Comment tu fais pour avoir des pièces aussi niquels que ce soit le moteur ou la bv on pourrait manger dessus tellement c'est propre. Produit miracle ou papier de verre ?

excellente initiative...

voilà un compliment qui est sympa, huile de coude, brosse métallique montée sur perceuse, paille de fer, nettoyant ménager, rustol pour protéger (mais vernis spécial alu aurait été préférable je pense) mais de toute façon ça va se resalir...

Je suis presque décidé pour Le Mans, 2 ou 3 trucs à fignoler et je serais fixé.
Tu auras une auto au Mans, Fxm911?

c'est noté merci pour l'astuce

et après dernier réglages :

AVG: 289/ AVD: 246
ARG: 228 / ARD: 249 total 1012 kg

Répartition:
AV = 535 / AR = 477
. AV . / AR
0,511/ 0,471
correcte et pour les diagonales 46.8% l'idéal serait 50% mais il faudrait que je déplace des poids, ce qui n'est pas possible

poids final avec pilote et 3 litres d'essence 1003 kg pour 990autorisé 13 kg à gratter, chauffeur au régime

Vernis Alu Restom.
Ca tient très bien

rodage sur route terminé , 700 km ça devrait aller premiers essais vendredi prochain Lurcy Levis....

après 800 km de rodage, pratiquement 350 km à Lurcy Levis...et des les premiers tours de roues le vendredi, bonne surprise, avant restauration mes temps étaient de 1,34 au tours, et là des le matin 1.25.99.... ça semble aller bien

sacrée différence!

oui, et 1.25.76 ce matin mais avec la barre de torsion désaccouplée (involontairement)

depuis que j'ai la MX j'ai toujours eu des soucis d'essence, Dijon dé jaugeage, et tout les autres circuits idem sauf avec quasiment le plein, ce qui est pénalisant pour le poids....
donc ouverture du réservoir pour essayer de résoudre le problème....et bien je crois que j'ai trouvé:





je dois rouler à Magny cours demain avec le RSTeam donc tentative de nettoyage.... facile pour le filtre, moins pour le réservoir qui est rempli de poudre de rouille....

Je ne sais pas où tu habites ni par où tu passes pour aller à Magny-Cours, mais j'en ai en stock et je suis dans les environs de Grenoble... Ocazou

c'est sympa mais je suis de Nevers à 10mn de Magny-Cours
j'ai passé l'après midi à nettoyer le réservoir (rouille) et après avoir nettoyé le filtre je l'ai remonté avec autour de la mousse anti-explosion qui permettra de filtrer les scories qui restent je pense.

un petit tour sur le F1 à Magny-Cours...

vivement l'autobloquant...