Ce soir je poste si j'ai le temps les courbes ,Hélios33 tu pourrais si tu veux bien poster aussi les tiennent une comparaison peut être intéressante

Ce soir je poste si j'ai le temps les courbes ,Hélios33 tu pourrais si tu veux bien poster aussi les tiennent une comparaison peut être intéressante

Pour contribuer

Top Merci , ta voiture était à l'arrivée chez MC.R strictement d'origine ou tu avais des modifications (échappement, filtre à air ,etc...)Tu as un rupteur également décalé ?
Tu as senti dans le comportement un évolution ?
Il est souvent dit que le ressenti d'une évolution mecanique commence à partir de 10 CV.

Alors pour moi :
- filtre K/N dans boîte d’origine
- intermédiaire sans cata (racing béat)
- silencieux (racing béat)
Pas de décalage rupteur mais un petit plus au niveau sensation
a la pédale

Pas de soucis pour le CT Dom ?

Je sais pas ...je l'ai fais après
mais en théorie pas de souci

Quand le prochain C T ?? surtout que tu as vu le renforcement pour Mai 2018

Je pense me tourner vers une telle solution, avant même le changement de collecteur (qui semble poser problème au CT...) ! Tu pourras nous en dire plus quant à la consommation ??

Pour info je consomme 1 litre de plus
Après on a rien sans rien

Ah ouais... Je pensais que l'optimisation serait bénéfique pour la conso... Mais il est possible que ta façon de conduire ait changé aussi ! Quand on en ressent plus sous la pédale, on a tendance à vouloir se faire plaisir !

Bonjour Hélios33,
J'ai une question qui semblera peut-être idiote à certains d'entre vous, mais comment as-tu mesuré ton 0 à 100? Je vais prochainement changer mon collecteur et j'aimerai effectuer cette mesure, avant et après modification.
Merci

Salut Christian 83,
Plusieurs façons:
1. Deux personnes, une qui conduit l'autre qui chronomètre et qui lit le compteur ou le GPS (pas très précis)
2. Il y a des applications iPhone qui utilise le GPS de l'appareil pour mesurer la distance et le temps pour atteindre une vitesse de 100 km/h
3. Si tu t'achètes un contrôleur de carte électronique (il y en a pour 15 à 30 €) que tu branches en direct sur celle de ton auto, vérifie bien qu'elle t'offre la mesure du zéro à 100 en automatique
4. Mesure sur banc de contrôle chez un pro
Bref, pas mal de méthodes plus ou moins précises qui peuvent te donner cette mesure.
En espérant avoir répondu à ta question...