinés filetés B14 (09/17)
Pack 180 BBR en projet 2018
Haut
 Profil  
 
Tonioo
Message Publié : Ven 2 Juin 2017, 22:46 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8584
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
brice21 a écrit :
Comme tes oreilles :aie: :ricane:

Quand le silencieux arrière est chaud, c'est vrai que ça fait pas mal de bruit :) Mais je m'y attendais avec ce moteur.
Image
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 4 sur 4
  [ 54 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3, 4 Répondre au sujet

Index du forum » Mx5France Racing Team » PROJETS - Préparations circuit

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 11 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL